பைக்கில் ABS என்றால் என்ன மற்றும் அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

ஒவ்வொரு ஆண்டும், புதிய கார் மாடல்கள் சில புத்தம் புதிய அம்சங்கள் அல்லது பழைய அம்சம் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகின்றன. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்த விதி வெறும் நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், இரு சக்கர வாகன தொழில் கூட நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கு சமமான அம்சங்களுடன் புரட்சி செய்யப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய ஒரு அம்சம் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) அறிமுகப்படுத்துவதாகும். இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு உரிமையாளருக்கும் பைக் ரைடிங்கின் அனுபவத்தை மாற்றியுள்ளது. ABS என்றால் என்ன? இது உங்கள் பைக்கை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக மாற்றுகிறது? இந்த அம்சத்தைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

பைக்குகளில் ABS என்றால் என்ன?

இரு சக்கர வாகனங்களின் பழைய மாடல்களில், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மிகவும் அடிப்படையானதாக இருந்தது. டிரம் பிரேக்குகள் என்று அழைக்கப்படும் ஒன்றை அவர்கள் பொருத்தப்பட்டனர். டிரம் பிரேக்குகளின் செயல்பாட்டு கொள்கை எளிமையானது. பிரேக் ஷூ என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கூறு இருந்தது. பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்ட போது, இந்த பிரேக் ஷூ டிரம் லைனிங் உடன் விரிவுபடுத்தி தொடர்பில் வந்தது. இரு-சக்கர வாகனத்தை நிறுத்த பயன்படுத்தப்பட்ட இந்த தொடர்பு காரணமாக ப்ரிக்ஷன் உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் டிரம் பிரேக்குகளுடன் முக்கிய குறைபாடு இருந்தது. பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்ட போது, இரு-சக்கர வாகனம் ஸ்கிட் செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த ஸ்கிடிங் இந்திய சாலைகளில் இரு சக்கர வாகனங்களின் முக்கிய காரணமாகும், குறிப்பாக ஜாம்-பேக்டு சாலைகளில் அல்லது சாலையில் ஸ்லட்ஜ், தண்ணீர் மற்றும் மட் ஆகியவற்றின் கலவையில் ஈரமான நிலைமைகளின் போது. எனவே, ABS எவ்வாறு மேம்படுத்தப்படுகிறது? 'வீல் லாக்கிங் அசல்' மீது இயக்கப்படும் டிரம் பிரேக்குகள்'. பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, சக்கரங்கள் 'லாக் செய்யப்பட்ட' ஆக பயன்படுத்தப்பட்டன, அதாவது, அவை திடீரென சுழற்சியை நிறுத்த பயன்படுத்தப்பட்டன. சக்கரங்கள் பூட்டப்பட்டாலும், இரு சக்கர வாகனம் பெரும்பாலும் சிறிது சலவை செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ரைடர் கட்டுப்பாட்டை இழந்து மற்றொரு வாகனம் அல்லது கட்டமைப்பில் சிக்க வைக்கிறது. இது கடுமையான காயங்கள் மற்றும் தனியார் மற்றும் பொது சொத்துக்களுக்கு சேதம் விளைவித்தது. பைக் காப்பீட்டு பாலிசி இல்லாதது அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் ஒரு குறைபாடாக இருக்கலாம். பெயர் குறிப்பிடுவது போல், ABS-யில் உள்ள ஆன்டி-லாக்கிங் சிஸ்டம் இந்த லாக்கிங்கை குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது ஏதேனும் விபத்து ஏற்படும் வாய்ப்புகளை குறைக்க உதவுகிறது.

பைக்குகளில் ABS எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

ABS பின்வரும் பாகங்களில் தயாரிக்கப்படுகிறது:

- எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீடு சென்சார்

சக்கர மையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த சென்சார் சக்கரத்தின் வேகம் மற்றும் வாகனத்தின் துரிதப்படுத்தலை அளவிட பயன்படுத்தப்படுகிறது.

- டூத்தட் டிஸ்க்

இது சக்கரத்தின் வேகத்தை அளவிட வேக சென்சருடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இது பிரேக் டிஸ்க்-யில் அமைந்துள்ளது

- எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல் யூனிட்

இது ஒரு மைக்ரோ செயல்முறை யூனிட் மற்றும் ABS-யின் முக்கிய கூறு, ஏனெனில் இது ABS திறமையாக செயல்பட உதவும் முன்-எழுதப்பட்ட கமாண்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. இது பொதுவாக இரு-சக்கர வாகனத்தின் இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ளது.

