இந்தியாவிற்கு வெளிநாட்டு கார்களை இறக்குமதி செய்தல்: செயல்முறைகள் மற்றும் விதிமுறைகள் பற்றிய வழிகாட்டி

இந்தியாவின் பரபரப்பான தெருக்களுக்கு ஒரு நேர்த்தியான வெளிநாட்டு காரைத் தருவதை நீங்கள் எப்போதாவது நினைத்துள்ளீர்களா? நல்ல செய்தி என்னவென்றால் இது மிகவும் சாத்தியமாகும். இருப்பினும், காரை ஓட்டிச் செல்வது எளிதல்ல. நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய விதிகள் மற்றும் படிநிலைகள் உள்ளன, மேலும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய அளவுகோல்களின் பட்டியல் மற்றும் செலுத்த வேண்டிய கட்டணங்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, குறைந்தபட்சம் மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்புகளை உள்ளடக்கும் வாகன காப்பீடு போன்ற இந்தியாவில் மோட்டார் வாகனங்களுக்கான சட்ட மேண்டேட்களுக்கு உரிமையாளர் இணங்க வேண்டும்.* உங்களிடம் வெளிநாட்டு கார்களுக்கான ஆர்வம் இருந்தால் மற்றும் இந்திய சாலைகளில் அவற்றை ஓட்ட விரும்பினால், சம்பந்தப்பட்ட செயல்முறை பற்றி மேலும் தெரிந்துகொள்ள படிக்கவும்.

வெளிநாட்டு காரை இறக்குமதி செய்வதற்கான நிபந்தனைகள்

முதலில், இந்தியாவில் இறக்குமதி செய்ய வேண்டிய புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட வெளிநாட்டு கார்களுக்கான நிபந்தனைகளைப் பார்ப்போம்.

புதிய வெளிநாட்டு கார்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான நிபந்தனைகள்

1. இந்தியா தவிர வேறு ஒரு நாட்டில் கார் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது இணைக்கப்பட வேண்டும்.
2. கார் கட்டப்பட்ட நாட்டில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டும்.
3. வாகனம் பிராண்ட் புதியதாக இருக்க வேண்டும், முன்பு விற்கப்படவில்லை, கடன் வாங்கப்படவில்லை, பதிவுசெய்யப்பட்டது அல்லது குத்தகைக்கு விடப்படவில்லை.
4. இது சாலையின் இடதுபுறத்தை விளக்குவதற்கு ஏற்ற ஹெட்லைட்கள் உடன் வலதுபுறமாக இருக்க வேண்டும்.
5. ஸ்பீடோமீட்டர் கிலோமீட்டர்களில் வேகத்தை காண்பிக்க வேண்டும், மைல்கள் அல்ல.
6. மும்பை, சென்னை மற்றும் கொல்கத்தாவில் உள்ள நேவல் பாக்குகள் மூலம் மட்டுமே இறக்குமதி செய்வது சாத்தியமாகும்; எனவே, இந்த துறைமுகங்கள் மூலம் மட்டுமே கார் இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட வெளிநாட்டு கார்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான நிபந்தனைகள்

1. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பயன்படுத்திய காரின் உற்பத்தி ஆண்டு மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
2. புதிய கார்களைப் போலவே ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டர் நிலைகளுடன் வாகனம் சரியானதாக இருக்க வேண்டும்.
3. புதிய கார்களைப் போலவே, குறிப்பிட்ட நேவல் டோக்குகள் மூலம் மட்டுமே இறக்குமதி செய்வது சாத்தியமாகும்.
4. கார் கடன், குத்தகை, பதிவு அல்லது விற்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
5. குறைந்தபட்சம் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு வாகனம் சாலை தகுதியுடையதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும். மேலும், 1,000cc முதல் 2,500cc வரையிலான என்ஜின் திறன் கொண்ட கார்களை இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

கூடுதலாக, 50cc மற்றும் 500cc இடையே எஞ்சின் திறன்களுடன் கனரக வரி பைக்குகள் மற்றும் 250cc முதல் 800cc வரையிலான இயந்திர திறன்களுடன் ஸ்கூட்டர்கள் இறக்குமதிக்கு அனுமதிக்கப்படாது. நீங்கள் ஒரு அனுமதிக்கப்பட்ட இரு-சக்கர வாகனத்தை இறக்குமதி செய்கிறீர்கள் என்றால், அனைத்து சட்ட அம்சங்களையும் பின்பற்றி சரியான கார் காப்பீட்டு பாலிசி உடன் அதை காப்பீடு செய்வதை உறுதிசெய்யவும்.

