மோட்டார் காப்பீட்டு கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் டோட்டல் லாஸ் என்பதன் விளக்கம்

மோட்டார் வலைப்பதிவு
20 பிப்ரவரி 2026
பஜாஜ் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ்
310 பார்த்துள்ளனர்

ஒரு மோட்டார் காப்பீட்டு கிளைம் கேஷ்லெஸ் செயல்முறை அல்லது திருப்பிச் செலுத்தும் செயல்முறையாக இருக்கலாம்.

கேஷ்லெஸ் கிளைம் என்பது உங்கள் சேதமடைந்த வாகனத்தை நெட்வொர்க் கேரேஜிற்கு நீங்கள் எடுத்துச் சென்று விலக்குகளை செலுத்திவிட்டு நிம்மதியாக இருங்கள், ஏனெனில் உங்கள் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் நிறுவனம் மீதமுள்ள பழுதுபார்ப்பு/மாற்று செலவை செலுத்தும். மறுபுறம், திருப்பிச் செலுத்தும் மோட்டார் காப்பீட்டு கிளைம் என்பது உங்கள் சேதமடைந்த வாகனத்தை பழுதுபார்க்க ஏற்படும் செலவுகளுக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்தும் செயல்முறையாகும் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு பில்களை உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு சமர்ப்பிக்கவும், பின்னர் விலக்குகளை தவிர்த்து உங்களுக்கு காப்பீட்டு நிறுவனம் திருப்பிச் செலுத்தும்.

கட்டுமான மொத்த இழப்பு எங்கே பொருந்தும்?

சில நேரங்களில் ஒரு விபத்து உங்கள் வாகனத்தை கடுமையாக சேதமடையச் செய்யும். அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதங்களை பழுதுபார்ப்பது சாத்தியமற்றது மற்றும் நீங்கள் செய்த மோட்டார் காப்பீட்டு கிளைம் கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் டோட்டல் லாஸ் என அறிவிக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் ஒரு மோட்டார் காப்பீட்டு கோரலை தாக்கல் செய்தவுடன், உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு சர்வேயரை நியமிக்கிறது, அவர் உங்கள் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஆய்வு செய்கிறார். வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்பு செலவு உங்கள் வாகனத்தின் IDV (காப்பீட்டாளரின் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு)-யின் 75% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது என்று சர்வேயர் அறிவித்தால், அது ஒரு CTL (கட்டுமான மொத்த இழப்பு) என்று அறிவிக்கப்படுகிறது.

பொதுவாக நேருக்கு நேர் மோதல்கள் போன்ற கடுமையான விபத்துகளில் ஈடுபடும்போது உங்கள் வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்புக்கான செலவு அதன் IDV அல்லது அதன் காப்பீட்டு வரம்பிற்கு அப்பால் இருக்கும். எனவே, அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் உங்கள் மோட்டார் காப்பீட்டிற்காக நீங்கள் செய்த கோரல் கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் டோட்டல் லாஸ் என கருதப்படுகிறது.

மோட்டார் காப்பீட்டு கிளைம் சிடிஎல் என அறிவிக்கப்படும்போது என்ன ஆகும்?

கோரல் கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் டோட்டல் லாஸ் என பதிவு செய்யப்பட்டவுடன், உங்கள் வாகனத்தை உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்க வேண்டும். இனி உங்கள் வாகனம் உங்களுக்கு சொந்தமில்லை, அதன் உரிமை காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்படும்.

உங்கள் பாலிசியில் இருந்து கூடுதல் (விலக்குகள்) கழித்த பிறகு உங்கள் வாகனத்தின் IDV-ஐ உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் செலுத்துகிறது. கிளைம் செட்டில்மென்ட் செய்த பிறகு உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசி இரத்து செய்யப்படும் என்பதை தயவுசெய்து நினைவில் கொள்ளவும். நீங்கள் இறுதி செட்டில்மெண்டை பெற்றவுடன் உங்கள் இரத்து செய்யப்பட்ட காப்பீட்டு பாலிசிக்கு நீங்கள் எந்தவொரு பிரீமியத்தையும் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

டோட்டல் லாஸ் மற்றும் கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் டோட்டல் லாஸ் இடையேயான வேறுபாடு யாவை?

உங்கள் வாகனம் அதன் இழப்புக்கு முந்தைய நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்திருந்தால், அது மொத்த இழப்பாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், வாகனம் சேதமடைந்தால் ஆனால் அதை பழுதுபார்க்க முடியும், ஆனால் பழுதுபார்ப்பு செலவு வாகனத்தின் IDV-ஐ 75% ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், அது கட்டுமான மொத்த இழப்பாகும்.

கன்ஸ்ட்ரக்டிவ் டோட்டல் லாஸ் விஷயத்தில், வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்பு செலவு மிகவும் அதிகமாக இருக்கும், சேதமடைந்த வாகனத்தை சரிசெய்ய பணத்தை செலவழிப்பதற்கு பதிலாக புதிய வாகனத்தை வாங்குவது மலிவானது. அதேசமயம், டோட்டல் லாஸ் ஏற்படும் பட்சத்தில், சேதமடைந்த வாகனத்தை பழுதுபார்க்க எந்த வாய்ப்பும் இல்லை.

முடிவுரை

முடிவில், தகவலறிந்த முடிவெடுப்பதற்கு மோட்டார் காப்பீட்டில் கட்டுமான மொத்த இழப்பை (CTL) புரிந்துகொள்வது முக்கியமாகும். சேதமடைந்த வாகனத்தின் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் அதன் காப்பீடு செய்யப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பின் (IDV) 75% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது CTL ஏற்படுகிறது. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், பொருந்தக்கூடிய செலவுகளை கழித்த பிறகு காப்பீட்டு நிறுவனம் IDV-ஐ செலுத்துகிறது, மற்றும் வாகன உரிமையாளர் காப்பீட்டாளருக்கு டிரான்ஸ்ஃபர் செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு நியாயமான செட்டில்மென்டை உறுதி செய்கிறது, பாலிசிதாரர்கள் கடுமையான வாகன சேதங்களை திறம்பட நிர்வகிக்க அனுமதிக்கிறது.