- கன்ட்ரோலர் வால்வ்

இந்த எலக்ட்ரிக் வால்வ் ஒரு பிரேக் சிலிண்டரில் பயன்படுத்தப்பட்ட அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. இது மின்னணு முறையில் இயக்கப்படுவதால், இது ECU உடன் வைக்கப்படுகிறது. சக்கரத்தில் அமைந்துள்ள வேக சென்சார்கள் தொடர்ந்து சக்கரத்தின் வேகத்தை கண்காணித்து ECU கணிக்கும் வேகத்துடன் ஒப்பிடுகின்றன. பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டால் மற்றும் பிரேக்கிங் ஃபோர்ஸ் ECU மூலம் கணிக்கப்பட்டதை விட சக்கரத்தின் வேகம் அதிகமாக இருந்தால், கன்ட்ரோலர் வால்வ் உடனடியாக எடுத்துக்கொள்ளும், உகந்த டிசெலரேஷன் நிலையை பராமரிக்கும் போது இந்த சக்தியை குறைக்கிறது. இது சக்கரத்தை பூட்டுவதை தடுக்கிறது மற்றும் மேலும் ஏதேனும் ஸ்கிடிங் நடப்பதை தடுக்கிறது. இது திடீரென பிரேக்குகள் ஏற்படக்கூடிய சூழ்நிலைகளின் போது ABS-ஐ மிகவும் பயனுள்ளதாக மாற்றுகிறது. டிரம் பிரேக்குகளில், சக்கர வேகத்தை கண்காணிக்கவும் மற்ற கணிக்கப்பட்ட வேக வரம்புடன் ஒப்பிடவும் ECU அல்லது வீல் சென்சார்கள் உள்ளன. பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, ஃபோர்ஸ் பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும். பிரேக்கிங் ஃபோர்ஸ் உடனடியாக சக்கரங்களின் வேகத்தை பூஜ்ஜியத்திற்கு கொண்டு வருவதால், மற்றும் எந்த சீலரேஷன் இல்லாமல், சக்கரங்கள் பூட்டப்படுகின்றன, இது ஸ்கிடிங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது.

பைக்குகளில் ABS-யின் நன்மைகள்

உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தில் ABS வைத்திருப்பது பின்வரும் வழிகளில் சுமூகமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் சவாரி செய்யும் அனுபவத்தை வழங்கும்:

- பாதுகாப்பான தூரம் பராமரிக்கப்படுகிறது

இரு சக்கர வாகனத்தின் பிரேக்கிங்கின் போது ஒரு முக்கிய கவலை, பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு அது உள்ளடக்கும் தூரமாகும். டிரம் பிரேக்குகள் கொண்ட இரு-சக்கர வாகனங்களுக்கு, வாகனம் ஸ்கிட் செய்ய காரணமான வீல் லாக்கிங் நோக்கத்தை விட சிறிது அதிகமாக எடுக்கிறது. பிரேக்கிங்கிற்கு பிறகு சக்கரங்கள் மற்றும் சாலைகளுக்கு இடையிலான மோதல் காரணமாக இது உள்ளது. ஏதேனும் துரதிர்ஷ்டவசமான சூழ்நிலையில், வாகனத்தின் முன் ஒரு வாகனம் அல்லது நபர் இருந்தால், அது பேரழிவை ஏற்படுத்தலாம். ABS பிரேக் ஃபோர்ஸை குறைத்து வாகனத்தை பாதுகாப்பாக குறைக்க அனுமதிப்பதால், தூரத்தை நிறுத்துவது ஒரு பெரிய மார்ஜின் மூலம் குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் எந்தவொரு தேவையற்ற சம்பவங்களையும் தவிர்க்கிறது. மறைமுக கூடுதல் நன்மை என்னவென்றால், எதிர்காலத்தில், விபத்துகளின் சாத்தியக்கூறு குறைகிறது, நீங்கள் எந்தவொரு பைக் காப்பீட்டு கோரல் செயல்முறை மூலம் செல்ல வேண்டும் மற்றும் சேதங்களை காப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

- திடீர் பிரேக்கிங் குறைந்த ஆபத்தானதாக மாறுகிறது

திடீர் பிரேக்கிங் தவிர்க்க முடியாத சூழ்நிலைகளில் மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கொள்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது போக்குவரத்து அல்லது பிற சூழ்நிலைகளில் இருக்கலாம். பூட்டுதல் மற்றும் ஸ்கிட்டிங் வாய்ப்புகள் குறைக்கப்படுவதால், நீங்கள் வாகனத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதை ABS உறுதி செய்கிறது.

