బైక్‌లో ABS అంటే ఏమిటి మరియు అది ఎలా పనిచేస్తుంది?

ప్రతి సంవత్సరం, కొత్త కార్ మోడల్స్ కొన్ని సరికొత్త ఫీచర్లతో ప్రారంభించబడతాయి లేదా పాత ఫీచర్ పునరుద్ధరించబడుతుంది. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, ఈ నిబంధన కేవలం ఫోర్-వీలర్లకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఫోర్-వీలర్లకు సమానంగా తీసుకువచ్చిన ఫీచర్లతో టూ-వీలర్ పరిశ్రమ కూడా విప్లవాత్మకంగా మారింది. అటువంటి ఒక ఫీచర్ యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ABS) ప్రవేశపెట్టడం. ఇది దాదాపుగా ప్రతి యజమాని కోసం బైక్ రైడింగ్ అనుభవాన్ని మార్చింది. ABS అంటే ఏమిటి? ఇది మీ బైక్‌ను ఎలా సురక్షితం చేస్తుంది? ఈ ఫీచర్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది ఇక్కడ ఇవ్వబడింది.

బైక్‌లలో ABS అంటే ఏమిటి?

టూ-వీలర్ల పాత మోడల్స్‌లో, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ చాలా ప్రాథమికమైనది. వారు డ్రమ్ బ్రేక్‌లు అని పిలువబడేదానితో ఫిట్ చేయబడ్డారు. డ్రమ్ బ్రేక్‌ల వర్కింగ్ సూత్రం చాలా సులభం. బ్రేక్ షూ అని పిలువబడే ఒక భాగం ఉంది. బ్రేకులు వర్తింపజేయబడినప్పుడు, ఈ బ్రేక్ షూ విస్తరించబడి డ్రమ్ లైనింగ్‌తో కాంటాక్ట్‌లోకి వస్తుంది. టూ-వీలర్‌ను ఆపడానికి ఉపయోగించిన ఈ కాంటాక్ట్ కారణంగా ఘర్షణ సృష్టించబడింది. కానీ డ్రమ్ బ్రేకులతో పెద్ద లోపం ఉంది. బ్రేక్‌లు అప్లై చేయబడినప్పుడు, టూ-వీలర్ స్కిడ్ చేయడానికి ఉపయోగించబడింది. ఈ స్కిడ్డింగ్ అనేది భారతీయ రోడ్లపై, ముఖ్యంగా జామ్-ప్యాక్డ్ రోడ్లపై లేదా రోడ్డుపై స్లడ్జ్, నీరు మరియు పండ్ల మిశ్రమం ఉన్న చల్లని పరిస్థితులలో టూ-వీలర్లకు ప్రధాన కారణం. కాబట్టి, ABS ఎలా మెరుగుపడుతుంది? 'వీల్ లాకింగ్ ప్రిన్సిపల్' పై నిర్వహించబడే డ్రమ్ బ్రేకులు'. బ్రేక్‌లు వర్తింపజేయబడినప్పుడు, చక్రాలు 'లాక్ చేయబడినవి' పొందడానికి ఉపయోగించబడతాయి, అంటే, అవి అకస్మాత్తుగా రొటేటింగ్‌ను ఆపడానికి ఉపయోగపడ్డాయి. చక్రాలు లాక్ చేయబడినప్పటికీ, టూ-వీలర్ తరచుగా కొద్దిగా స్కిడ్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది రైడర్ నియంత్రణను కోల్పోతుంది మరియు మరొక వాహనం లేదా నిర్మాణంలోకి క్రాష్ అవుతుంది. ఇది తీవ్రమైన గాయాలు మరియు ప్రైవేట్ మరియు పబ్లిక్ ఆస్తికి నష్టానికి దారితీసింది. అటువంటి పరిస్థితులలో బైక్ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ లేకపోవడం ఒక ప్రతికూలంగా ఉండవచ్చు. పేరు సూచిస్తున్నట్లుగా, ABS లో యాంటీ-లాకింగ్ సిస్టమ్ ఈ లాకింగ్‌ను తగ్గించడం పై దృష్టి పెడుతుంది. ఇది ఏదైనా ప్రమాదం జరిగే అవకాశాలను తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.

