கார் என்ஜின் வகைகளை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

கார் என்ஜின்கள் பல வடிவங்களில் வருகின்றன, ஒவ்வொன்றும் செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் வடிவமைப்பில் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது. கார் அல்லது காப்பீட்டு பாலிசியை வாங்கும்போது பல்வேறு வகையான கார் என்ஜின்களை புரிந்துகொள்வது சிறந்த முடிவுகளை எடுக்க உங்களுக்கு உதவும். இந்த வழிகாட்டியில், பல்வேறு என்ஜின் வகைகள் மற்றும் அவை உங்கள் வாகனத்தை எவ்வாறு பவர் செய்கின்றன என்பதை நாங்கள் ஆராய்கிறோம்.

மேலும் படிக்க: வெள்ளம் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான கார் காப்பீட்டு கவரேஜ் | பஜாஜ் ஜெனரல்

பல்வேறு வகையான கார் என்ஜின்கள் யாவை?

லேஅவுட், எரிபொருள் வகை, வால்வ் ஏற்பாடு, இக்னிஷன் முறை மற்றும் ஒரு சுழற்சிக்கு ஸ்ட்ரோக்குகளின் அடிப்படையில் கார் என்ஜின்கள் மாறுபடும். சில எஞ்சின்கள் எரிபொருள் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் மற்றவை அதிக செயல்திறன் அல்லது கச்சிதமான வடிவமைப்புகளை வழங்குகின்றன. எத்தனை வகையான என்ஜின் விருப்பங்கள் கிடைக்கின்றன என்பதை தெரிந்து கொள்வது உங்கள் தேவைகளுக்கு சிறந்த கார் என்ஜினை கண்டறிய உதவும்.

லேஅவுட்டின் அடிப்படையில் கார் என்ஜின்கள்

இன்லைன் என்ஜின் (I என்ஜின்):

• சிலிண்டர்கள் ஒரு நேரடி வரிசையில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன.
• ஸ்பேஸ் செயல்திறன் காரணமாக கச்சிதமான மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கார்களில் பொதுவானது.
• உற்பத்தி மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.

V என்ஜின்:

• சிலிண்டர்கள் இரண்டு கோணங்களில் வைக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு 'V' வடிவத்தை உருவாக்குகிறது.
• சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் சக்தியை வழங்குகிறது.
• அதிக செயல்திறன் அல்லது ஆடம்பர வாகனங்களுக்கு சிறந்தது.

ஃப்ளாட் அல்லது பாக்சர் என்ஜின்:

• சிலிண்டர்கள் நிலையானவை மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் எதிர்ப்பவை.
• குறைந்த குருத்வாகர்ஷண மையம் சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.
• சுபாரூ மற்றும் Porsche மாடல்கள் போன்ற ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் பொதுவானது.
  

W என்ஜின்:

• ஒரு குறுகிய கோணத்தில் இரண்டு V என்ஜின்களை இணைக்கும் சிக்கலான லேஅவுட்.
• ஒரு சிறிய அளவில் அதிக ஆற்றலை வழங்குகிறது.
• புகட்டி போன்ற சில ஹை-எண்ட் செயல்திறன் கொண்ட கார்களில் காணப்படுகிறது.

ரோட்டரி என்ஜின் (வாங்கேல் என்ஜின்):

• பிஸ்டன்கள் இல்லை; கம்பஸ்ஷனுக்கு ரோட்டர்களை பயன்படுத்துகிறது.
• குறைந்த எடை மற்றும் கச்சிதமானது, ஆனால் குறைந்த எரிபொருள்-திறனுள்ளது.
• அரிதானது மற்றும் பெரும்பாலும் பழைய மஸ்டா மாடல்களில் காணப்படுகிறது.

மேலும் படிக்க: 5 அத்தியாவசிய பணம்-சேமிப்பு கார் காப்பீட்டு ஆட்-ஆன்கள்

கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் கார் எஞ்சின்கள்

ஒற்றை-சிலிண்டர் என்ஜின்:

• ஒரே ஒரு சிலிண்டர்; எளிய மற்றும் லேசான எடை.
• பைக்குகள் மற்றும் மிகவும் சிறிய கார்களில் பொதுவானது.

இரட்டை-சிலிண்டர் என்ஜின்:

• இரண்டு சிலிண்டர்கள், இணையான அல்லது V வடிவத்தில்.
• ஒற்றை-சிலிண்டர் என்ஜின்களை விட சற்று சிறந்த செயல்திறன்.

மூன்று-சிலிண்டர் என்ஜின்:

• செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் இடையே நல்ல சமநிலை.
• சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகளில் பிரபலமானது.

நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்:

• மிகவும் பொதுவான கட்டமைப்பு.
• நல்ல செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் பொருளாதாரத்தை வழங்குகிறது.
• செடான்கள் மற்றும் SUV-களில் காணப்படுகிறது.

சிக்ஸ்-சிலிண்டர் என்ஜின் (V6 அல்லது இன்லைன்-6):

• அதிக பவர் அவுட்புட் மற்றும் மென்மையான செயல்திறன்.
• பெரிய வாகனங்கள் அல்லது செயல்திறன் செடான்களுக்கு சிறந்தது.

எட்டு-சிலிண்டர் என்ஜின் (V8):

• சிறந்த டார்க் உடன் சக்திவாய்ந்த எஞ்சின்.
• தசை கார்கள், SUV-கள் மற்றும் ஆடம்பர மாடல்களில் பொதுவானது.

பத்து மற்றும் பன்னிரண்டு-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் (V10, V12):

• உயர்தர விளையாட்டு மற்றும் ஆடம்பர கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• விதிவிலக்கான சக்தியை வழங்குகிறது ஆனால் குறைந்த எரிபொருள் பொருளாதாரத்தை வழங்குகிறது.

மேலும் படிக்க: இந்தியாவில் கார் காப்பீட்டு பின்னணி சரிபார்ப்புகள் எவ்வாறு செய்யப்படுகின்றன மற்றும் ஏன்?

பயன்படுத்தப்பட்ட எரிபொருளின் அடிப்படையில் கார் எஞ்சின்கள்

பெட்ரோல் என்ஜின்:

• ஸ்பார்க் இக்னிஷன் மற்றும் பெட்ரோல் எரிபொருளை பயன்படுத்துகிறது.
• அமைதியான செயல்பாடு, லேசான என்ஜின் மற்றும் குறைந்த முன்கூட்டியே செலவு.
• ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் செடான்களில் பிரபலமானவை.

டீசல் எஞ்சின்:

• கம்ப்ரஷன் இக்னிஷன் மற்றும் டீசல் எரிபொருளை பயன்படுத்துகிறது.
• சிறந்த எரிபொருள் பொருளாதாரம் மற்றும் டார்க், ஆனால் லாவர்.
• SUV-கள், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் டிரக்குகளில் காணப்படுகிறது.

எலக்ட்ரிக் மோட்டார்:

• பேட்டரிகளில் சேமிக்கப்பட்ட மின்சாரத்தில் இயங்குகிறது.
• பூஜ்ஜிய எமிஷன்கள் மற்றும் குறைந்த இயங்கும் செலவு.
• சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு தேவை.

ஹைப்ரிட் என்ஜின்:

• எலக்ட்ரிக் மோட்டார் உடன் பெட்ரோல்/டீசலை இணைக்கிறது.
• சிறந்த மைலேஜ் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட எமிஷன்களை வழங்குகிறது.
• நகர்ப்புற கார்களில் பிரபலமாகிறது.

சிஎன்ஜி:

• கம்ப்ரஸ்டு இயற்கை எரிவாயு எரிபொருளாக பயன்படுத்துகிறது.
• குறைந்த எமிஷன்கள் மற்றும் செலவு-குறைந்தவை.
• வரையறுக்கப்பட்ட பவர் அவுட்புட்; நகர ஓட்டுதலுக்கு சிறந்தது.

இக்னிஷன் வகையின் அடிப்படையில் கார் என்ஜின்

ஸ்பார்க் இக்னிஷன் (SI) என்ஜின்:

• ஒரு ஸ்பார்க் பிளக்கை பயன்படுத்தி எரிபொருள் வெளியேற்றப்படுகிறது.
• பெட்ரோல் என்ஜின்களில் பொதுவானது.
• சிறிய முதல் நடுத்தர அளவிலான கார்களுக்கு ஏற்றது.

கம்ப்ரஷன் இக்னிஷன் (CI) என்ஜின்:

• டீசல் எரிபொருளை இக்னைட் செய்ய காற்று அதிக அழுத்தத்தால் கம்ப்ரஸ் செய்யப்படுகிறது.
• டீசல் என்ஜின்களில் பொதுவானது.
• சிறந்த டார்க் மற்றும் எரிபொருள் பொருளாதாரம்.

எலக்ட்ரிக் இக்னிஷன் (EV மோட்டார்)

• கம்பஸ்ஷன் இல்லை; மின்சார சக்தியை பயன்படுத்துகிறது.
• உடனடி டார்க் டெலிவரி மற்றும் எமிஷன்கள் இல்லை.
• சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ற வாகனங்களுக்கு ஏற்றது.