இந்தியாவிற்கு மாற்றும்போது ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வதற்கான நிபந்தனைகள்

வெளிநாட்டு குடிமக்கள் அல்லது குடியுரிமை அல்லாத இந்தியர்கள் (NRI-கள்) நிரந்தரமாக இந்தியாவிற்கு மாற்றும்போது ஒரு வாகனத்தை இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். அத்தகைய இறக்குமதிகளுக்கான நிபந்தனைகள் பின்வருமாறு:

1. டிரான்ஸ்ஃபர் செய்வதற்கு முன்னர் நபர் இந்தியாவில் குறைந்தபட்சம் இரண்டு ஆண்டுகளாக வசிக்கக்கூடாது.
2. டிரான்ஸ்ஃபருக்கு பிறகு குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு இந்தியாவில் வசிக்கும் ஒரு திட்டம் தேவைப்படுகிறது.
3. தற்போதைய டிரான்ஸ்ஃபருக்கு முன்னர் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு நபர் 'குடியிருப்பு டிரான்ஸ்ஃபர்' செயல்முறையை பெற்றிருக்கக்கூடாது.
4. குடியிருப்பு படிவத்தை பூர்த்தி செய்வதன் மூலம் ஒரு குடும்ப உறுப்பினர் மட்டுமே இந்த செயல்முறையை மேற்கொள்ள முடியும்.
5. இந்தியாவுக்கு மாறிய ஆறு மாதங்களுக்குள் கார் இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டும்.
6. பரிமாற்றத்திற்கு பிறகு குறைந்தபட்சம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனத்தின் விற்பனை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
7. வாகனத்தின் என்ஜின் திறன் 75cc மற்றும் 500cc க்கு இடையில் இருந்தால், புதியதாக இருப்பதற்கான அல்லது பயன்படுத்தப்படுவதற்கான கட்டுப்பாடுகள் பொருந்தாது.
8. எஞ்சின் திறன் 1,600cc க்கும் அதிகமாக இருந்தால், இறக்குமதி செய்யப்படுவதற்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு முன்னர் அதை பதிவு செய்வதற்கான செயல்முறை நிறைவு செய்யப்பட வேண்டும்.

மேலும் படிக்க: இந்தியாவில் சிறந்த 10 VIP கார்கள்: ஆடம்பர சாலைகளுக்கான அல்டிமேட் வழிகாட்டி

இந்தியாவில் வாகனங்களை யார் இறக்குமதி செய்ய முடியும்

• தனிநபர்கள் மற்றும் NRI- இந்திய குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் குடியுரிமை அல்லாத இந்தியர்கள் (NRIs) குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் வாகனங்களை இறக்குமதி செய்யலாம்.
• வெளிநாட்டு ராஜஸ்தானிகள் மற்றும் எம்பேசிகள் - ராஜஸ்தானிகள் மற்றும் வெளிநாட்டு எம்பேசிகள் ராஜஸ்தானி சலுகைகளைப் பயன்படுத்தி வாகனங்களை இறக்குமதி செய்யலாம்.
• ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் - இந்தியாவில் உற்பத்தி அல்லது அசெம்பிளி செயல்பாடுகள் கொண்ட நிறுவனங்கள் சோதனை அல்லது ஆராய்ச்சிக்காக வாகனங்களை இறக்குமதி செய்யலாம்.
• அரசு மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் - அரசு அல்லது ஆராய்ச்சி நோக்கங்களுக்காக இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகனங்கள் சிறப்பு விதிகளின் கீழ் அனுமதிக்கப்படலாம்.
• சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் தற்காலிக பார்வையாளர்கள் - வெளிநாட்டு குடிமக்கள் கார்டெட் டி பாஸ் திட்டத்தின் கீழ் தற்காலிகமாக வாகனங்களை கொண்டு வரலாம்.
• நிறுவனங்கள் மற்றும் கார்ப்பரேட்டுகள் - வணிகப் பயன்பாட்டிற்காக வாகனங்களை இறக்குமதி செய்யலாம், அவை சட்டத் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

இறக்குமதிக்கான செயல்முறை மற்றும் ஆவணங்கள்

கார் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடியாகவோ அல்லது ஒரு முகவர் மூலமாகவோ இறக்குமதி செய்யப்படலாம். பின்வரும் ஆவணங்கள் தேவைப்படும்:

• விலைப்பட்டியல் ஆவணங்கள்
• கார் காப்பீட்டு ஆவணம்
• GATT அறிவிப்பு
• வங்கி வரைவு
• லீடிங் அல்லது சீ வேபில் கட்டணம்
• இறக்குமதி உரிமம்
• வாங்குதல் ஆர்டர் அல்லது கடன் கடிதம், பொருந்தக்கூடியபடி
• தேவையான மற்றும் பொருந்தக்கூடிய பிற ஆவணங்கள்.

