ഇന്ത്യയിൽ ഒരു മോഡിഫൈഡ് ബൈക്ക് എങ്ങനെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാം?

നിരവധി മോട്ടോർ ഹെഡുകൾ ബൈക്കുകൾ കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ത്യയിൽ മോഡിഫൈഡ് ബൈക്കുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നത് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റുന്നതും റോഡിൽ ഇറങ്ങുന്നതും പോലെ എളുപ്പമല്ല. മോഡിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് സ്റ്റൈൽ, പെർഫോമൻസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യൂറബിലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, അവ കർശനമായ നിയമപരമായ ആവശ്യകതകളും പാലിക്കണം. കെട്ടിടത്തിന്‍റെ ഘടനയിലോ രൂപത്തിലോ എന്തെങ്കിലും വലിയ മാറ്റം വരുത്തിയാൽ RTO അപ്രൂവൽ ആവശ്യമാണ്, ചില മാറ്റങ്ങൾ അനുവദനീയമല്ല. കംപ്ലയന്‍റ് ആയി തുടരാനും ആശങ്കയില്ലാതെ റൈഡ് ചെയ്യാനും, നിങ്ങൾ ഔദ്യോഗിക പ്രോസസ് മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അതിനാൽ, ഇന്ത്യയിൽ മോഡിഫൈഡ് ബൈക്കുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങളും അതിന് പിന്നിലുള്ള നിയമസാധുതകളും നമുക്ക് മനസ്സിലാക്കാം.

ഇന്ത്യയിലെ ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷൻ: ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള രജിസ്ട്രേഷൻ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ

ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ ഘട്ടങ്ങളുമായി തുടരുന്നതിന് മുമ്പ്, അവ ഇന്ത്യയിൽ നിയമപരമാണോ എന്ന് ഞങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. 1988 ലെ മോട്ടോർ വാഹന നിയമപ്രകാരം, നിങ്ങളുടെ ലോക്കൽ റീജിയണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഓഫീസിൽ (RTO) നിന്ന് നിങ്ങൾ അനുമതി നേടണം.

അതിന് ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് അത് എങ്ങനെ ചെയ്യാം എന്ന് നോക്കാം:

ഘട്ടം 1: നിങ്ങളുടെ ലോക്കൽ RTO-യുമായി ബന്ധപ്പെടുക

നിങ്ങളുടെ 2-വീലറിൽ എന്തെങ്കിലും മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ ലോക്കൽ RTO ൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ അനുമതി എടുക്കണം.

ഘട്ടം 2: രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് അപേക്ഷിക്കുക

നിങ്ങൾക്ക് അനുമതി ലഭിച്ചാൽ, നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന് RC ലഭിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ അപേക്ഷിക്കണം. അതിനായി, മറ്റ് ഡോക്യുമെന്‍റുകൾക്കൊപ്പം നിങ്ങളുടെ അപ്രൂവൽ ലെറ്റർ നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

ഘട്ടം 3: ഫീസ് അടയ്ക്കുക

ബൈക്ക് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന് ഫീസ് ആവശ്യമാണ്. സാധാരണയായി, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെലവ് ₹300 ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കും മോഡിഫിക്കേഷനുകൾക്കും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം. പണമടച്ചതിന് ശേഷം, രസീത് ശേഖരിക്കുക.

ഘട്ടം 4: നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് മോഡിഫൈ ചെയ്യുക

നിങ്ങൾ എല്ലാ ആവശ്യകതകളും പിന്തുടർന്നാൽ, നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് മോഡിഫൈ ചെയ്യാം. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ അധിക മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ നടത്താൻ തിരഞ്ഞെടുത്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം എന്ന് ഓർക്കുക.

ഇന്ത്യയിലെ മോഡിഫൈഡ് ബൈക്കുകളുടെ തരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഇന്ത്യയിൽ വ്യത്യസ്ത തരം ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്. ഇവ ഒന്നുകിൽ സുരക്ഷ, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം, പെർഫോമൻസ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വശങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. അവ താഴെ കാണാം:

ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കായുള്ള മാറ്റങ്ങൾ

പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങളുള്ള പലർക്കും അവരുടെ സാധാരണ രൂപത്തിൽ ബൈക്കുകൾ റൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് പിന്തുണ നൽകുന്നതിന് അവർ അത് മോഡിഫൈ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ചില സാധാരണ മോഡിഫിക്കേഷനുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ഫുഡ്-ഓപ്പറേറ്റഡ് ഗിയറുകൾ