- ஸ்லிப்பரி மேற்பரப்புகளில் விபத்துகள் தடுக்கப்படுகின்றன

ஸ்லிப்பரி மேற்பரப்புகளில் (வெள்ள மேற்பரப்பு அல்லது ஸ்லஜ் மற்றும் குழாய்களைக் கொண்ட மேற்பரப்பு), வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழக்கக்கூடிய டிரம் பிரேக்குகளுடன் ஒப்பிடுகையில், ABS இரண்டு சக்கரங்களிலும் பிரேக்கிங் சக்தியை சமமாக விநியோகிக்க முயற்சிக்கிறது, இது வாகனத்தை கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. இது வாகனத்தை நேரடியான வரிசையில் நிறுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS): முக்கிய கூறுகள்

1. வீல் ஸ்பீடு சென்சார்கள்

இந்த சென்சார்கள் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் சுழற்சி வேகத்தையும் கண்காணிக்கின்றன, ECU-க்கு நிகழ்நேர தரவை வழங்குகின்றன. ஒரு சக்கரம் பூட்டப் போகிறீர்கள் என்றால், சிஸ்டம் வேகத்தில் கடுமையான மாற்றத்தை கண்டறிந்து அதை தடுக்க பிரேக்கிங் அழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது.

2. ஹைட்ராலிக் கன்ட்ரோல் யூனிட் (HCU)

ABS தலையீட்டின் போது பிரேக் ஃப்ளூயிட் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு HCU பொறுப்பாகும். இது சக்கரங்களை பூட்டுவதை தடுப்பதற்கான அழுத்தத்தை தொகுக்கிறது, பிரேக்கிங் செய்யும்போது வாகனம் நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

3. எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல் யூனிட் (ECU)

ECU வீல் ஸ்பீடு சென்சார்களில் இருந்து உள்ளீட்டை செயல்முறைப்படுத்துகிறது மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்பை கட்டுப்படுத்துகிறது. சக்கர வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் அடிப்படையில் ABS-ஐ எப்போது செயல்படுத்த வேண்டும் என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது மற்றும் வீல் லாக்கப்பை தடுக்க அதற்கேற்ப பிரேக் அழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது.

4. பிரேக் மாடுலேட்டர்

ECU-யில் இருந்து சிக்னல்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் பிரேக் மாடுலேட்டர் பிரேக் அழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது. பிரேக்குகள் மீது அழுத்தத்தை வெளியிடுவதன் மூலம் அல்லது அதிகரிப்பதன் மூலம், சக்கர லாக்கப்பை தடுப்பதன் மூலம் மற்றும் வாகன கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துவதன் மூலம் சிறந்த பிரேக்கிங் சக்தியை பராமரிக்க இது உதவுகிறது.

5. பம்ப்

தேவைப்படும்போது பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் ABS பம்ப் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை மீட்டெடுக்கிறது. வீல் லாக்கப்பை தடுக்க HCU பிரேக் அழுத்தத்தை வெளியிட்ட பிறகு, சரியான பிரேக்கிங் செயல்திறனை பராமரிக்க பிரேக் ஃப்ளூயிட் சிஸ்டத்திற்கு திரும்புவதை பம்ப் உறுதி செய்கிறது.

6. எச்சரிக்கை லைட்

டாஷ்போர்டில் ABS எச்சரிக்கை லைட் ABS அமைப்பில் செயலிழப்பு இருந்தால் தெளிவுபடுத்துகிறது. ABS செயலிழக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பதை இது ஓட்டுநருக்கு குறிக்கிறது, கவனம் அல்லது பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது.

ABS மற்றும் ABS அல்லாத பைக்குகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு யாவை

ABS சிஸ்டம் உங்கள் ரைடிங் பாதுகாப்பை எவ்வாறு மேம்படுத்துகிறது?