வால்வ் ஏற்பாட்டின் அடிப்படையில் கார் என்ஜின்

ஓவர்ஹெட் வால்வ் (ஓஎச்வி):

• வால்வுகள் சிலிண்டருக்கு மேல் உள்ளன, மற்றும் கேம்சாஃப்ட் பிளாக்கில் உள்ளது.
• எளிமையான மற்றும் நீடித்து உழைக்கக்கூடிய வடிவமைப்பு, ஆனால் குறைந்த அதிவேக செயல்திறன்.

ஓவர்ஹெட் கேம்சாஃப்ட் (OHC):

• கேம்சாஃப்ட் சிலிண்டர் ஹெட்-யில் வைக்கப்படுகிறது.
• திறன் மற்றும் நேர துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது.

ஒற்றை ஓவர்ஹெட் கேம்சாஃப்ட் (SOHC):

• ஒரு கேம்சாஃப்ட் உட்கொள்ளுதல் மற்றும் எக்சாஸ்ட் வால்வுகள் இரண்டையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.
• OHV-ஐ விட மிகவும் திறமையானது ஆனால் DOHC-ஐ விட குறைவாக உள்ளது.

டபுள் ஓவர்ஹெட் கேம்சாஃப்ட் (DOHC):

• இன்டேக் மற்றும் எக்சாஸ்ட் வால்வுகளுக்கான தனி கேம்சாஃப்ட்கள்.
• என்ஜின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
• நவீன என்ஜின்களில் பொதுவானது.

மாறுபட்ட வால்வ் நேரம் (விவிடி):

• வால்வ் திறப்பு மற்றும் மூடல் நேரத்தை சரிசெய்கிறது.
• செயல்திறன், எரிபொருள் திறன் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கிறது.
• ஹை-டெக் மாடர்ன் என்ஜின்களில் காணப்படுகிறது.

ஒரு சுழற்சிக்கு பக்கங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் கார் என்ஜின்

டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்

• இரண்டு பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்குகளில் ஒரு பவர் சைக்கிளை நிறைவு செய்கிறது.
• லேசான எடை மற்றும் அளவுக்கு அதிக சக்தி கொண்டது.
• அதிக எமிஷன்கள் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் திறன்.

ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்

• நான்கு பக்கங்களில் ஒரு சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது (இன்டேக், கம்ப்ரஷன், பவர், எக்சாஸ்ட்).
• அதிக எரிபொருள்-திறனுள்ள மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றது.
• நவீன கார்களில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேலும் படிக்க: கார்களில் டர்போ என்ஜின் என்றால் என்ன, மற்றும் அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

கார் என்ஜின்கள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன?

கார் என்ஜின்கள் உள்புற கம்பஸ்ஷன் என்ற செயல்முறை மூலம் எரிபொருளை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. ஒரு பொதுவான நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினில், பிஸ்டன் நான்கு இயக்கங்களை நிறைவு செய்கிறது: உட்கொள்ளுதல் (எரிபொருள்-விசை கலவை நுழைகிறது), கம்ப்ரஷன் (மிக்சர் கம்ப்ரஸ் செய்யப்படுகிறது), பவர் (ஸ்பார்க் இக்னைட்ஸ் கலவை), மற்றும் எக்சாஸ்ட் (கேஸ் எக்ஸ்பெல் செய்யப்பட்டது). இந்த சுழற்சி இயக்கத்தை உருவாக்க விரைவாக மீண்டும் செய்கிறது. எஞ்சின் இந்த சக்தியை டிரைவெட்ரெயினுக்கு அனுப்புகிறது, காரை ஊக்குவிக்கிறது.

என்ஜின் செயல்திறன் கட்டமைப்பு, எரிபொருள் மற்றும் இக்னிஷன் வகையைப் பொறுத்தது. மேம்பட்ட என்ஜின்கள் பவர் மற்றும் திறனை மேம்படுத்த டர்போசார்ஜிங் மற்றும் எரிபொருள் இன்ஜெக்ஷன் போன்ற தொழில்நுட்பங்களையும் கொண்டுள்ளன. என்ஜின்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை புரிந்துகொள்வது கார் உரிமையாளர்களுக்கு செயல்திறனை பராமரிக்கவும் நீண்ட கால செலவுகளை குறைக்கவும் உதவுகிறது.

உங்கள் காரின் என்ஜின் வகை உங்கள் காப்பீட்டு தேர்வை ஏன் பாதிக்க வேண்டும்?

என்ஜின் வகை செயல்திறன் மற்றும் காப்பீட்டு செலவு இரண்டையும் பாதிக்கிறது. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது V8 யூனிட்கள் போன்ற உயர்-செயல்திறன் என்ஜின்கள் பொதுவாக அவற்றின் வேகம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் காரணமாக அதிக பிரீமியங்களை ஈர்க்கின்றன. மறுபுறம், எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் என்ஜின்கள் குறைந்த காப்பீட்டு விகிதங்கள் மற்றும் வரி நன்மைகளுக்கு தகுதி பெறலாம். பஜாஜ் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் லிமிடெட் உங்கள் என்ஜின் வகையை கருத்தில் கொள்ளும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட திட்டங்களை வழங்குகிறது, 10,000+ ரொக்கமில்லா கேரேஜ்களின் பரந்த நெட்வொர்க்குடன் நீங்கள் சிறந்த காப்பீட்டை பெறுவதை உறுதி செய்கிறது. புத்திசாலித்தனமாக தேர்வு செய்வது உங்கள் வாகனத்தின் என்ஜின் மற்றும் தொடர்புடைய அமைப்புகளுக்கு போதுமான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

மேலும் படிக்க: இந்தியாவில் ரொக்கமில்லா கார் காப்பீட்டை கோருவதற்கான வழிமுறைகள் | பஜாஜ் ஜெனரல்

முடிவுரை

கார் என்ஜின்களின் வகைகளை புரிந்துகொள்வது சரியான வாகனம் மற்றும் காப்பீட்டு பாலிசியை தேர்வு செய்ய உதவுகிறது. எரிபொருள் வகை, லேஅவுட் அல்லது செயல்திறன் எதுவாக இருந்தாலும், ஒவ்வொரு எஞ்சினும் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்றது. ஒரு காரை தேர்ந்தெடுக்கும்போது எப்போதும் உங்கள் பயன்பாடு மற்றும் பட்ஜெட்டில் காரணி. மன அமைதிக்கு, பஜாஜ் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் லிமிடெட்-யில் இருந்து விரிவான மோட்டார் காப்பீட்டை தேர்வு செய்யவும்.

பொதுவான கேள்விகள்

மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் கார் என்ஜின் லேஅவுட் வகை எது?

அதன் எளிய வடிவமைப்பு, கச்சிதமான கட்டமைப்பு மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு காரணமாக இன்லைன் என்ஜின் லேஅவுட் மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது சிறிய முதல் நடுத்தர அளவிலான கார்களில் மிகவும் பொதுவானது.

மலிவான வகையான கார் என்ஜின் லேஅவுட் எது?

இன்லைன் என்ஜின்கள் பொதுவாக உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பதற்கு மிகக் குறைவு. அவர்களின் எளிய வடிவமைப்பு மற்றும் பரந்த பயன்பாடு ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி மற்றும் சேவை செலவுகளை குறைக்க பங்களிக்கிறது.

ஒவ்வொரு காப்பீட்டுத் திட்டமும் என்ஜின் பாதுகாப்பை உள்ளடக்குகிறதா?

அனைத்து மோட்டார் காப்பீட்டு திட்டங்களிலும் எஞ்சின் பாதுகாப்பு ஒரு நிலையான அம்சமாக உள்ளடங்காது. இது பெரும்பாலும் ஒரு ஆட்-ஆன் காப்பீடாக கிடைக்கிறது, இது என்ஜின் தொடர்பான சேதங்களின் போது மேம்படுத்தப்பட்ட நிதி பாதுகாப்பிற்காக சேர்க்கப்படலாம்.

*நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும்
பொறுப்புத்துறப்பு: இந்த பக்கத்தில் உள்ள உள்ளடக்கம் பொதுவானது மற்றும் தகவல் மற்றும் விளக்க நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பகிரப்படுகிறது. இது இணையத்தில் உள்ள பல இரண்டாம் நிலை ஆதாரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. எந்தவொரு தொடர்புடைய முடிவுகளையும் எடுப்பதற்கு முன்னர் ஒரு நிபுணரை கலந்தாலோசிக்கவும்.

காப்பீடு என்பது தேவையின் பொருள். நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையை முடிப்பதற்கு முன்னர் விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.

கிளைம்கள் மருத்துவக் காப்பீட்டு பாலிசியின் கீழ் அமைக்கப்பட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டவை.

வழங்கப்பட்ட தகவல் மருத்துவ ஆலோசனைக்கு மாற்றாக இல்லை. குறிப்பிடப்பட்டுள்ள எந்தவொரு பரிந்துரைகளும் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே கருதப்பட வேண்டும். எந்தவொரு மருத்துவ நோய் அல்லது மருத்துவ பிரச்சனை அல்லது ஏதேனும் சிகிச்சை/செயல்முறை பற்றிய நிபுணர் வழிகாட்டுதலுக்கு, தயவுசெய்து ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மருத்துவ தொழில்முறையாளரை கலந்தாலோசிக்கவும்.