സൈഡ് വീൽ ഇൻസ്റ്റലേഷനുകൾ

പ്രത്യേക ഹാൻഡ് കൺട്രോളുകൾ

2-വീലറുകളിലെ സെക്യൂരിറ്റി മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ

സുരക്ഷ പരിഷ്ക്കരിക്കുകയും അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് ഒരു സ്മാർട്ട് ചോയിസ് ആകാം. മാത്രമല്ല, ഇവ നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് മോഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നതിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നു. ചില സാധാരണ മോഡിഫിക്കേഷനുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

GPS ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം

ആന്‍റി-തെഫ്റ്റ് അലാറങ്ങൾ

ഇമ്മൊബിലൈസർ

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലോക്ക്

ആസ്തെറ്റിക് മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ

ലെതർ ജാക്കറ്റുകൾ ധരിക്കുകയും സ്റ്റൈലിഷ് ബൈക്ക് ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ബൈക്കുകളെ പലപ്പോഴും സിനിമ ചിത്രീകരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, പലരും അവരുടെ പേഴ്സണൽ ബൈക്കുകളിൽ സ്റ്റൈൽ പകർത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

ഫാൻസി എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ

യുനീക് കളറുകളും ഫിനിഷുകളും

അലോയ് വീൽസ്

പെർഫോമൻസ് മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ

നിരവധി ആളുകൾ അവരുടെ കാറുകൾ റേസുകളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിന്, പെർഫോമൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരാൾ അവരുടെ ബൈക്ക് മോഡിഫൈ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇവ ഉൾപ്പെടെ:

ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ

വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ

ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനായി ഏതൊക്കെ നിയമങ്ങളാണ് പാലിക്കേണ്ടത്?

സർക്കാർ ഇന്ത്യയിൽ മോഡിഫൈഡ് ബൈക്കുകൾ അനുവദിക്കുമെങ്കിലും, അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില നിയമങ്ങൾ നിങ്ങൾ പാലിക്കണം. ഇവയാണ്:

1. 2-വീലറിന്‍റെ പ്രവർത്തനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ആക്സസറികൾ നിങ്ങൾക്ക് ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല.

2. നിങ്ങൾ ബൈക്കിന്‍റെ നിറം മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മുൻകൂർ RTO അനുമതി ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനായി, നിങ്ങൾ എൻഎവിഎം ഫോം പൂരിപ്പിക്കണം.

3. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റിംഗ് ശേഷി പോലുള്ള അടിസ്ഥാന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നിങ്ങൾക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയില്ല.

4. നിങ്ങളുടെ ലോക്കൽ RTO ഡാറ്റാബേസിൽ നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനുകളുടെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

5. അവസാനമായി, റൈഡർമാരുടെയോ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയോ സുരക്ഷയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കില്ല.

ഇന്ത്യയിലെ മോഡിഫൈഡ് ബൈക്കുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

നിങ്ങളുടെ ഇഷ്ടവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് പരിഷ്ക്കരിക്കുന്നത് നിരവധി മോട്ടോർഹെഡുകളുടെ സ്വപ്നമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണമാണ്, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ വിഷമിക്കേണ്ട, നിങ്ങൾ ആശയക്കുഴപ്പങ്ങളൊന്നും നേരിടാതിരിക്കാൻ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കി:

ഇന്ത്യയിൽ മോഡിഫൈ ചെയ്ത ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പാലിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

നിങ്ങൾ നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങൾ നിയമപരമായി പാലിക്കുന്നുവെന്ന് എപ്പോഴും ഉറപ്പുവരുത്തുക

നിങ്ങൾ DIY ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ നടത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക. എപ്പോഴും പ്രൊഫഷണൽ സേവനങ്ങളുടെ സഹായം തേടുക.

യഥാർത്ഥ ബില്ലുകൾ, അപ്രൂവൽ ലെറ്റർ, നിങ്ങളുടെ മോഡിഫിക്കേഷനുകളുടെ ഫോട്ടോകൾ എന്നിവ എപ്പോഴും സൂക്ഷിക്കുക. ഇത് ഭാവിയിൽ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിൽ നടത്തുന്ന മോഡിഫിക്കേഷനുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുററെ അറിയിക്കുക.