1. வீல் லாக்கப்பை தடுக்கிறது: ABS (ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்) தொடர்ந்து சக்கரங்களின் வேகத்தை கண்காணிக்கிறது மற்றும் திடீர் அல்லது ஹார்டு பிரேக்கிங்கின் போது பூட்டுவதை தடுக்க பிரேக் அழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது, குறிப்பாக ஸ்லிப்பரி மேற்பரப்புகளில்.
2. வாகனக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது: வீல் ரொட்டேஷனை பராமரிப்பதன் மூலம், ABS ரைடர் அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது சிறந்த கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க உதவுகிறது, குறிப்பாக ஈரப்பதம், சைக்கிள் அல்லது சீரற்ற சாலைகளில் ஸ்கிடிங் அல்லது டிராக்ஷனை இழக்கும் அபாயத்தை குறைக்கிறது.
3. ஸ்டாப்பிங் தூரத்தை குறைக்கிறது: சக்கரங்கள் பூட்டாமல் அதிகபட்ச பிரேக்கிங் ஃபோர்ஸை பயன்படுத்த ரைடரை அனுமதிப்பதன் மூலம் ABS தடையை குறைக்க உதவுகிறது, இது பல்வேறு மேற்பரப்புகளில் அதிக திறமையான பிரேக்கிங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது.
4. நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது: பிரேக்குகள் அதிகமாக விண்ணப்பிக்கவில்லை அல்லது நிலையற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தவில்லை என்பதை ABS உறுதி செய்கிறது, குறிப்பாக அவசர சூழ்நிலைகளில், ரைடர் இருப்பை பராமரிக்கவும் விபத்துகளைத் தவிர்க்கவும் உதவுகிறது.
5. விபத்துகளின் ஆபத்தை குறைக்கிறது: பிரேக்கிங் திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதன் மூலம், ABS விபத்துகளின் ஒட்டுமொத்த அபாயத்தை குறைக்கிறது, குறிப்பாக விரைவான நிறுத்தம் முக்கியமான அவசர சூழ்நிலைகளில்.
6. அதிகரிக்கப்பட்ட நம்பிக்கை: ABS அமைப்பு முக்கியமான சூழ்நிலைகளில் பிரேக்கிங்கை மேம்படுத்தும் என்பதை அறிவது ரைடர்களுக்கு அதிக நம்பிக்கையை வழங்குகிறது, குறிப்பாக மழை, படுக்கை அல்லது ஈரமான சாலைகள் போன்ற கணிக்க முடியாத சூழ்நிலைகளில்.

முடிவுரை

இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ABS-யின் நன்மைகள் நீங்கள் தேடும் இரு-சக்கர வாகனத்தைப் பற்றி மீண்டும் சிந்திக்க உங்களுக்கு உதவும். ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்ளும்போது, பாதுகாப்பான சவாரி அனுபவத்தை கொண்டிருக்க இரு சக்கர வாகனத்திற்கு ABS உள்ளது என்பதை சரிபார்ப்பது முக்கியமாகும். ஆனால் ABS மூலம் வழங்கப்பட்ட பாதுகாப்பை நம்புவது போதுமானதாக இல்லை. இரு சக்கர வாகன காப்பீடு வடிவத்தில் கூடுதல் பாதுகாப்பை கொண்டிருப்பது முக்கியமாகும். உங்கள் பட்ஜெட்டிற்கு ஏற்ற விலைக்கூறலைப் பெற பைக் காப்பீட்டு பிரீமியம் கால்குலேட்டரை பயன்படுத்தவும்.

பொதுவான கேள்விகள்

ABS செலவு எவ்வளவு?

பைக் மாடல் மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து பைக்கில் ABS செலவு ₹10,000 முதல் ₹20,000 வரை இருக்கலாம், ஏனெனில் இது கூடுதல் கூறுகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை சேர்க்கிறது.

ABS இல்லாமல் பைக் பாதுகாப்பானதா?

ஒரு ABS அல்லாத பைக் இன்னும் பாதுகாப்பாக இருந்தாலும், குறிப்பாக அவசரகால பிரேக்கிங்கின் போது கூடுதல் பாதுகாப்பு ABS வழங்குகிறது. ABS இல்லாமல், கட்டுப்பாட்டை இழப்பதற்கான அதிக ஆபத்து உள்ளது, குறிப்பாக ஸ்லிப்பரி மேற்பரப்புகளில்.

எனது பைக்கின் ABS-ஐ நான் எவ்வளவு அடிக்கடி சர்வீஸ் செய்ய வேண்டும்?

ABS-க்கு பொதுவாக குறைந்தபட்ச சேவை தேவைப்படுகிறது. வழக்கமான சேவை இடைவெளிகளின் போது, பொதுவாக ஒவ்வொரு 6,000 முதல் 10,000 கிமீ வரை, அல்லது ABS எச்சரிக்கை லைட்கள் அல்லது வழக்கத்திற்கு மாறான பிரேக்கிங் நடத்தை போன்ற பிரச்சனைகளை நீங்கள் கவனிக்கும்போது அதை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பைக்கில் ABS வைத்திருப்பது நல்லதா?

ஆம், சக்கர லாக்கப்பை தடுப்பதன் மூலம், கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துவதன் மூலம் மற்றும் விபத்துகளின் ஆபத்தை குறைப்பதன் மூலம், குறிப்பாக அவசர பிரேக்கிங் சூழ்நிலைகளில் அல்லது ஸ்லிப்பரி மேற்பரப்புகளில் ABS கணிசமாக பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

நாங்கள் தினசரி ABS-ஐ ஹிட் செய்ய முடியுமா?

ABS சாதாரண மற்றும் அவசரகால பிரேக்கிங் நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதை வழக்கமாக பயன்படுத்துவதில் எந்த தீங்கும் இல்லை, ஆனால் ஹார்டு பிரேக்கிங் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே இது செயல்படுத்த வேண்டும். இது சாதாரண ரைடிங்கில் தினசரி செயல்படுத்தலுக்காக அல்ல.

ஒரு சாதாரண பைக்கில் ABS-ஐ சேர்க்க முடியுமா?

முதலில் வடிவமைக்கப்படாத பைக்கில் ABS-ஐ சேர்ப்பது சிக்கலானது மற்றும் விலையுயர்ந்தது. இது ABS சிஸ்டம், சென்சார்கள் மற்றும் வயரிங் உட்பட புதிய கூறுகளுடன் மீண்டும் ஃபிட் செய்வதை உள்ளடக்குகிறது. பைக் குறிப்பாக இணக்கமானதாக இல்லாவிட்டால் இது பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

பைக்குகளில் ABS-யின் முழு வடிவம் என்ன?

ABS என்பது ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் அமைப்பைக் குறிக்கிறது, இது கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க மற்றும் ஸ்கிடிங் ஆபத்தை குறைக்க திடீர் பிரேக்கிங்கின் போது சக்கரங்களை பூட்டுவதை தடுக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகும்.

ABS அல்லது ABS அல்லாதவை எது சிறந்தது?

ABS சிறந்தது, குறிப்பாக பாதுகாப்பிற்காக. இது சக்கர பூட்டு அபாயத்தைக் குறைக்கிறது, பிரேக்கிங் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது, நிறுத்தும் தூரங்களை குறைக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, இது அவசரகால சூழ்நிலைகள் மற்றும் பல்வேறு சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

ABS-யின் பயன்பாடு என்ன?

ABS-யின் பயன்பாடு, ஹார்டு பிரேக்கிங்கின் போது வீல் லாக்கப்பை தடுப்பது, டிராக்ஷன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை பராமரிப்பது, நிறுத்தும் தூரங்களை குறைப்பது மற்றும் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவது, குறிப்பாக ஸ்லிப்பரி அல்லது அவசர சூழ்நிலைகளில்.

இந்தியாவில் அனைத்து பைக்குகளுக்கும் ABS கட்டாயமா?

ஆம், அரசாங்க விதிமுறைகளின்படி, இந்தியாவில் 125cc க்கும் அதிகமான அனைத்து இரு சக்கர வாகனங்களுக்கும் ABS கட்டாயமாகும், இது ஏப்ரல் 2019 முதல் அமலுக்கு வருகிறது. இந்த ஒழுங்குமுறை சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதையும் விபத்துகளை குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. *நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும் காப்பீடு என்பது கோரிக்கையின் பொருள். நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையை முடிப்பதற்கு முன்னர் விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.

தொடர்புடைய வலைப்பதிவுகள்:

புதிய கார் டெலிவரிக்கு முன்னர் கார் காப்பீட்டை பெறுவதன் நன்மைகள்

கார் காப்பீட்டு விகிதங்களை வயது மற்றும் பாலினம் எவ்வாறு பாதிக்கிறது? | பஜாஜ் ஜெனரல்

RTO அகமதாபாத்: அகமதாபாத்தில் உள்ள RTO அலுவலகங்களின் பட்டியல், முகவரி, போன் மற்றும் நேரங்கள்

கார் காப்பீட்டில் நாமினியை சேர்ப்பதன் முக்கியத்துவம் | பஜாஜ் ஜெனரல்