जानें, मोटर इंश्योरेंस कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस क्या है

मोटर इंश्योरेंस क्लेम के लिए कैशलेस सुविधा होती है या रीइम्बर्स सुविधा होती है.

कैशलेस क्लेम तब किया जाता है, जब आप अपने डैमेज वाहन को नेटवर्क गैरेज़ में ले जाते हैं, डिडक्टिबल चुकाते हैं और चैन से बैठ जाते हैं, क्योंकि रिपेयरिंग या रिप्लेसमेंट की बाकी लागत का भुगतान आपकी जनरल इंश्योरेंस कंपनी करेगी. दूसरी ओर, रीइम्बर्समेंट मोटर इंश्योरेंस क्लेम वह प्रोसेस है, जिसमें आप अपने डैमेज वाहन की रिपेयरिंग के खर्चों का भुगतान करते हैं और अपनी इंश्योरेंस कंपनी को रिपेयरिंग का बिल सबमिट करते हैं, जो डिडक्टिबल काटकर आपको बाकी की राशि रीइम्बर्स कर देती है.

कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस फिट कहां है?

कभी-कभी किसी दुर्घटना से आपका वाहन बहुत ज़्यादा डैमेज हो जाता है. ऐसे मामलों में, आपके वाहन को हुए नुकसान की रिपेयरिंग करना संभव नहीं होता है और आपके द्वारा किए गए मोटर इंश्योरेंस क्लेम को कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस घोषित कर दिया जाता है.

मोटर इंश्योरेंस क्लेम फाइल करने के बाद, आपकी इंश्योरेंस कंपनी एक सर्वेयर अपॉइंट करती है, जो आपके वाहन को हुए डैमेज की जांच करते हैं. अगर सर्वेयर यह घोषित करते हैं कि वाहन की रिपेयरिंग की लागत आपके वाहन के आईडीवी (इंश्योर्ड डिक्लेयर्ड वैल्यू) के 75% से अधिक है, तो इसे सीटीएल (कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस) घोषित कर दिया जाता है.

आपके वाहन की रिपेयरिंग की लागत उसके आईडीवी या इंश्योरेंस लिमिट से तब अधिक हो जाती है, जब कोई गंभीर दुर्घटना होती है, जैसे आमने-सामने की टक्कर या पूरी तरह मलबे में बदल जाना. इस प्रकार, ऐसी स्थितियों में आपके मोटर इंश्योरेंस क्लेम को कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस की कैटेगरी में रखा जाता है.

जब मोटर इंश्योरेंस क्लेम सीटीएल घोषित किया जाता है, तो क्या होता है?

क्लेम कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस के रूप में रजिस्टर हो जाने के बाद, आपको अपना वाहन अपनी इंश्योरेंस कंपनी को सौंपना होता है, जिसके बाद बाइक का मालिकाना हक इंश्योरेंस कंपनी के पास चला जाता है.

आपकी इंश्योरेंस कंपनी आपकी पॉलिसी के अनुसार, अतिरिक्त (डिडक्टिबल) राशि घटाकर आपके वाहन के आईडीवी का भुगतान कर देती है. कृपया ध्यान दें कि क्लेम सेटलमेंट के बाद आपकी इंश्योरेंस पॉलिसी कैंसल हो जाती है. फाइनल सेटलमेंट मिलने के बाद आपको कैंसल हो चुकी इंश्योरेंस पॉलिसी के लिए कोई प्रीमियम नहीं देना होता है.

टोटल लॉस और कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस में क्या अंतर है?

अगर आपका वाहन इस हद तक डैमेज हुआ है कि उसे नुकसान से पहले वाली हालत में नहीं लाया जा सकता है, तो उसे टोटल लॉस कहते हैं. अगर वाहन डैमेज हुआ है और उसकी रिपेयरिंग की जा सकती है, लेकिन रिपेयरिंग की लागत वाहन के आईडीवी के 75% से अधिक है, तो इसे कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस मानते हैं.

कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस के मामले में वाहन की रिपेयरिंग की लागत इतनी अधिक होती है कि उसकी रिपेयरिंग में पैसे खर्च करने की बजाए नया वाहन खरीदना सस्ता पड़ता है. जबकि, टोटल लॉस के मामले में, डैमेज वाहन की रिपेयरिंग होने की कोई संभावना नहीं होती है.

संक्षेप में

अंत में, मोटर इंश्योरेंस में कंस्ट्रक्टिव टोटल लॉस (CTL) को समझना सूचित निर्णय लेने के लिए महत्वपूर्ण है. CTL तब होता है जब क्षतिग्रस्त वाहन की मरम्मत की लागत उसके इंश्योर्ड डिक्लेयर्ड वैल्यू (IDV) के 75% से अधिक हो जाती है. ऐसे मामलों में, इंश्योरेंस कंपनी लागू लागतों को काटने के बाद IDV का भुगतान करती है, और वाहन का स्वामित्व इंश्योरर को ट्रांसफर किया जाता है. यह एक उचित सेटलमेंट सुनिश्चित करता है, जिससे पॉलिसीधारकों को वाहन के गंभीर नुकसान को प्रभावी रूप से मैनेज करने की सुविधा मिलती है.