நீங்கள் ஒரு முகவரின் உதவியை பெற்றால், உங்கள் கார் நாட்டிற்குள் பதிவு செய்யப்படும் வரை, செயல்முறை முழுவதும் அவர்கள் உங்களுக்கு உதவலாம்.

மேலும் படிக்க: எலிகள் மற்றும் பிறவற்றிடமிருந்து உங்கள் காரை எவ்வாறு பாதுகாப்பது

இந்தியாவில் ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வதற்கு முன்னர் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள்

இறக்குமதி செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன், பின்வரும் விஷயங்களை நினைவில் கொள்ளுங்கள்:

1. கார்கள் மீதான இறக்குமதி வரி CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு) மதிப்பின் அடிப்படையில் மாறுபடும், மேலும் USD 40,000 க்கும் அதிகமான மதிப்புகளுக்கு 100% சுங்க வரி விதிக்கப்படுகிறது. பயன்படுத்திய வாகனங்களுக்கு, இறக்குமதி வரி விகிதம் 125 %.
2. வாகனம் இந்தியாவில் அருகிலுள்ள RTO-வில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். பதிவு மற்றும் சாலை வரிக்கான கட்டணங்கள் இறக்குமதி வரியிலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன.
3. வணிக வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கு, சில நபர்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் மட்டுமே தகுதியுடையவை.
4. கார் இறக்குமதி செய்யப்பட்டவுடன், நடைமுறையில் உள்ள மோட்டார் வாகன சட்டங்களுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்ய அது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனை மையத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்.

எனவே, இந்தியாவில் ஒரு வெளிநாட்டு காரை இறக்குமதி செய்வதற்கான செயல்முறை சற்று சிக்கலானது. அத்தகைய அதிகம் வாங்கப்பட்ட காரை பாதுகாக்க, ஒருவர் சரியான வாகன காப்பீட்டு பாலிசியுடன் அதை காப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

* கோரல்கள் மோட்டார் காப்பீட்டு பாலிசியின் கீழ் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டவை.

முடிவுரை

இந்தியாவிற்கு ஒரு வெளிநாட்டு காரை இறக்குமதி செய்வது என்பது உற்பத்தி தோற்றம், வலதுபுற டிரைவ் இணக்கம் மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட இறக்குமதி துறைமுகங்கள் உட்பட கடுமையான விதிமுறைகளை உள்ளடக்கியது. பயன்படுத்திய கார்கள் மூன்று வயதிற்குட்பட்டதாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் குறிப்பிட்ட என்ஜின் திறன்கள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. NRIs மற்றும் வெளிநாட்டு குடிமக்கள் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் ஒரு வாகனத்தை இறக்குமதி செய்யலாம். இந்த செயல்முறைக்கு விரிவான ஆவணங்கள் மற்றும் அதிக இறக்குமதி வரிகள் தேவை, பயன்படுத்திய கார்களுக்கு 125% வரை. கூடுதலாக, பதிவு மற்றும் இணக்க சோதனை கட்டாயமாகும். உங்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனத்தை பாதுகாக்க, விரிவான காப்பீட்டை பெறுவது அவசியமாகும்.

பொதுவான கேள்விகள்

1. இறக்குமதி செய்த பிறகு வாகனம் எங்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்?

இறக்குமதி செய்த பிறகு, கிளியரன்ஸ் செய்வதற்காக வாகனம் அருகிலுள்ள சுங்கச்சாவடிகளில் சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளின்படி இது ஆய்வு, வரி மதிப்பீடு மற்றும் சரிபார்ப்புக்கு உட்படும். கிளியர் செய்யப்பட்டவுடன், உரிமையாளர் அதை பிராந்திய போக்குவரத்து அலுவலகத்தில் (RTO) பதிவு செய்ய வேண்டும்.

2. லெஃப்ட்-ஹேண்ட் டிரைவ் வாகனங்களை இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்ய முடியுமா?

லெஃப்ட்-ஹேண்ட் டிரைவ் வாகனங்கள் இந்தியாவில் இறக்குமதி செய்யப்படலாம், ஆனால் அவை பதிவு செய்வதற்கு முன் வலதுபுறத்தில் உள்ள ஓட்டத்திற்கு மாற்றப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, அவர்கள் மோட்டார் வாகன சட்டத்தின் கீழ் இந்திய பாதுகாப்பு மற்றும் எமிஷன் தரங்களுக்கு இணங்க வேண்டும்.

3. வாகனங்களின் ஹாலோலேஷன் என்றால் என்ன?