బైక్‌లలో ABS ఎలా పనిచేస్తుంది?

ABS ఈ క్రింది భాగాలతో తయారు చేయబడింది:

- ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ సెన్సార్

వీల్ హబ్‌లో ఉన్న ఈ సెన్సార్ వాహనం వెలసిటీ మరియు వాహనం యాక్సిలరేషన్‌ను కొలవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

- టూథెడ్ డిస్క్

ఇది వీల్ వేగాన్ని కొలవడానికి స్పీడ్ సెన్సార్‌తో కలిసి పనిచేస్తుంది. ఇది బ్రేక్ డిస్క్ లో ఉన్నది

- ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్

ఇది ఒక మైక్రో ప్రాసెసింగ్ యూనిట్ మరియు ABS యొక్క ప్రధాన భాగం, ఎందుకంటే ఇది ABS సమర్థవంతంగా పనిచేయడానికి సహాయపడే ప్రీ-రైట్ ఆదేశాలను కలిగి ఉంది. ఇది సాధారణంగా టూ-వీలర్ సీటు కింద ఉంటుంది.

- కంట్రోలర్ వాల్వ్

ఈ ఎలక్ట్రిక్ వాల్వ్ బ్రేక్ సిలిండర్‌లో అప్లై చేయబడిన ప్రెషర్‌ను నియంత్రించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది ఎలక్ట్రానిక్‌గా పనిచేస్తుంది కాబట్టి, ఇది ECUతో పాటు కూడా ఉంచబడుతుంది. వీల్ పై ఉన్న స్పీడ్ సెన్సార్లు నిరంతరం చక్రం యొక్క వేగాన్ని ట్రాక్ చేస్తాయి మరియు ECU అంచనా వేసే వేగంతో దానిని సరిపోల్చండి. బ్రేక్‌లు వర్తింపజేయబడితే మరియు బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ ECU అంచనా వేసిన దాని కంటే చక్రం వేగం ఎక్కువగా ఉంటే, కంట్రోలర్ వాల్వ్ వెంటనే చేపడుతుంది, సరైన డీసెలరేషన్ స్థాయిని నిర్వహించేటప్పుడు ఈ శక్తిని తగ్గిస్తుంది. ఇది చక్రం లాక్ చేయడాన్ని నివారిస్తుంది మరియు ఏదైనా స్కిడ్డింగ్ జరగకుండా నివారిస్తుంది. ఇది బ్రేక్‌లు అకస్మాత్తుగా పెరిగే పరిస్థితులలో ABS ను మరింత ప్రయోజనకరంగా చేస్తుంది. డ్రమ్ బ్రేక్‌లలో, వీల్ వేగాన్ని పర్యవేక్షించడానికి మరియు ఏదైనా ఇతర అంచనా వేసిన వేగం పరిమితితో పోల్చడానికి ECU లేదా వీల్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి. బ్రేకులు వర్తింపజేయబడినప్పుడు, ఫోర్స్ సాధారణంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ వెంటనే చక్రాల వేగాన్ని సున్నాకు తీసుకువస్తుంది, మరియు ఎటువంటి డీసెలరేషన్ లేకుండా, చక్రాలు లాక్ చేయబడతాయి, ఇది స్కిడింగ్‌కు దారితీస్తుంది.

బైక్‌లలో ABS ప్రయోజనాలు

మీ టూ-వీలర్‌లో ABS కలిగి ఉండటం వలన ఈ క్రింది మార్గాల్లో రైడింగ్ అనుభవాన్ని సులభంగా మరియు సురక్షితంగా చేయవచ్చు:

- సురక్షితమైన దూరం నిర్వహించబడుతుంది

ఒక టూ-వీలర్ బ్రేకింగ్ సమయంలో ప్రధాన ఆందోళన ఏమిటంటే బ్రేక్‌లు వర్తింపజేయబడిన తర్వాత అది కవర్ చేసే దూరం. డ్రమ్ బ్రేక్‌లు ఉన్న టూ-వీలర్ల కోసం, వాహనం స్కిడ్‌కు కారణమయ్యే వీల్ లాకింగ్ అనేది ఉద్దేశించిన దాని కంటే కొంచెం ఎక్కువ తీసుకుంటుంది. బ్రేకింగ్ తర్వాత వాహనాలు మరియు రోడ్ల మధ్య ఘర్షణ లేకపోవడం వలన ఇది జరుగుతుంది. ఏదైనా దురదృష్టకర పరిస్థితిలో, వాహనం ముందు ఒక వాహనం లేదా వ్యక్తి ఉంటే, అది వినాశకరంగా ఉండవచ్చు. ABS బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనాన్ని సురక్షితంగా తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది కాబట్టి, అంతరం ఆపివేయడం భారీ మార్జిన్ ద్వారా తగ్గుతుంది, తద్వారా ఏవైనా అనవసరమైన సంఘటనలను నివారిస్తుంది. పరోక్ష అనుబంధ ప్రయోజనం ఏమిటంటే, భవిష్యత్తులో, ప్రమాదాల సంభావ్యత తగ్గుతుంది, మీరు ఏదైనా బైక్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ ప్రాసెస్ ద్వారా వెళ్ళవలసిన పొదుపు మరియు నష్టాలను కవర్ చేస్తుంది.

- ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ తక్కువ రిస్కీగా మారుతుంది

ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ అనివార్యమైన పరిస్థితులలో పైన పేర్కొన్న సూత్రం వర్తింపజేయబడుతుంది. ఇది ట్రాఫిక్ లేదా ఇతర పరిస్థితులలో ఉండవచ్చు. లాక్ మరియు స్కిడ్డింగ్ అవకాశాలు తగ్గుతాయి కాబట్టి, మీరు వాహనాన్ని నియంత్రించగలరని ABS నిర్ధారిస్తుంది.

- స్లిప్పరీ ఉపరితలాలపై ప్రమాదాలు నివారించబడతాయి

స్లిప్పరీ ఉపరితలాలపై (మిడి ఉపరితలం లేదా స్లడ్జ్ మరియు గుంతలను కలిగి ఉన్న ఉపరితలం), మీరు వాహనం యొక్క నియంత్రణను కోల్పోయే డ్రమ్ బ్రేక్‌లతో పోలిస్తే, ABS రెండు చక్రాలపై సమానంగా బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను పంపిణీ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, ఇది మీరు వాహనాన్ని నియంత్రించడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. ఇది వాహనాన్ని సులభంగా ఆపడానికి కూడా మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ABS): కీలక భాగాలు

1. వీల్ స్పీడ్ సెన్సర్లు

ఈ సెన్సార్లు ECUకు రియల్-టైమ్ డేటాను అందించే ప్రతి వీల్ యొక్క రొటేషనల్ స్పీడ్‌ను పర్యవేక్షిస్తాయి. ఒకవేళ వీల్ లాక్ అప్ చేయాలని అనుకుంటే, సిస్టమ్ వేగంతో తీవ్ర మార్పును గుర్తిస్తుంది మరియు దానిని నివారించడానికి బ్రేకింగ్ ప్రెషర్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది.

2. హైడ్రోలిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (HCU)

ABS ఇంటర్వెన్షన్ సమయంలో బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ ప్రెషర్‌ను నియంత్రించడానికి HCU బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది చక్రాలను లాక్ చేయడం నుండి నివారించడానికి ఒత్తిడిని నియంత్రిస్తుంది, బ్రేకింగ్ సమయంలో వాహనం స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను నిర్వహిస్తుంది.

3. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)

ECU వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్లు నుండి ఇన్‌పుట్‌ను ప్రాసెస్ చేస్తుంది మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను నియంత్రిస్తుంది. ఇది వీల్ స్పీడ్‌లో మార్పుల ఆధారంగా ABSని ఎప్పుడు యాక్టివేట్ చేయాలో నిర్ణయిస్తుంది మరియు వీల్ లాక్‌అప్‌ను నివారించడానికి తదనుగుణంగా బ్రేక్ ప్రెజర్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది.

4. బ్రేక్ మాడ్యులేటర్

ECU నుండి సిగ్నల్స్‌కు ప్రతిస్పందనగా బ్రేక్ మోడల్ బ్రేక్ ప్రెషర్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఇది బ్రేక్‌లపై ఒత్తిడిని విడుదల చేయడం లేదా పెంచడం, వీల్ లాక్‌అప్‌ను నివారించడం మరియు వాహన నియంత్రణను మెరుగుపరచడం ద్వారా తగిన బ్రేకింగ్ శక్తిని నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది.

5. పంప్

అవసరమైనప్పుడు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లో ABS పంప్ హైడ్రోలిక్ ప్రెషర్‌ను రీస్టోర్ చేస్తుంది. వీల్ లాక్‌అప్‌ను నివారించడానికి హెచ్‌సియు బ్రేక్ ప్రెషర్‌ను విడుదల చేసిన తర్వాత, సరైన బ్రేకింగ్ పనితీరును నిర్వహించడానికి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ సిస్టమ్‌కు తిరిగి వస్తుందని పంప్ నిర్ధారిస్తుంది.

6. వార్నింగ్ లైట్

ABS సిస్టమ్‌లో లోపం ఉంటే డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో ABS హెచ్చరిక లైట్ వెలుగులోకి వస్తుంది. ABS డిసేబుల్ చేయబడిందని లేదా సరిగ్గా పనిచేయడం లేదని డ్రైవర్‌కు ఇది సూచిస్తుంది, శ్రద్ధ లేదా మరమ్మత్తు అవసరం.

ABS మరియు నాన్-ABS బైక్‌ల మధ్య తేడా ఏమిటి

ABS సిస్టమ్ మీ రైడింగ్ భద్రతను ఎలా మెరుగుపరుస్తుంది?

1. వీల్ లాక్‌అప్‌ను నివారిస్తుంది: ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్) నిరంతరం వీల్స్ వేగాన్ని పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు బ్రేక్ ప్రెషర్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది, తద్వారా ఆకస్మిక లేదా హార్డ్ బ్రేకింగ్ సమయంలో, ముఖ్యంగా స్లిప్పరీ ఉపరితలాలపై లాక్ అవ్వకుండా నివారిస్తుంది.
2. వాహనం నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తుంది: వీల్ రొటేషన్‌ను నిర్వహించడం ద్వారా, అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో రైడర్‌కు మెరుగైన నియంత్రణను నిర్వహించడానికి ABS సహాయపడుతుంది, ముఖ్యంగా వెట్, సైకిల్ లేదా అసమాన రోడ్లపై స్కిడ్డింగ్ లేదా ట్రాక్షన్ కోల్పోయే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
3. స్టాపింగ్ దూరాన్ని తగ్గిస్తుంది: వీల్స్ లాక్ అప్ లేకుండా రైడర్ గరిష్ట బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ను అప్లై చేయడానికి అనుమతించడం ద్వారా ABS అంతరాన్ని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది, ఇది వివిధ ఉపరితలాలపై మరింత సమర్థవంతమైన బ్రేకింగ్‌కు దారితీస్తుంది.
4. స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది: బ్రేక్‌లు అధికంగా అప్లై చేయవు లేదా అస్థిరతను కలిగించవు అని ABS నిర్ధారిస్తుంది, ముఖ్యంగా అత్యవసర పరిస్థితులలో, రైడర్ బ్యాలెన్స్‌ను నిర్వహించడానికి మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి సహాయపడుతుంది.
5. ప్రమాదాల రిస్క్‌ను తగ్గిస్తుంది: బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడం ద్వారా, ABS ప్రమాదాల మొత్తం రిస్క్‌ను తగ్గిస్తుంది, ముఖ్యంగా అత్యవసర పరిస్థితులలో త్వరిత ఆగిపోవడం చాలా ముఖ్యం.
6. పెరిగిన ఆత్మవిశ్వాసం: తీవ్రమైన పరిస్థితులలో ABS సిస్టమ్ బ్రేకింగ్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుందని తెలుసుకోవడం రైడర్లకు మరింత ఆత్మవిశ్వాసం ఇస్తుంది, ముఖ్యంగా వర్షం, గ్రావెల్ లేదా వెట్ రోడ్లు వంటి ఊహించని పరిస్థితులలో.

ముగింపు

ఈ ఆర్టికల్‌లో పేర్కొన్న ABS ప్రయోజనాలు మీరు వెతుకుతున్న టూ-వీలర్ గురించి మళ్ళీ ఆలోచించగలవు. పరిశోధన చేసేటప్పుడు, సురక్షితమైన రైడింగ్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉండడానికి టూ-వీలర్‌లో ABS ఉందని తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం. కానీ ABS అందించిన భద్రతపై ఆధారపడటం సరిపోదు. టూ-వీలర్ ఇన్సూరెన్స్ రూపంలో అదనపు భద్రతను కలిగి ఉండటం ముఖ్యం. మీ బడ్జెట్‌కు సరిపోయే కోట్ పొందడానికి బైక్ ఇన్సూరెన్స్ ప్రీమియం క్యాలిక్యులేటర్‌ను ఉపయోగించండి.

సాధారణ ప్రశ్నలు

ABS కోసం ఎంత ఖర్చు అవుతుంది?

బైక్ మోడల్ మరియు తయారీదారు ఆధారంగా బైక్ పై ABS ఖర్చు ₹10,000 నుండి ₹20,000 మధ్య ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే ఇది అదనపు భాగాలు మరియు టెక్నాలజీని జోడిస్తుంది.

ABS లేకుండా బైక్ సురక్షితంగా ఉంటుందా?

ఒక నాన్-ABS బైక్ ఇప్పటికీ సురక్షితంగా ఉండగలిగినప్పటికీ, ప్రత్యేకించి అత్యవసర బ్రేకింగ్ సమయంలో అదనపు సెక్యూరిటీ ABS అందిస్తుంది. ABS లేకుండా, నియంత్రణ కోల్పోయే ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా స్లిప్పరీ ఉపరితలాలపై.

నేను నా బైక్ ABSని ఎంత తరచుగా సర్వీస్ చేయాలి?

ABS కోసం సాధారణంగా అతి తక్కువ సర్వీసింగ్ అవసరం. సాధారణ సర్వీస్ ఇంటర్వెల్స్ సమయంలో, సాధారణంగా ప్రతి 6,000 నుండి 10,000 కిమీకి తనిఖీ చేయవలసిందిగా లేదా మీరు ABS హెచ్చరిక లైట్లు లేదా అసాధారణ బ్రేకింగ్ ప్రవర్తన వంటి సమస్యలను గమనించినప్పుడు దీనిని తనిఖీ చేయవలసిందిగా సిఫార్సు చేయబడుతుంది.

బైక్‌పై ABS కలిగి ఉండటం మంచిదా?

అవును, వీల్ లాక్‌అప్‌ను నివారించడం, నియంత్రణను మెరుగుపరచడం మరియు ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడం ద్వారా, ముఖ్యంగా అత్యవసర బ్రేకింగ్ పరిస్థితులలో లేదా స్లిప్పరీ ఉపరితలాలలో ABS గణనీయంగా భద్రతను పెంచుతుంది.

మేము ప్రతిరోజూ ABS ను హిట్ చేయవచ్చా?

సాధారణ మరియు అత్యవసర బ్రేకింగ్ పరిస్థితులలో పనిచేయడానికి ABS రూపొందించబడింది. దానిని క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించడంలో ఎటువంటి హాని లేదు, కానీ హార్డ్ బ్రేకింగ్ అవసరమైన పరిస్థితులలో మాత్రమే ఇది యాక్టివేట్ చేయాలి. ఇది సాధారణ రైడింగ్‌లో రోజువారీ యాక్టివేషన్ కోసం కాదు.

మేము ఒక సాధారణ బైక్‌కు ABS జోడించవచ్చా?

బైక్‌కు ABS జోడించడం చాలా సంక్లిష్టమైనది మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్నది. ఇందులో ABS సిస్టమ్, సెన్సార్లు మరియు వైరింగ్‌తో సహా కొత్త భాగాలతో రీట్రోఫిట్టింగ్ ఉంటుంది. బైక్ ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉంటే తప్ప ఇది సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడదు.

బైక్‌లలో ABS పూర్తి రూపం ఏమిటి?

ABS అంటే యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, ఇది నియంత్రణను నిర్వహించడానికి మరియు స్కిడ్డింగ్ ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ సమయంలో వీల్స్ లాక్ అవ్వకుండా నివారించే ఒక భద్రతా ఫీచర్.

ఏది మెరుగైనది, ABS లేదా నాన్-ABS?

ABS మెరుగైనది, ముఖ్యంగా భద్రత కోసం. ఇది వీల్ లాక్అప్ ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది, బ్రేకింగ్ నియంత్రణను మెరుగుపరుస్తుంది, దూరాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మొత్తం స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది, ఇది అత్యవసర పరిస్థితులు మరియు వివిధ రోడ్డు పరిస్థితులకు తగినదిగా చేస్తుంది.

ABS ఉపయోగం ఏమిటి?

హార్డ్ బ్రేకింగ్ సమయంలో వీల్ లాక్‌అప్‌ను నివారించడం, ట్రాక్షన్ మరియు నియంత్రణను నిర్వహించడం, దూరాన్ని తగ్గించడం మరియు ముఖ్యంగా స్లిప్పరీ లేదా అత్యవసర పరిస్థితులలో మొత్తం స్థిరత్వం మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడం ABS యొక్క ఉపయోగం.

భారతదేశంలోని అన్ని బైక్‌లకు ABS తప్పనిసరా?

అవును, ప్రభుత్వ నిబంధనల ప్రకారం, ఏప్రిల్ 2019 నుండి భారతదేశంలో 125cc కంటే ఎక్కువ ఉన్న అన్ని టూ-వీలర్లకు ABS తప్పనిసరి. ఈ నిబంధన రోడ్డు భద్రతను మెరుగుపరచడం మరియు ప్రమాదాలను తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. *ప్రామాణిక నిబంధనలు మరియు షరతులు వర్తిస్తాయి ఇన్సూరెన్స్ అనేది అభ్యర్థనకు సంబంధించిన విషయం. ప్రయోజనాలు, మినహాయింపులు, పరిమితులు, నిబంధనలు మరియు షరతుల గురించి మరిన్ని వివరాల కోసం, దయచేసి ఒక అమ్మకం పూర్తి చేయడానికి ముందు సేల్స్ బ్రోచర్/పాలసీ వర్డింగ్‌ను జాగ్రత్తగా చదవండి.

సంబంధిత బ్లాగులు:

కొత్త కార్ డెలివరీకి ముందు కార్ ఇన్సూరెన్స్ పొందడం వలన కలిగే ప్రయోజనాలు

కార్ ఇన్సూరెన్స్ రేట్లను వయస్సు మరియు లింగం ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది? | బజాజ్ జనరల్

RTO అహ్మదాబాద్: అహ్మదాబాద్‌లోని RTO కార్యాలయాల జాబితా, చిరునామా, ఫోన్ మరియు సమయాలు

కార్ ఇన్సూరెన్స్‌లో నామినీని జోడించడం యొక్క ప్రాముఖ్యత | బజాజ్ జనరల్