ഇന്ത്യയിൽ മോഡിഫൈ ചെയ്ത ടൂ-വീലറുകളിൽ ചെയ്യാൻ പാടില്ലാത്ത കാര്യങ്ങൾ

നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ സൈലൻസർ നീക്കം ചെയ്യരുത് അല്ലെങ്കിൽ പോസ്റ്റ്മാർക്കറ്റ് എക്സ്ഹോസ്സിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യരുത്. ഇവ ₹5,000 മുതൽ ₹10,000 വരെയുള്ള പിഴകൾക്ക് കാരണമാകാം.

നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ നമ്പർ പ്ലേറ്റ് മാറ്റരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് ഇന്ത്യയിൽ നിയമവിരുദ്ധമാണ്. ഇതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് നമ്പർ പ്ലേറ്റിന്‍റെ നിറം, സ്റ്റൈൽ അല്ലെങ്കിൽ മേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്.

ട്രാഫിക്കിനെ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ ചേർക്കരുത്.

ബൈക്കിൽ നിന്ന് സുരക്ഷാ ആക്സസറികൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാണ്. ഇതിൽ റിയർവ്യൂ മിററുകൾ, റിഫ്ലെക്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷൻ 2 വീലർ ഇൻഷുറൻസിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കും?

പ്രീമിയം വർദ്ധിക്കുകയോ കുറയുകയോ ചെയ്യാം

ഏതെങ്കിലും മോഡിഫിക്കേഷൻ ബൈക്കിന്‍റെ റിസ്ക് പ്രൊഫൈൽ മാറ്റുന്നു. ഇത് നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുററെ നിങ്ങളുടെ റിസ്ക് വീണ്ടും വിലയിരുത്താൻ ഇടയാക്കും.

എക്സോസ്റ്റ് മാറ്റങ്ങൾ, ECU ട്യൂണിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പവർ ബൂസ്റ്ററുകൾ പോലുള്ള പെർഫോമൻസ് അപ്ഗ്രേഡുകൾ പലപ്പോഴും വേഗതയും അപകട റിസ്കും വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ ഉയർന്ന പ്രീമിയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

റാപ്പുകൾ, LED ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡെക്കലുകൾ പോലുള്ള കോസ്മെറ്റിക് ആഡ്-ഓണുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള ബൈക്ക് മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിച്ചാൽ പ്രീമിയം വർദ്ധിപ്പിക്കാം.

ആന്‍റി-തെഫ്റ്റ് ഡിവൈസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മികച്ച ബ്രേക്കുകൾ പോലുള്ള സുരക്ഷാ കേന്ദ്രീകൃത കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ നിങ്ങളുടെ പ്രീമിയം കുറച്ചേക്കാം.

ക്ലെയിം അപ്രൂവൽ വെളിപ്പെടുത്തലിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു

ഏതെങ്കിലും മോഡിഫിക്കേഷനുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുററെ അറിയിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ക്ലെയിം നിരസിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും.

ക്ലെയിം സമയത്ത് ബൈക്കിന്‍റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥ വിലയിരുത്താൻ ഇൻഷുറർമാർക്ക് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത വിശദാംശങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

IDV (ഇൻഷുർ ചെയ്ത പ്രഖ്യാപിത മൂല്യം) മാറ്റങ്ങൾ

ചെലവേറിയ അപ്ഗ്രേഡുകൾ നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്‍റെ വിപണി മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന IDV എന്നാൽ മൊത്തം നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ മോഷണം സമയത്ത് കൂടുതൽ കവറേജ് എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇത് അൽപ്പം ഉയർന്ന പ്രീമിയം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.

എന്നിരുന്നാലും, 2-വീലർ ഇൻഷുറൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് ഒരു നിർഭാഗ്യകരമായ സംഭവം ഉണ്ടായാൽ നിങ്ങളുടെ മോഡിഫൈഡ് ബൈക്ക് സംരക്ഷിക്കും. അവിടെയാണ് ബജാജ് ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് വരുന്നത്. ഏകദേശം ₹538 നിക്ഷേപത്തിലൂടെ, നിങ്ങളുടെ സാമ്പത്തികം സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുവരുത്താം.

ആഡ്-ഓൺ പരിരക്ഷകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം

ചില മോഡിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് പൂർണ്ണമായും ഇൻഷുർ ചെയ്യുന്നതിന് ആക്സസറി പരിരക്ഷ, എഞ്ചിൻ പ്രൊട്ടക്ട് അല്ലെങ്കിൽ സീറോ-ഡിപ്പ് ആഡ്-ഓൺ ആവശ്യമാണ്.