ஒரு வாகனம் ஒரு குறிப்பிட்ட நாட்டில் தேவையான பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை சான்றளிக்கும் செயல்முறையாகும். இந்தியாவில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் இந்திய வாகன ஆராய்ச்சி சங்கம் (ஏஆர்ஏஐ) அல்லது பிற அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஏஜென்சிகளால் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.

4. இந்தியாவில் ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வதற்கான செலவு எவ்வளவு?

இந்தியாவிற்கு ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வதற்கு, சுங்க வரி, GST, பதிவு கட்டணங்கள் மற்றும் வீட்டு வேதி கட்டணங்கள் உட்பட காரின் மதிப்பில் 100%-165% வரை செலவாகும். காரின் என்ஜின் திறன், வயது மற்றும் CIF (செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு) மதிப்பின் அடிப்படையில் செலவுகள் மாறுபடும்.

5. இந்தியாவில் கார் எஞ்சின்களை நாங்கள் இறக்குமதி செய்ய முடியுமா?

ஆம், கார் எஞ்சின்களை இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யலாம், ஆனால் அவை எமிஷன் விதிமுறைகள் மற்றும் சுங்க ஒழுங்குமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். இறக்குமதி வரிகள் பொருந்தும், மற்றும் வாகன ஆராய்ச்சி அசோசியேஷன் ஆஃப் இந்தியா (ARAI) யிலிருந்து அனுமதி சாலை பயன்பாட்டிற்கு தேவைப்படலாம்.

6. ஒரு NRI இந்தியாவிற்கு ஒரு காரை இறக்குமதி செய்ய முடியுமா?

ஆம், ஒரு NRI சில நிபந்தனைகளின் கீழ் இந்தியாவிற்கு ஒரு காரை இறக்குமதி செய்யலாம். கார் புதியதாக இருக்க வேண்டும் அல்லது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் அதிகமாக இல்லை) மற்றும் இந்திய விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். RTO உடன் பதிவு செய்வதற்கு முன்னர் இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் ஹோமியோபதி தேவைகள் பொருந்தும்.

7. இறக்குமதி செய்த பிறகு வாகனம் எங்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும்?

வந்த பிறகு, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனம் கிளியரன்ஸ் மற்றும் சரிபார்ப்புக்காக சுங்கத் துறைக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் உள்ளூர் RTO-வில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

8. இந்தியாவில் கார் எஞ்சின்களை நாங்கள் இறக்குமதி செய்ய முடியுமா?

ஆம், கார் எஞ்சின்களை இறக்குமதி செய்ய முடியும், ஆனால் அவை அரசாங்கத்தால் அமைக்கப்பட்ட மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகள் (CMVR) மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

9. நான் எனது சொந்த காரை இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்ய முடியுமா?

ஆம், நீங்கள் உங்கள் காரை இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யலாம், ஆனால் அது ஹோமோலாகேஷன் தேவைகள், எமிஷன் விதிமுறைகள் மற்றும் சுங்க விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இறக்குமதி வரிகள் பொருந்தும்.

10. ஒரு NRI இந்தியாவிற்கு ஒரு காரை இறக்குமதி செய்ய முடியுமா?

ஆம், NRI-கள் குறைந்தபட்சம் இரண்டு ஆண்டுகளாக வெளிநாடுகளில் வசித்திருந்தால், பேக்கேஜ் திட்டத்தின் கீழ் ஒரு காரை இறக்குமதி செய்யலாம். கார் குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு தங்கள் பெயரில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

11. நான் ஒரு விண்டேஜ் காரை இந்தியாவில் எவ்வாறு இறக்குமதி செய்ய முடியும்?

ஒரு விண்டேஜ் காரை (50 ஆண்டுகளுக்கும் மேற்பட்டது) இறக்குமதி செய்ய, நீங்கள் வணிக அமைச்சகத்திடமிருந்து ஒப்புதல் பெற வேண்டும் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய இறக்குமதி வரிகள் உட்பட சுங்க ஒழுங்குமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

*நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும்.

பொறுப்புத்துறப்பு: இந்த பக்கத்தில் உள்ள உள்ளடக்கம் பொதுவானது மற்றும் தகவல் மற்றும் விளக்க நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பகிரப்படுகிறது. இது இன்டர்நெட்டில் பல இரண்டாம் நிலை ஆதாரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது. ஏதேனும் தொடர்புடைய முடிவுகளை எடுப்பதற்கு முன்னர் தயவுசெய்து ஒரு நிபுணரை கலந்தாலோசிக்கவும். காப்பீடு என்பது கோரிக்கையின் பொருள். நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையை முடிப்பதற்கு முன்னர் தயவுசெய்து விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.