प्रॉडक्ट्स
रिन्यू
क्लेम
सपोर्ट
एजंट बना
तुमचे नोटिफिकेशन्स रिक्त आहेत.
आमचे प्लॅन्स ब्राउज करा आणि सुरू करण्यासाठी तुमची निवड जोडा.
कृपया सुरू ठेवण्यासाठी साईन-इन करा.
जाणून घ्या साईन-इनमोटर ब्लॉग
22 नोव्हेंबर 2024
बजाज जनरल इन्श्युरन्स

67 पाहिले
दरवर्षी, आम्ही सतत प्रदूषणामुळे जागतिक तापमान वाढताना पाहतो. वाहन प्रदूषण हा या [1]मागील सर्वात मोठा घटक आहे. या समस्येचा सामना करण्यासाठी भारत सरकार विविध पावले उचलत आहे. या दिशेने एक चिंता म्हणजे लोक दररोज राईड करणाऱ्या बाईकद्वारे निर्माण होणाऱ्या उत्सर्जनाला मर्यादित करणे. जेव्हा बाईक आणि त्यामुळे होणाऱ्या प्रदूषणाचा विषय येतो तेव्हा तुम्ही BS4 आणि BS6 च्या अटी वारंवार ऐकल्या असतील. तुम्ही दोन अटींमधील फरक समजून घेणे आणि ते तुमच्या बाईक इन्श्युरन्सच्या किंमतीवर परिणाम करत असल्यास हे महत्त्वाचे आहे. त्यासाठी अधिक माहिती खाली दिली आहे.
आपण फरक भागाकडे जाण्यापूर्वी, आपण प्रथम उत्सर्जन नियम काय आहेत हे समजून घेऊया. उत्सर्जन नियम हे वाहनाद्वारे वातावरणात उत्सर्जित होऊ शकणाऱ्या प्रदूषकांची रक्कम मर्यादित करण्यासाठी सरकारद्वारे सेट केलेले नियम आहेत. भारतात, वाहनांचे उत्सर्जन नियंत्रित करण्यासाठी भारत स्टेज (BS) उत्सर्जन नियम वापरले जातात. 2017 मध्ये, भारत सरकारद्वारे BS4 नियम सादर केले गेले. BS4 ची जागा 2020 मध्ये BS6 उत्सर्जन मानकांनुसार केली गेली. येथे दोन प्रमुख उत्सर्जन नियम आहेत जे तुम्हाला भारतात मिळू शकतात:
2017 मध्ये संपूर्ण भारतात लागू होण्यापूर्वी काही राज्यांमध्ये 2010 मध्ये BS4 उत्सर्जन नियम सुरू करण्यात आले होते. वाहनांना पर्यावरणामध्ये उत्सर्जित करू शकणाऱ्या प्रदूषकांच्या संख्येसाठी मर्यादा सेट करण्यासाठी ही सुरू केली गेली. हे नियम कार, बस, ट्रक आणि टू-व्हीलरसह सर्व वाहनांवर लागू होतात. BS4 मानकांद्वारे नियंत्रित केलेले मुख्य प्रदूषक नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) आहे. BS4 नियमांचा वापर युरो IV उत्सर्जन मानकेने केला आहे, जे बाईक सारख्या पेट्रोल वाहनांसाठी 80mg वर NOx साठी मर्यादा निश्चित करते. हे नियम हायड्रोकार्बन (HC), कार्बन मोनॉक्साईड (CO) आणि पार्टिक्युलेट मॅटर (PM) सारख्या इतर प्रदूषकांसाठी देखील मर्यादा निर्धारित करतात.
एप्रिल 2020 मध्ये BS4 नियमांची जागा घेण्यासाठी BS6 उत्सर्जन नियम सुरू केले गेले. हे नियम अधिक कठोर आहेत आणि वाहनांद्वारे उत्सर्जित केलेल्या प्रदूषकांसाठी देखील कमी मर्यादा आहेत. BS6 नियमांद्वारे नियंत्रित केलेले मुख्य प्रदूषक BS4 नियमांप्रमाणेच PM आणि NOx असतील. BS6 नियम युरो VI उत्सर्जन मानकांचा वापर करतात, जे PM साठी 4.5mg/km वर आणि पेट्रोल वाहनांसाठी 60mg वर मर्यादा सेट करतात. या मर्यादा BS4 नियमांनुसार सेट केलेल्या मर्यादेपेक्षा लक्षणीयरित्या कमी आहेत. BS6 नियमांनी HC आणि CO सारख्या इतर प्रदूषकांसाठी देखील मर्यादा सेट केली आहे, परंतु ही मर्यादा BS4 नियमांनुसार सेट केलेल्या मर्यादेप्रमाणेच आहेत.
BS6 डिझेल इंजिनमध्ये नायट्रोजन ऑक्साइड्स (NOx) आणि पार्टिक्युलेट मॅटर (PM) सारख्या प्रदूषकांना कमी करण्यासाठी निवडक कॅटालिटिक रिडक्शन (SCR) आणि डिझेल पार्टिक्युलेट फिल्टर (DPF) सारख्या प्रगत तंत्रज्ञानाचा समावेश होतो. हे इंजिन कमी-सल्फर इंधन आणि प्रगत एक्झॉस्ट सिस्टीमचा वापर करतात जेणेकरून उत्सर्जन कठोर मर्यादेमध्ये ठेवले जाईल. या तंत्रज्ञानाची अंमलबजावणी वाहनांना BS6 फुल फॉर्म नियमांतर्गत सेट केलेल्या कठोर उत्सर्जन मानकांचे पालन करण्यास मदत करते.
तुम्ही पाहू शकता, BS4 आणि BS6 उत्सर्जन नियमांमधील मुख्य फरक म्हणजे वाहनांना वातावरणात उत्सर्जन करण्याची परवानगी असलेल्या प्रदूषकांची लेव्हल. बाईकमधून बाहेर पडणाऱ्या प्रदूषकांची संख्या कमी करण्यासाठी BS6 नियमांना अधिक कठोर केले गेले आहे. त्यामुळे, BS4 नियमांपेक्षा प्रदूषकांसाठी, विशेषत: PM आणि NOx साठी मर्यादा कमी आहेत. फरकाच्या इतर पॉईंट्समध्ये समाविष्ट आहे:
| घटक | BS4 नियम | BS6 नियम |
| एमिशन स्टँडर्ड | NOx आणि PM च्या उच्च लेव्हलला परवानगी देते. | नोक्स आणि पीएम लेव्हल मोठ्या प्रमाणात कमी करते. |
| इंधनाचा प्रकार | उच्च सल्फर कंटेंट (50 पीपीएम). | कमी सल्फर कंटेंट (10 पीपीएम). |
| OBD नियम | मूलभूत OBD स्टँडर्ड. | रिअल-टाइम डाटासह प्रगत OBD स्टँडर्ड. |
| टेक्नॉलॉजी आवश्यकता | पारंपारिक टेक्नॉलॉजी. | SCR आणि DPF सारखे प्रगत टेक्नॉलॉजी. |
| इंधन घटक | BS4 इंधन | BS6 इंधन |
| सल्फर कंटेंट | 50 भाग प्रति दशलक्ष (पीपीएम) | 10 भाग प्रति दशलक्ष (पीपीएम) |
| इंजिन सुसंगतता | केवळ BS4 इंजिनसह सुसंगत. | BS4 आणि BS6 दोन्ही इंजिनसाठी योग्य. |
| उत्सर्जनांवर परिणाम | अधिक सल्फरमुळे जास्त उत्सर्जन. | कमी सल्फरमुळे कमी उत्सर्जन. |
2000 मध्ये सादर केलेले, भारतातील पहिले उत्सर्जन मानक ज्याचा उद्देश वाहनांमधून प्रदूषण कमी करणे आहे.
2005 मध्ये सुरू केलेले, हे नियम BSI पेक्षा कठोर होते, ज्यासाठी इंधन आणि चांगल्या वाहन तंत्रज्ञानामध्ये कमी सल्फर लेव्हलची आवश्यकता होती.
2010 मध्ये अंमलबजावणी केली गेली, या टप्प्यात नायट्रोजन ऑक्साइड्स (NOx) आणि पार्टिक्युलेट मॅटर (PM) उत्सर्जन अधिक कमी करणे अनिवार्य केले.
2017 मध्ये लागू केलेले, हे नियम NOx, PM आणि हायड्रोकार्बन उत्सर्जनाच्या कठोर नियंत्रणावर लक्ष केंद्रित करतात, ज्यासाठी प्रगत उत्प्रेरक कन्व्हर्टरची आवश्यकता असते.
BSV वगळताना, भारते युरो VI मानकांशी संरेखित 2020 मध्ये BSVI स्वीकारला. हे अल्ट्रा-लो सलफर फ्यूएल (10 पीपीएम) आणि प्रगत उत्सर्जन नियंत्रण तंत्रज्ञान अनिवार्य करते, ज्यामुळे नॉक्स आणि पीएम लेव्हल मोठ्या प्रमाणात कमी होते.
या नियमांचे उद्दिष्ट वायू प्रदूषण कमी करणे, इंधन कार्यक्षमता सुधारणे आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगात स्वच्छ तंत्रज्ञानाचा अवलंब सुनिश्चित करणे आहे.
BS6 नियमांचा भारतातील ऑटोमोटिव्ह उद्योगावर लक्षणीय परिणाम झाला. उत्पादकांनी बीएस6 नियमांनुसार सेट केलेल्या अधिक कठोर उत्सर्जन मर्यादा पूर्ण करण्यासाठी नवीन टेक्नॉलॉजीमध्ये गुंतवणूक केली आहे. यामुळे वाहन आणि इन्श्युरन्स पॉलिसींच्या खर्चात वाढ झाली आहे. तुम्ही BS4 आणि BS6 टू-व्हीलर इन्श्युरन्सच्या किंमतीमधील फरक पाहण्यासाठी टू-व्हीलर इन्श्युरन्स प्रीमियम कॅल्क्युलेटर वापरू शकता. वेळेनुसार, BS6 नियमांचा पर्यावरणावर सकारात्मक परिणाम होऊ शकतो कारण वाहने हवामध्ये कमी प्रदूषक उत्सर्जित करतील. यामुळे हवेची गुणवत्ता सुधारली जाईल, ज्याचा सार्वजनिक आरोग्यावर सकारात्मक परिणाम होईल. परंतु अधिक महत्त्वाचे म्हणजे, यामुळे दीर्घकाळात पर्यावरणास फायदा होऊ शकतो.
एकूणच, BS4 आणि BS6 उत्सर्जन मानकांचे उद्दीष्ट वाहनांमुळे होणारे प्रदूषण कमी करणे, एकूण हवा गुणवत्ता सुधारणे आणि आमच्या पर्यावरणाची पुनर्प्राप्ती करण्यास मदत करणे आहे. जर तुमच्याकडे कोणत्याही इंजिनसह बाईक असेल तर वेळेवर करणे महत्त्वाचे आहे तुमच्या टू-व्हीलर इन्श्युरन्सचे रिन्यूवल
त्याच्या सुरक्षा आणि अतिरिक्त वैशिष्ट्यांचा आनंद घेण्यासाठी. वाहन इन्श्युरन्स आणि BS6 इंजिनच्या ट्रान्झिशन विषयी अधिक माहितीसाठी, तुम्ही भेट देऊ शकता बजाज जनरल इन्श्युरन्स लिमिटेड वेबसाईट.
BS4 इंजिन सोपे आणि अधिक परवडणारे आहेत. तथापि, ते BS6 इंजिनच्या तुलनेत अधिक प्रदूषक निर्माण करतात, ज्यामुळे ते कमी पर्यावरणास अनुकूल बनतात.
होय, BS4 वाहने BS6 इंधनावर चालू शकतात. BS4 इंजिनमध्ये BS6 फ्यूएल वापरल्याने उत्सर्जन कमी होते, परंतु परफॉर्मन्स लाभ नाहीत.
हवा प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि जागतिक उत्सर्जन मानकांचे पालन करण्यासाठी भारत BS6 नियमांमध्ये शिफ्ट झाला, ज्यामुळे स्वच्छ हवा आणि निरोगी वातावरण सुनिश्चित होते.
BS6 नियमांच्या अंमलबजावणीनंतर एप्रिल 1, 2020 पासून भारतात BS4 वाहनांची विक्री आणि रजिस्ट्रेशन थांबवली.
BS6 इंजिन स्वच्छ उत्सर्जनासाठी डिझाईन केलेले आहेत, परंतु इंधन कार्यक्षमता मुख्यत्वे इंजिन ट्यूनिंग आणि ड्रायव्हिंग स्थितीवर अवलंबून असते. काही बीएस6 वाहने किंचित सुधारणा दाखवू शकतात, तर इतरांकडे बीएस4 मॉडेल्ससाठी समान मायलेज असू शकते.
होय, BS6 इंधन कोणत्याही समस्येशिवाय BS4 वाहनांमध्ये वापरले जाऊ शकते. यामध्ये कमी सल्फर कंटेंट आहे, जे उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करते आणि इंजिनच्या दीर्घायुष्याला लाभ देऊ शकते.
होय, सल्फर कंटेंट कमी करण्यासाठी आवश्यक अतिरिक्त रिफायनिंग प्रक्रियेमुळे BS6 इंधन थोडे अधिक महाग आहे.
BS4 कार BS6 कम्प्लायन्समध्ये रूपांतरित करणे तांत्रिकदृष्ट्या जटिल आणि महाग आहे. यामध्ये सामान्यपणे महत्त्वाच्या बदलांचा समावेश होतो जे बहुतांश वाहनांसाठी व्यावहारिक नाहीत.
होय, BS4 मॉडेल्ससह सर्व वाहनांसाठी भारतीय नियमांनुसार वैध प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे. *स्टँडर्ड अटी लागू इन्श्युरन्स हा विनंतीचा विषय आहे. लाभ, अपवाद, मर्यादा, अटी व शर्तींविषयी अधिक तपशिलासाठी, कृपया विक्री पूर्ण करण्यापूर्वी सेल्स ब्रोशर/पॉलिसी मजकूर काळजीपूर्वक वाचा.
GST माफी मुळे आरोग्य, वैयक्तिक अपघात आणि ट्रॅव्हल इन्श्युरन्ससाठी इंडिव्हिज्युअल आणि फॅमिली फ्लोटर पॉलिसी (रिटेल आधारावर) 22 सप्टेंबर 2025 पासून 18% स्वस्त झाल्या आहेत. तुम्हाला परवडणाऱ्या किमतीत तुमच्यासाठी सर्वात अमूल्य बाबींचे संरक्षण मिळवा!