നിയമവിരുദ്ധമായ മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ പരിരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നില്ല

ലൌഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, അസ്വാഭാവിക ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലൈൻഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ പോലുള്ള RTO നിയമങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്ന എന്തും ഇൻഷുറൻസിൽ പരിരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നതല്ല.

പ്രധാന ആശയം

ഇന്ത്യയിലെ മോഡിഫൈഡ് ബൈക്കുകൾ നിരോധിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ മോട്ടോർ വാഹന നിയമം 1988 പ്രകാരം കർശനമായി നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ ലോക്കൽ RTO കൺസൾട്ട് ചെയ്ത് നിങ്ങൾ നടത്തുന്ന ഏതെങ്കിലും മോഡിഫിക്കേഷനുകളുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുക. അവസാനമായി, ബജാജ് ജനറൽ ഇൻഷുറൻസിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഇൻഷുർ ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്, അതിനാൽ നിർഭാഗ്യകരമായ ഒരു സംഭവത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് വിലപ്പെട്ട നിക്ഷേപം നഷ്ടപ്പെടില്ല.

ഇന്ത്യയിലെ മോഡിഫൈഡ് ബൈക്കുകളെക്കുറിച്ചുള്ള പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനായി RTO അനുമതി എങ്ങനെ നേടാം?

നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനായി RTO അനുമതി നേടുന്നതിന്, നിങ്ങളുടെ പ്ലാനുകൾ വിവരിക്കുന്ന ഒരു പ്രൊപ്പോസൽ നിങ്ങൾ ആദ്യം സമർപ്പിക്കണം. RTO നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അവലോകനം ചെയ്യുകയും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് മോഡിഫൈ ചെയ്യാം.

ബൈക്ക് സ്റ്റിക്കർ നിയമപരമോ നിയമവിരുദ്ധമോ?

നിങ്ങളുടെ നമ്പർ പ്ലേറ്റിന്‍റെ വിസിബിലിറ്റി ബ്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ വ്യാജ വ്യക്തിയായി ആൾമാറാട്ടം നടത്തുന്നിടത്തോളം കാലം നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിൽ നിയമപരമായി ഒരു സ്റ്റിക്കർ ഉപയോഗിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, മാർവൽ ക്യാരക്ടറുകൾ പോലുള്ള നിങ്ങളുടെ താൽപ്പര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾക്ക് പതിവ് സ്റ്റിക്കറുകൾ ചിറ്റിക്ക് ചെയ്യാം. എന്നാൽ ഒരു ഔദ്യോഗിക വ്യക്തിയായിരിക്കാതെ നിങ്ങൾക്ക് സർക്കാർ ലേബലുകൾ ഒട്ടിക്കാനാവില്ല.

ഇന്ത്യയിൽ ഏത് തരത്തിലുള്ള ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനാണ് നിയമവിരുദ്ധമായത്?

ട്രാഫിക് അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റുന്നതോ ആയ പ്രധാന മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ ഇന്ത്യയിൽ നിയമവിരുദ്ധമാണ്. നോൺ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലൈറ്റിംഗ്, ലൌഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, മറ്റുള്ളവ ചേർക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബൈക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മോഡിഫൈ ചെയ്യുന്നത് നിയമപരമാണോ?

ഇല്ല, എമിഷൻ, നോയിസ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ബൈക്ക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മോഡിഫൈ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ ബൈക്ക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നെങ്കിൽ, അത് നിലവിലെ ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI (BS6) എമിഷൻ റെഗുലേഷൻ പാലിക്കണം. പുതിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് 80 ഡെസിബലുകളിൽ (80 dB) കൂടുതൽ ശബ്ദം പുറന്തള്ളരുത്.

നിയമവിരുദ്ധമായ ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷനുള്ള പിഴ എന്താണ്?

ആർക്കെങ്കിലും നിയമവിരുദ്ധമായ ബൈക്ക് മോഡിഫിക്കേഷൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവർ ₹5,000 (ആദ്യ കുറ്റത്തിന്) മുതൽ ₹10,000 ( ആവർത്തിച്ചുള്ള കുറ്റത്തിന്) വരെയുള്ള ഫീസ് അടയ്ക്കണം.

*സ്റ്റാൻഡേർഡ് T&C ബാധകം

*ഇൻഷുറൻസ് പ്രേരണാ വിഷയമാണ്. ആനുകൂല്യങ്ങൾ, ഒഴിവാക്കലുകൾ, പരിധികൾ, നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി സെയിൽസ് ബ്രോഷർ/പോളിസി നിബന്ധനകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക.