మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ కన్‌స్ట్రక్టివ్ టోటల్ లాస్ వివరించబడింది

మోటార్ బ్లాగ్
20 ఫిబ్రవరి 2026
బజాజ్ జనరల్ ఇన్సూరెన్స్
310 చూశారు

ఒక మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ నగదురహితంగా ఉండవచ్చు లేదా రీయింబర్స్ చేయబడవచ్చు.

మీ దెబ్బతిన్న వాహనాన్ని మీరు ఒక నెట్‌వర్క్ గ్యారేజీకి తీసుకువెళ్లి, డిడక్టబుల్స్ మొత్తాన్ని చెల్లించి, మిగిలిన రిపేర్/రీప్లేస్‌మెంట్ ఖర్చును మీ జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ చెల్లించడాన్ని నగదురహిత క్లెయిమ్ అని పేర్కొంటారు. మరో వైపు, రీయింబర్స్‌మెంట్ మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ ప్రక్రియలో దెబ్బతిన్న మీ వాహనం యొక్క రిపేర్ ఖర్చులను మీరు చెల్లించి రిపేర్ బిల్లులను ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి చెల్లిస్తారు, ఆ తరువాత వారు డిడక్టబుల్స్‌ను మినహాయించి రిపేర్ ఖర్చులను మీకు చెల్లిస్తారు.

కన్స్ట్రక్టివ్ టోటల్ లాస్ ఎక్కడ సరిపోతుంది?

కొన్ని సందర్భాలలో ఒక యాక్సిడెంట్ వలన మీ వాహనం తీవ్రంగా దెబ్బతినవచ్చు. అటువంటి సందర్భాల్లో, మీ వాహనానికి జరిగిన నష్టాలను మరమ్మత్తు చేయడం అసాధ్యం అవుతుంది మరియు మీరు చేసిన మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ కన్‌స్ట్రక్టివ్ టోటల్ లాస్ గా ప్రకటించబడుతుంది.

మీరు ఒక మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ ఫైల్ చేసిన తర్వాత, మీ వాహనానికి జరిగిన నష్టాన్ని తనిఖీ చేసే ఒక సర్వేయర్‌ను మీ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ నియమిస్తుంది. వాహనం యొక్క మరమ్మత్తు ఖర్చు మీ వాహనం యొక్క IDV (ఇన్సూర్ చేయబడిన వ్యక్తి ప్రకటించబడిన విలువ) యొక్క 75% ని మించిందని సర్వేయర్ ప్రకటించినట్లయితే, అది ఒక CTL (నిర్మాణ పూర్తి నష్టం) గా ప్రకటించబడుతుంది.

సాధారణంగా, నేరుగా ఢీకొనడం లేదా పూర్తిగా నాశనం అయినప్పుడు మీ వాహనం యొక్క రిపేర్ ఖర్చు దాని IDV లేదా ఇన్సూరెన్స్ పరిమితికి మించి ఉంటుంది. అందువల్ల, అటువంటి సందర్భాల్లో మీ మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ కోసం మీరు చేసిన క్లెయిమ్ కన్‌స్ట్రక్టివ్ టోటల్ లాస్ గా పరిగణించబడుతుంది.

మోటార్ ఇన్సూరెన్స్ క్లెయిమ్ సిటిఎల్ గా ప్రకటించబడినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?

క్లెయిమ్ కన్‌స్ట్రక్టివ్ టోటల్ లాస్ గా రిజిస్టర్ చేయబడిన తరువాత, మీ వాహనాన్ని మీరు ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి సరెండర్ చేయవలసి ఉంటుంది. మీ వాహనం ఇక మీ స్వంతం కాదు మరియు దాని యాజమాన్యం ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీకి బదిలీ చేయబడుతుంది.

మీ పాలసీ నుండి అదనపువాటిని (డిడక్టబుల్స్) తీసివేసిన తర్వాత మీ వాహనం యొక్క IDV ని మీ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ చెల్లిస్తుంది. క్లెయిమ్ సెటిల్‌మెంట్ తర్వాత మీ ఇన్సూరెన్స్ పాలసీ రద్దు చేయబడుతుందని దయచేసి గమనించండి. మీరు తుది సెటిల్‌మెంట్ అందుకున్న తర్వాత రద్దు చేయబడిన ఇన్సూరెన్స్ పాలసీకి మీరు ఎటువంటి ప్రీమియం చెల్లించవలసిన అవసరం లేదు.

పూర్తి నష్టం మరియు కన్‌స్ట్రక్టివ్ టోటల్ లాస్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

మీ వాహనం దాని ప్రీ-లాస్ పరిస్థితికి రీస్టోర్ చేయలేని విధంగా దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది పూర్తి నష్టంగా పరిగణించబడుతుంది. అయితే, వాహనం దెబ్బతిన్నట్లయితే కానీ దానిని మరమ్మత్తు చేయవచ్చు, కానీ మరమ్మత్తు ఖర్చు వాహనం యొక్క IDVని 75% మించిపోతే, అది నిర్మాణాత్మక పూర్తి నష్టం అవుతుంది.

కన్‌స్ట్రక్టివ్ టోటల్ లాస్ జరిగిన సందర్భంలో, వాహనం యొక్క రిపేర్ ఖర్చుతో పోలిస్తే ఒక కొత్త వాహనం కొనుగోలు కోసం అయ్యే ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది. అయితే, పూర్తి నష్టం జరిగిన సందర్భంలో, దెబ్బతిన్న వాహనాన్ని మరమ్మత్తు చేయగల అవకాశం ఏదీ లేదు.

ముగింపు

చివరగా, తెలివైన నిర్ణయం తీసుకోవడానికి మోటార్ ఇన్సూరెన్స్‌లో కన్స్ట్రక్టివ్ టోటల్ లాస్ (CTL)ను అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. దెబ్బతిన్న వాహనం యొక్క మరమ్మత్తు ఖర్చులు దాని ఇన్సూర్డ్ డిక్లేర్డ్ వాల్యూ (IDV)లో 75% మించితే సిటిఎల్ సంభవిస్తుంది. అటువంటి సందర్భాల్లో, వర్తించే ఖర్చులను మినహాయించిన తర్వాత ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ IDV ని చెల్లిస్తుంది, మరియు వాహనం యాజమాన్యం ఇన్సూరర్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఇది ఒక న్యాయమైన సెటిల్‌మెంట్‌ను నిర్ధారిస్తుంది, పాలసీదారులు తీవ్రమైన వాహన నష్టాలను సమర్థవంతంగా నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.