BSIV & BSVI എഞ്ചിൻ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം: BS4, BS6 പെർഫോമൻസ്

എല്ലാ വർഷവും, തുടർച്ചയായ മലിനീകരണം കാരണം ആഗോള താപനില വർദ്ധിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. വാഹന മലിനീകരണം ഇതിന് പിന്നിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ^[1]. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ വിവിധ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. ആളുകൾ ദിവസേന റൈഡ് ചെയ്യുന്ന ബൈക്കുകൾ വഴി സൃഷ്ടിക്കുന്ന എമിഷൻ പരിമിതപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഈ ദിശയിലെ ആശങ്കകളിലൊന്ന്. ബൈക്കുകളുടെയും മലിനീകരണത്തിന്‍റെയും കാര്യത്തിൽ BS4, BS6 എന്നീ പദങ്ങൾ ആവർത്തിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾ കേട്ടിരിക്കാം. രണ്ട് നിബന്ധനകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അത് നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഇൻഷുറൻസിന്‍റെ വിലയെ ബാധിച്ചാൽ. അതിനുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ താഴെ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഡിഫറൻഷ്യേഷൻ പാർട്ടിലേക്ക് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്താണെന്ന് ആദ്യം മനസ്സിലാക്കാം. വാഹനങ്ങൾക്ക് അന്തരീക്ഷത്തിൽ പുറന്തള്ളാൻ കഴിയുന്ന മലിനീകരണങ്ങളുടെ അളവ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് സർക്കാർ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ചട്ടങ്ങളാണ് എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ. ഇന്ത്യയിൽ, വാഹനങ്ങളുടെ എമിഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഭാരത് സ്റ്റേജ് (BS) എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2017 ൽ, ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള സർക്കാർ BS4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. BS4 ന് പകരം BS6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ 2020 ൽ. ഇന്ത്യയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താവുന്ന രണ്ട് പ്രധാന എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇതാ:

എന്താണ് BS4 (BSIV)?

2017 ൽ ഇന്ത്യയിലുടനീളം നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഏതാനും സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ 2010 ൽ BS4 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. വാഹനങ്ങൾക്ക് പരിസ്ഥിതിയിൽ ഇറക്കാൻ കഴിയുന്ന മലിനീകരണങ്ങളുടെ അളവ് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഇത് അവതരിപ്പിച്ചത്. കാറുകൾ, ബസുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ടു-വീലറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ബാധകമാണ്. BS4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രധാന മലിനീകരണം നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് (NOx) ആണ്. BS4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ യൂറോ IV എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, അത് ബൈക്കുകൾ പോലുള്ള പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾക്ക് NOx ന് 80mg ൽ പരിധികൾ നിശ്ചയിക്കുന്നു. ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ (എച്ച്സി), കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് (സിഒ), പാർട്ടിക്ക്യുലറ്റ് മാറ്റർ (പിഎം) തുടങ്ങിയ മറ്റ് മലിനീകരണങ്ങൾക്കും പരിധികൾ സജ്ജമാക്കുന്നു.

എന്താണ് BS6 (BSVI)?

ഏപ്രിൽ 2020 ൽ BS4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിന് BS6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൂടുതൽ കർശനമാണ്, വാഹനങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്ന മലിനീകരണങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ പരിധികളും ഉണ്ട്. BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രധാന മലിനീകരണങ്ങൾ BS4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പോലെ PM, NOx ആയിരിക്കും. BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ യൂറോ VI എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് PM ന് 4.5mg/km ൽ പരിധികൾ സജ്ജമാക്കുന്നു, പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾക്ക് NOx ന് 60mg ൽ പരിധികൾ സജ്ജമാക്കുന്നു. ഈ പരിധികൾ BS4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ച പരിധികളേക്കാൾ ഗണ്യമായി കുറവാണ്. BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ HC, CO പോലുള്ള മറ്റ് മലിനീകരണങ്ങൾക്കും പരിധികൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ പരിധികൾ BS4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ച പരിധികൾക്ക് സമാനമാണ്.

BS6 (BSVI) ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ (NOx), പാർട്ടികുലേറ്റ് മാറ്റർ (PM) തുടങ്ങിയ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് തിരഞ്ഞെടുത്ത കാറ്റലിറ്റിക് റിഡക്ഷൻ (SCR), ഡീസൽ പാർട്ടികലേറ്റ് ഫിൽറ്ററുകൾ (DPF) പോലുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് ടെക്നോളജി BS6 ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എമിഷനുകൾ കർശനമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ എഞ്ചിനുകൾ കുറഞ്ഞ സൾഫർ ഇന്ധനവും നൂതന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് വാഹനങ്ങൾക്ക് BS6 ഫുൾ ഫോം മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ നിശ്ചയിച്ച കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

BS4, BS6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, BS4, BS6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം വാഹനങ്ങൾക്ക് പരിസ്ഥിതിയിൽ പുറന്തള്ളാൻ അനുവദിക്കുന്ന മലിനീകരണത്തിന്‍റെ തലമാണ്. ബൈക്കുകളിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുന്ന മലിനീകരണങ്ങളുടെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൂടുതൽ കർശനമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, മലിനീകരണങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് പിഎം, എൻഒഎക്സ് എന്നിവയ്ക്ക് BS4 മാനദണ്ഡങ്ങളേക്കാൾ പരിധികൾ കുറവാണ്. വ്യത്യാസത്തിന്‍റെ മറ്റ് പോയിന്‍റുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

BS4, BS6 ഇന്ധനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

എന്താണ് BSI, BSII, BSIII, BSIV, BSVI എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ?

1. BSI (ഭാരത് സ്റ്റേജ് I)

2000 ൽ അവതരിപ്പിച്ച, ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

2. BSII (ഭാരത് സ്റ്റേജ് II)

2005 ൽ ആരംഭിച്ച ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ BSI-യേക്കാൾ കർശനമായിരുന്നു, ഇന്ധനത്തിലും മികച്ച വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയിലും കുറഞ്ഞ സൾഫർ തലങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

3. BSIII (ഭാരത് സ്റ്റേജ് III)

2010-ൽ നടപ്പിലാക്കിയ ഈ ഘട്ടം നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ്സ് (NOx), പാർട്ടിക്യുലറ്റ് മാറ്റർ (PM) എമിഷനുകൾ എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ കുറവ് നിർബന്ധമാക്കി.

4. BSIV (ഭാരത് സ്റ്റേജ് IV)

2017 ൽ നടപ്പിലാക്കിയ ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നോക്സ്, പിഎം, ഹൈഡ്രോകാർബൺ എമിഷനുകളുടെ കർശനമായ നിയന്ത്രണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അഡ്വാൻസ്ഡ് കാറ്റലിറ്റിക് കൺവേർട്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്.

5. BSVI (ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI)

BSV ഒഴിവാക്കി, ഇന്ത്യ 2020 ൽ EU VI മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി BSVI സ്വീകരിച്ചു. ഇത് അൾട്രാ-ലോ സൾഫർ ഫ്യുവൽ (10 പിപിഎം), അഡ്വാൻസ്ഡ് എമിഷൻ കൺട്രോൾ ടെക്നോളജികൾ എന്നിവ നിർബന്ധമാക്കുന്നു, ഇത് എൻഒഎക്സ്, പിഎം ലെവലുകൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

പ്രാധാന്യം 

വായു മലിനീകരണം തടയാനും ഇന്ധന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ശുദ്ധമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാനും ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

BS6 മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സ്വാധീനം

BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ഇന്ത്യയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഗണ്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്. BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ച കൂടുതൽ കർശനമായ എമിഷൻ പരിധികൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിക്ഷേപിച്ചു. ഇത് വാഹനങ്ങളുടെയും ഇന്‍ഷുറന്‍സ് പോളിസികളുടെയും ചിലവുകള്‍ വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമായി. BS4 നും BS6 ടു-വീലർ ഇൻഷുറൻസിന്‍റെയും ചെലവ് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കാണാൻ നിങ്ങൾക്ക് ടു-വീലർ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം കാൽക്കുലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം. കാലക്രമേണ, വാഹനങ്ങൾ കുറഞ്ഞ മലിനീകരണങ്ങൾ വായുവിലേക്ക് പുറന്തള്ളുന്നതിനാൽ BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പരിസ്ഥിതിയിൽ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തിയേക്കാം. ഇത് വായു ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും, അത് പൊതുജനാരോഗ്യത്തിൽ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തും. എന്നാൽ അതിലും പ്രധാനമായി, ഇത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ പരിസ്ഥിതിക്ക് ഗുണം ചെയ്യും.

CNG കാറുകളിൽ BS6 ന്‍റെ സ്വാധീനം

1. കുറഞ്ഞ എമിഷനുകൾ: BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകളും (NOx) പാർട്ടികുലേറ്റ് മാറ്ററും (PM) എമിഷനുകളും ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, ഇത് CNG കാറുകളെ കൂടുതൽ വൃത്തിയുള്ളതാക്കുന്നു.
2. മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത: BS6 ന് കീഴിലുള്ള അഡ്വാൻസ്ഡ് ടെക്നോളജി മികച്ച കംബഷൻ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നു, CNG വാഹനങ്ങൾക്ക് മൈലേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
3. അഡ്വാൻസ്ഡ് എഞ്ചിൻ ഡിസൈൻ: BS6-compliant CNG കാറുകൾ കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്ത എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
4. ഉയർന്ന ചെലവുകൾ: നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സംയോജനം BS6-compliant CNG കാറുകളുടെ നിർമ്മാണവും വാങ്ങൽ ചെലവും അൽപ്പം വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
5. ക്ലീനർ ഇന്ധന ആവശ്യകത: CNG കാറുകൾ ഇപ്പോൾ അൾട്രാ-ലോ സൾഫർ കണ്ടന്‍റ് ഉള്ള ക്ലീനർ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ ഡിപ്പോസിറ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.
6. മികച്ച വായു ഗുണനിലവാരം: മെച്ചപ്പെട്ട എമിഷൻ നിയന്ത്രണം മൊത്തത്തിലുള്ള വായു ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സംഭാവന നൽകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ.
7. മെയിന്‍റനൻസിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക: BS6 എഞ്ചിനുകൾ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് പതിവ് സേവനവും മെയിന്‍റനൻസ് ഷെഡ്യൂളുകൾ പാലിക്കലും നിർണ്ണായകമാണ്.

ഉപസംഹാരം

മൊത്തത്തിൽ, BS4, BS6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ വാഹനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുക, മൊത്തത്തിലുള്ള വായു ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ഞങ്ങളുടെ പരിസ്ഥിതി വീണ്ടെടുക്കാൻ സഹായിക്കുക എന്നിവയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് ഏതെങ്കിലും എഞ്ചിനുകളുള്ള ബൈക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, സമയബന്ധിതമായി ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ് നിങ്ങളുടെ ടു-വീലർ ഇൻഷുറൻസിന്‍റെ പുതുക്കൽ
അതിന്‍റെ സുരക്ഷയും അധിക സവിശേഷതകളും ആസ്വദിക്കാൻ. വാഹന ഇൻഷുറൻസും BS6 എഞ്ചിനുകളിലേക്കുള്ള മാറ്റവും സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് സന്ദർശിക്കാം ബജാജ് ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് ലിമിറ്റഡ് വെബ്ബ്‍സൈറ്റ്.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

1. എന്തുകൊണ്ടാണ് BS4 BS6 നേക്കാൾ മികച്ചത്?

BS4 എഞ്ചിനുകൾ ലളിതവും കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതുമാണ്. എന്നാൽ, BS6 എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അവ കൂടുതൽ മലിനീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് അവയെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാക്കുന്നു.

2. BS4 വാഹനങ്ങൾക്ക് BS6 ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, BS4 വാഹനങ്ങൾക്ക് BS6 ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാം. BS4 എഞ്ചിനുകളിൽ BS6 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ എമിഷനുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, എന്നാൽ പെർഫോമൻസ് ആനുകൂല്യങ്ങളൊന്നുമില്ല.

3. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇന്ത്യ BS4 ൽ നിന്ന് BS6 ലേക്ക് മാറിയത്?

വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ആഗോള എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും ശുദ്ധമായ വായുവും ആരോഗ്യകരമായ അന്തരീക്ഷവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇന്ത്യ BS6 മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്ക് മാറി.

4. ഇന്ത്യയിൽ BS4 എപ്പോൾ നിർത്തലാക്കും?

BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയതിന് ശേഷം ഏപ്രിൽ 1, 2020 മുതൽ BS4 വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയും രജിസ്ട്രേഷനും ഇന്ത്യയിൽ നിർത്തി.

5. BS6 ഇന്ധനം BS4 ഇന്ധനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതാണോ?

BS6 എഞ്ചിനുകൾ ക്ലീനർ എമിഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ധനക്ഷമത പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ ട്യൂണിംഗിനെയും ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചില BS6 വാഹനങ്ങൾ ചെറിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ കാണിക്കുമെങ്കിലും, മറ്റുള്ളവർക്ക് BS4 മോഡലുകൾക്ക് സമാനമായ മൈലേജ് ഉണ്ടായേക്കാം.

6. BS6 വാഹനങ്ങളിൽ BS4 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ BS4 വാഹനങ്ങളിൽ BS6 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാം. ഇതിന് കുറഞ്ഞ സൾഫർ കണ്ടന്‍റ് ഉണ്ട്, അത് എമിഷൻ കുറയ്ക്കാനും എഞ്ചിന്‍റെ ദീർഘകാലത്തേക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു.

7. BS6 ഇന്ധനം BS4 ഇന്ധനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണോ?

അതെ, സൾഫർ കണ്ടന്‍റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ അധിക റിഫൈനിംഗ് പ്രക്രിയകൾ കാരണം BS6 ഇന്ധനം അൽപ്പം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.

8. പഴയ BS4 കാറുകൾ BS6 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

BS4 കാറുകൾ BS6 കംപ്ലയൻസിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത് സാങ്കേതികമായി സങ്കീർണ്ണവും ചെലവേറിയതുമാണ്. മിക്ക വാഹനങ്ങൾക്കും പ്രായോഗികമല്ലാത്ത ഗണ്യമായ മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

9. BS4 വാഹനങ്ങൾക്ക് പൊലൂഷൻ കൺട്രോൾ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (PUC) ആവശ്യമുണ്ടോ?

അതെ, BS4 മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും ഇന്ത്യൻ ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച് സാധുതയുള്ള മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. *സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടി&സി ബാധകം ഇൻഷുറൻസ് പ്രേരണാ വിഷയമാണ്. ആനുകൂല്യങ്ങൾ, ഒഴിവാക്കലുകൾ, പരിധികൾ, നിബന്ധനകൾ, വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, വിൽപ്പന പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി സെയിൽസ് ബ്രോഷർ/പോളിസി നിബന്ധനകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക.