EV चा डेप्रीसिएशन खर्च इंधन वाहनांच्या प्रमाणेच आहे का?

अलीकडील वर्षांमध्ये बॅटरी-ऑपरेटेड वाहनांच्या लोकप्रियतेमध्ये वाढ दिसून आली आहे, जे सामान्यपणे इलेक्ट्रिक वाहने किंवा EV म्हणून ओळखले जातात. पेट्रोल किंवा डिझेलवर अवलंबून नसल्याने ते पर्यावरणास अनुकूल प्रवास आहेत. त्याऐवजी, हे बॅटरी पॉवरचा वापर करते जे सामान्यपणे वाहनाच्या खर्चाच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त असते. परंतु, जर तुम्हाला प्रश्न पडला असेल की EV चा डेप्रीसिएशन खर्च इंधन वाहनांपेक्षा सारखा असेल का, तर सोपे उत्तर नाही. कारण EV मध्ये बॅटरी आहेत जी वाहनाच्या अर्ध्यापेक्षा जास्त खर्च करतात.

डेप्रीसिएशन म्हणजे काय?

डेप्रीसिएशन म्हणजे नुकसान, वय किंवा अप्रचलित होणे यासारख्या घटकांमुळे कालांतराने ॲसेटच्या मूल्यात घट. हे सामान्यपणे त्यांच्या उपयुक्त आयुष्यात वाहने किंवा मशीनरी सारख्या मूर्त मालमत्तेचा खर्च वाटप करण्यासाठी अकाउंटिंगमध्ये वापरले जाते. डेप्रीसिएशनमुळे व्यवसाय आणि व्यक्तींना त्यांच्या मालमत्तेचे मूल्य कमी करण्यास, फायनान्शियल स्टेटमेंट, टॅक्स आणि मालमत्तेच्या एकूण मूल्य मूल्यांकनावर परिणाम करण्यास मदत होते. मोटर इन्श्युरन्समध्ये, डेप्रीसिएशन क्लेम रकमेवर परिणाम करते, कारण जेव्हा नुकसान किंवा चोरीसाठी क्लेम केला जातो तेव्हा ते वाहनाचे इन्श्युअर्ड मूल्य कमी करते.

सरासरी कार डेप्रीसिएशन मूल्य कसे कॅल्क्युलेट केले जाते?

वाहनाचे वय, मायलेज, ब्रँड, मॉडेल आणि स्थितीवर आधारित सरासरी कार डेप्रीसिएशन मूल्य कॅल्क्युलेट केले जाते. सामान्यपणे, मालकीच्या पहिल्या काही वर्षांमध्ये कार बहुतांश डेप्रीसिएशन होते, केवळ पहिल्या वर्षात त्याच्या मूल्याच्या जवळपास 20-30% गमावते. त्यानंतर, ते घसरते, परंतु कमी दराने. कॅल्क्युलेशन सामान्यपणे कसे केले जाते हे येथे दिले आहे:

1. प्रारंभिक किंमत: जेव्हा ती नवीन होती तेव्हा कारची किंमत.
2. वार्षिक डेप्रीसिएशन रेट: सरासरीनुसार, कार प्रत्येक वर्षी त्यांच्या मूल्याच्या जवळपास 15-20% गमावतात.
3. वाहनाचे वय: कारची मालकी आणि वापरलेली वर्षांची संख्या.
4. मायलेज आणि स्थिती: जास्त मायलेज आणि खराब स्थिती डेप्रीसिएशन रेट वाढवू शकते.

उदाहरणार्थ, जर कार $30,000 किमतीची असेल जेव्हा नवीन आणि डेप्रीसिएशन दर वार्षिक 20% असेल, तर ती पहिल्या वर्षात $6,000 गमावेल, ज्यामुळे एका वर्षानंतर ती $24,000 किंमतीचे होईल.

इलेक्ट्रिक कार डेप्रीसिएशन खर्चावर परिणाम करणारे घटक

1. बॅटरी लाईफ आणि स्थिती: बॅटरीची कामगिरी आणि आयुष्य इलेक्ट्रिक वाहन (EV) च्या मूल्यामध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते. खराब होणारी बॅटरी कारचे पुनर्विक्री मूल्य कमी करते.
2. ब्रँड आणि मॉडेल: टेस्ला सारखे प्रसिद्ध ब्रँड्स कमी प्रसिद्ध मॉडेल्सपेक्षा चांगले मूल्य ठेवतात. हाय-डिमांड इलेक्ट्रिक कार ब्रँडचे डेप्रीसिएशन कमी असू शकते.
3. सरकारी प्रोत्साहन: नवीन EVs साठी सरकारी प्रोत्साहन किंवा सवलतीची उपलब्धता वापरलेल्या इलेक्ट्रिक कारची पुनर्विक्री किंमत कमी करू शकते कारण या लाभांशिवाय ते कमी आकर्षक असू शकतात.
4. टेक्नॉलॉजी प्रगती: दीर्घ बॅटरी लाईफ किंवा जलद चार्जिंग क्षमता यासारख्या EV टेक्नॉलॉजीतील जलद प्रगतीमुळे जुन्या मॉडेल्सचे डेप्रीसिएशन जलद होऊ शकते.
5. मायलेज: पारंपारिक वाहनांप्रमाणेच, इलेक्ट्रिक कार देखील जास्त मायलेजसह डेप्रीसिएशनचा सामना करतात. तथापि, EVs सामान्यपणे ज्वलनशील इंजिन वाहनांच्या तुलनेत कमी झीज अनुभवतात, ज्यामुळे संभाव्यपणे कमी डेप्रीसिएशन होते.
6. मार्केटची मागणी: वापरलेल्या मार्केटमधील इलेक्ट्रिक कारची मागणी महत्त्वाची भूमिका बजावते. पर्यावरणास अनुकूल वाहनांमध्ये वाढत्या रुचीसह, वापरलेल्या EV ची मागणी कमी होऊ शकते.
7. मॉडेल वर्ष: कारचे वय हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, नवीन मॉडेल्समध्ये अनेकदा जुन्या मॉडेल्सपेक्षा कमी डेप्रीसिएशन असते. तथापि, पारंपारिक वाहनांसारख्या पहिल्या काही वर्षांमध्ये EV डेप्रीसिएशन जास्त असू शकते.
8. शर्ती: बाह्य, अंतर्गत आणि कार्यक्षमतेसह कारची एकूण स्थिती देखील त्याच्या रिसेल मूल्य आणि डेप्रीसिएशनवर परिणाम करते.
9. इंधन अर्थव्यवस्था आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधा: चांगली ऊर्जा कार्यक्षमता आणि सोयीस्कर चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा ॲक्सेस असलेल्या EVs च्या किमती कमी होतात.

या घटकांचा विचार केल्याने तुम्हाला इलेक्ट्रिक कारचे डेप्रीसिएशन कसे होते आणि त्यांचे दीर्घकालीन मूल्य कसे मॅनेज करावे हे समजून घेण्यास मदत होईल. सरासरीनुसार, इंटर्नल कम्बशन इंजिन (ICE) चे आयुष्य 10-15 वर्षे आहे, तर बॅटरी, सामान्यपणे, बहुतांश 5 वर्षांसाठी टिकते. EV बॅटरीचे तुलनेने कमी आयुष्य पाहता, EV चे डेप्रीसिएशन इंधन-चालित वाहनापेक्षा खूपच जलद होणे आवश्यक आहे. तथापि, न्यूट्रलाईजिंग घटक म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जागतिक मागणीत वाढ. जगभरातील अनेक देशांनी 2035 पर्यंत ज्वलन इंजिनवर चालणाऱ्या वाहनांच्या विक्रीवर प्रतिबंध लावला आहे, जे जगभरातील पर्यावरणीय समस्यांमध्ये त्यांचे योगदान देतात. म्हणून, भारतीय रस्त्यांवर चालवत असलेल्या EV चे अचूक डेप्रीसिएशन मूल्य निर्धारित करणे खूपच कठीण आहे.

सध्या, भारतात, पारंपारिक मोटर वाहनांच्या प्रमाणेच इलेक्ट्रिकल वाहनांचे मूल्य कमी केले जात आहे. हे इन्श्युरन्स रेग्युलेटरी अँड डेव्हलपमेंट ऑथोरिटी ऑफ इंडिया (IRDAI) द्वारे निर्धारित शेड्यूलचे सौजन्य आहे. परंतु भारतीय इन्श्युरन्स उद्योगातील अनेक उल्लेखनीय आकडेवारी दलील करतात की, EV च्या एकूण खर्चात बॅटरीचा वाटा आणि त्याचे तुलनेने कमी आयुष्य पाहता ते तसे नसावे. तुम्ही अधिक तपशिलासाठी IRDAI च्या अधिकृत वेबसाईटला भेट देऊ शकता परंतु, इन्श्युररला बॅटरी-ऑपरेटेड वाहनांसाठी अचूक डेप्रीसिएशन तारीख निर्धारित करणे कठीण जात आहे. EV ची खरेदी हा एक ट्रेंड आहे ज्याने केवळ भारतातच स्टीम पिक-अप केले आहे आणि आतापर्यंत, भारतीय रस्त्यांवर चालणाऱ्या 2% पेक्षा कमी वाहने EV आहेत. म्हणून, असे मानले जाते की कार इन्श्युरन्स कंपन्या तसेच IRDAI, त्यांच्या इन्श्युररद्वारे वास्तविक मूल्यांकनाची हमी देण्यासाठी भारताच्या रस्त्यांवर पुरेसे EV असल्याने EV साठी डेप्रीसिएशन दर निर्धारित करण्यास सक्षम असतील. परंतु, दुसरीकडे, इन्श्युरन्स इंडस्ट्रीच्या प्रमुखांचा असा विश्वास आहे की EV बॅटरीच्या अल्प कालावधीत मूल्याचे नुकसान भरून काढू शकते.

EV मध्ये तुलनेने कमी मेकॅनिकल पार्ट्स असल्याने, पारंपारिक मोटर वाहनाच्या तुलनेत तोट्याचा दर कमी असतो. परंतु, आता, हे सांगणे खूपच लवकर आहे, कारण EV उद्योग सध्या प्रारंभिक टप्प्यात आहे. याव्यतिरिक्त, पारंपारिक मोटर वाहनांसाठी रेग्युलेटर, IRDAI द्वारे निर्धारित डेप्रीसिएशन शेड्यूलमधून इन्श्युरर विचलित होऊ शकत नाहीत. तुम्ही अधिक तपशिलासाठी IRDAI च्या अधिकृत वेबसाईटला भेट देऊ शकता, तथापि, तज्ज्ञांचा विश्वास आहे की EV उद्योग वर्षाला 90% च्या संचयी दराने वाढेल आणि वर्ष 2030 पर्यंत, आज व्यवसायातील लेखानुसार भारतीय EV बाजार $150 अब्ज उद्योगात वाढ होईल.

निष्कर्ष

सध्या भारतातील पारंपारिक मोटर वाहनांसारख्या EVs चे डेप्रीसिएशन केले जात आहे, तथापि, काही वर्षांनंतर गोष्टी बदलू शकतात. दोन्ही प्रकारच्या वाहने कसे काम करतात यामध्ये संरचनात्मक फरक पाहता, इन्श्युरन्स कंपन्या तुलनेने किफायतशीर प्रीमियम रकमेसाठी इलेक्ट्रिकल वाहन इन्श्युरन्स कव्हर प्रदान करीत आहेत. अशा पॉलिसी मानवनिर्मित घटना किंवा नैसर्गिक आपत्तींमुळे EV च्या बॅटरी आणि इतर भागांचे नुकसान कव्हर करतात. म्हणून, जर तुम्ही इलेक्ट्रिक कारमध्ये रूपांतरण करीत असाल आणि इलेक्ट्रिक कार इन्श्युरन्स पॉलिसी घेत असाल तर तुम्ही लक्षात ठेवावी अशी गोष्ट आहे. जर तुम्ही तुमच्या इलेक्ट्रिकल वाहनासाठी इन्श्युरन्स कव्हर शोधत असाल तर बजाज जनरलकडे ऑफर केलेले इलेक्ट्रिकल वाहन इन्श्युरन्स पॉलिसी पर्याय का पाहू नये. तुम्ही तुमच्या आवडीच्या इलेक्ट्रिक कारमध्ये रूपांतरण करण्यापूर्वी, दरम्यान किंवा नंतर आमच्या प्रीमियम कॅल्क्युलेटरच्या मदतीने तुम्ही विविध इन्श्युरन्स कव्हर पर्यायांची तुलना करू शकता. त्यांना त्वरित पाहा!

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

कार इन्श्युरन्सचा विषय येतो तेव्हा इन्श्युअर्ड डिक्लेर्ड वॅल्यू का महत्त्वाची असते?

एकूण नुकसान किंवा चोरीच्या बाबतीत IDV कमाल पेआऊट निर्धारित करते. जास्त IDV अधिक कव्हरेज सुनिश्चित करते परंतु प्रीमियम वाढवते, तर कमी IDV मुळे प्रीमियम खर्च कमी होतो परंतु संभाव्यपणे अपुरा भरपाई मिळते.

इलेक्ट्रिक कार डेप्रीसिएशनवर मायलेजचा परिणाम काय आहे?

जास्त मायलेजमुळे अधिक नुकसान होते, ज्यामुळे जलद डेप्रीसिएशन होते. तथापि, जास्त मायलेजसह देखील कमी मेकॅनिकल घटकांमुळे EV सामान्यपणे पारंपारिक कारपेक्षा कमी होतात.

3 वर्षांनंतर EVs चे मूल्य किती कमी होते?

EVs चे सामान्यपणे तीन वर्षांमध्ये 40%-50% पर्यंत डेप्रीसिएशन होते. मॉडेल, बॅटरीची स्थिती आणि वापरलेल्या EV ची मार्केट मागणी यासारखे घटक अचूक दरावर परिणाम करतात.

इन्कम टॅक्ससाठी इलेक्ट्रिक बाईकसाठी डेप्रीसिएशन रेट किती आहे?

वाहनाच्या वर्गीकरण आणि वापरावर अवलंबून, व्यवसायासाठी वापरल्या जाणाऱ्या इलेक्ट्रिक बाईकचे भारतातील इन्कम टॅक्स कायद्यांतर्गत वार्षिक 40% डेप्रीसिएशन होऊ शकते.

EV वाहनांसाठी कपात आहे का?

होय, सेक्शन 80EEB अंतर्गत, व्यक्ती EVs वरील लोनसाठी भरलेल्या व्याजावर ₹1,50,000 पर्यंत क्लेम करू शकतात. सरकारी प्रोत्साहन प्रारंभिक खर्च कमी करण्यास देखील मदत करतात.

*प्रमाणित अटी व शर्ती लागू इन्श्युरन्स हा विनंतीचा विषय आहे. लाभ, अपवाद, मर्यादा, अटी व शर्तींविषयी अधिक तपशीलासाठी, कृपया सेल्स पूर्ण करण्यापूर्वी सेल्स ब्रोशर/पॉलिसी मजकूर काळजीपूर्वक वाचा.