இரு-சக்கர வாகன ஓட்டுதல் சோதனையில் 8 பெறுவது எப்படி?

நீங்கள் ஒரு இரு-சக்கர வாகனத்தை வாங்குவதற்கு முன்னர், அதை சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு நீங்கள் தகுதியுடையவரா என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இதன் பொருள் உங்களிடம் செல்லுபடியாகும் நிரந்தர ஓட்டுநரின் உரிமம் இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலான மக்கள் உரிமத்தைப் பெறுவதற்கான செயல்முறையை அறிவார்கள். நீங்கள் முதலில் ஒரு தற்காலிக ஓட்டுநரின் உரிமத்தை பெற வேண்டும், அதன் பிறகு, நீங்கள் ஒரு நிரந்தர உரிமத்திற்கு விண்ணப்பிக்கலாம். உங்கள் நிரந்தர ஓட்டுநரின் உரிமத்தை பெறுவதற்கு தகுதி பெற, நீங்கள் ஒரு சோதனையை மேற்கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் இரு சக்கர வாகனத்தை எவ்வளவு நன்றாக ஓட்ட முடியும் என்பதை சோதனை செய்வதாகும். நீங்கள் ஒரு 8 எடுக்க வேண்டும், அதாவது, இரு சக்கர வாகனத்துடன் 8-அளவிலான பாதையை ரைடு செய்ய வேண்டும். இதை வெற்றிகரமாக செய்வதில் உங்கள் திறன்கள் நீங்கள் சோதனையை பாஸ் செய்கிறீர்களா என்பதை தீர்மானிக்க உதவும். சிலருக்கு, குறிப்பாக ஒரு இரு-சக்கர வாகனத்தை ஓட்டுவதில் நிபுணத்துவத்தைப் பெற அவர்களது தற்காலிக ஓட்டுநரின் உரிம கட்டத்தில் இருந்தவர்களுக்கு, இது மிகவும் எளிதாகத் தோன்றலாம். இருப்பினும், உங்கள் இரு-சக்கர வாகன சவாரி திறன்கள் பற்றி நீங்கள் இன்னும் உறுதியாக இல்லை என்றால், உரிமம் சோதனையில் 8 பெறுவது உங்களை கவலையடைய செய்யலாம். அவ்வாறு இருந்தால், இதை நிறைவு செய்ய உங்களுக்கு உதவும் 8 மற்றும் குறிப்புகளை எடுப்பதற்கான படிநிலைகளை பார்ப்போம். இதைச் செயல்படுத்துவதற்கு முன், ஒரு இரு சக்கர வாகனத்தை சொந்தமாக்குவது ஒரு ஓய்வூதியம் மட்டுமல்ல, ஒரு பொறுப்பும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு உரிமையாளராக, உங்கள் பைக்கிற்கான பொறுப்பை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் இரு-சக்கர வாகன காப்பீட்டை ஆன்லைனில் புதுப்பிப்பது மற்றும் ஆஃப்லைனில் புதுப்பிப்பது உங்கள் பொறுப்பாகும். இதனுடன், நீங்கள் பொறுப்பாக அதை பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் உங்கள் பைக்கின் சரியான செயல்பாட்டையும் நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஓட்டுநர் சோதனையில் 8 எவ்வாறு பெறுவது: படிப்படியான வழிகாட்டி

உங்கள் ஓட்டுநர் பரிசோதனையின் போது மற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் வெற்றிகரமாக 8 போடுவதை உறுதி செய்ய நீங்கள் பின்பற்றக்கூடிய படிநிலைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

1. மெதுவாக தொடங்குங்கள். நீங்கள் உங்கள் பைக்கை தொடங்கிய உடனே அதனை முறுக்குவது ஒரு நல்ல யோசனை அல்ல. மாறாக, நீங்கள் ஒரு மெதுவான தொடக்கத்தை மேற்கொள்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிசெய்யவும்.
2. உங்கள் வேகத்தை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருங்கள். முதலில் மிகவும் வேகமாக செல்ல முயற்சிக்க வேண்டாம், திருப்பம் வரும்போது மெதுவாக வேகத்தை குறைக்க வேண்டும். மிகவும் மெதுவாக செல்வதை தவிர்க்கவும்.
3. திருப்பத்தை எடுக்க, இரு சக்கர வாகனத்தை மெதுவாக சாய்த்து, அது உங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
4. நீங்கள் திருப்பத்தை முடித்தவுடன் மெதுவாக தரைக்கு இணையாக திரும்பி வரத் தொடங்குங்கள்.
5. மறுபுறத்தில் இருந்து 8 போடுவதை நிறைவு செய்ய அதே படிநிலைகளை மீண்டும் பின்பற்றவும்.

உங்கள் உள்ளூர் RTO-விடம் சோதனைக்காக நீங்கள் தோன்றுவதற்கு முன்னர் எட்டு போடுவதை பல முறை முயற்சி செய்வது சிறந்ததாக இருக்கும்.

இரு சக்கர வாகனத்தில் 8 போடுவதற்கான மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்படுத்தலுக்கான உதவிக் குறிப்புகள்

பயிற்சி அல்லது சோதனையின் போது 8 போடும் போது, அதை நிறைவு செய்ய உங்களுக்கு உதவும் சில குறிப்புகளை மனதில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

• உங்கள் பாதையை உங்கள் மனதில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் 8 எப்படி இருக்கும் என்ற யோசனையை கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• அதை மிகவும் இறுக்கமாக வைத்திருக்க வேண்டாம் இல்லையெனில் திருப்பங்களைச் செய்வது உங்களுக்கு கடினமாக இருக்கலாம்.
• நிம்மதியுடன் இருங்கள். ஹேண்டில்பாரில் ஒரு வலுவான பிடியை வைத்திருக்க வேண்டாம். நீங்கள் கட்டுப்பாட்டில் இருந்து உங்களை மிகைப்படுத்தி கொள்ளாமல் ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.
• சோதனைக்காக நீங்கள் தோன்றுவதற்கு முன்னர் போதுமான பயிற்சிப் பெறுவதை உறுதிசெய்யவும். எப்போதும் ஒரு வசதியான சூழலில் பயிற்சிப் பெறுங்கள், எனவே நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் இருக்க முடியும்.

மேலும் படிக்க: டெல்லியில் இரு-சக்கர வாகன ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கு எவ்வாறு விண்ணப்பிப்பது?

8 சீராக செயல்பட நினைவில் கொள்ள வேண்டிய விஷயங்கள்

1. பயிற்சி கட்டுப்பாடு: ஆபத்தான இயக்கங்களை தவிர்க்க நிலையான த்ரோடல் மற்றும் பிரேக் கட்டுப்பாட்டை பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
2. உடல் நிலை: உங்கள் உடலை வசதியாக வைத்திருங்கள், மற்றும் நீங்கள் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த திரும்பும் திசையில் லேசானது.
3. பேலன்ஸ்: மாற்றங்களின் போது சமநிலையான இயக்கத்தை உறுதி செய்ய உங்கள் எடையை பைக்கை மையமாகக் வைத்திருங்கள்.
4. மெதுவானது மற்றும் நிலையானது: மெதுவாகத் தொடங்கி, நீங்கள் கையாளுவதற்கு மிகவும் வசதியாக இருப்பதால் படிப்படியாக வேகத்தை அதிகரிக்கவும்.
5. முன்கூட்டியே பாருங்கள்: உங்கள் பைக் அல்லது தரத்தில் கவனம் செலுத்துவதற்கு பதிலாக நீங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள் என்பதை எப்போதும் பாருங்கள்.
6. மென்மையான த்ரோடல் விண்ணப்பம்: கட்டுப்பாட்டை இழப்பதற்கு வழிவகுக்கும் திடீர் வேகப்படுத்தலை தவிர்ப்பதன் மூலம் த்ரோட்டில் படிப்படியாக விண்ணப்பிக்கவும்.
7. பிரேக் மென்மையாக: நீங்கள் பிரேக் செய்ய வேண்டும் என்றால், பேலன்ஸ் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க படிப்படியாக மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் அவ்வாறு செய்யுங்கள்.
8. இரண்டு திசைகளிலும் நடைமுறைக்கு வரும்: இரண்டு பக்கங்களையும் சமமாக கையாளும் உங்கள் திறனை மேம்படுத்த இடது மற்றும் சரியான திருப்பங்களுக்கு இடையே மாற்றுதல்.

இரு-சக்கர வாகன ஓட்டுதல் சோதனையின் போது தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான தவறுகள்

1. பாதுகாப்பான கியரை அணியவில்லை: பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய மற்றும் சோதனையை பாஸ் செய்ய எப்போதும் ஹேலமேட, கையுறைகள் மற்றும் பொருத்தமான ரைடிங் கியரை அணியுங்கள்.
2. போதைப்பொருள் அறிகுறிகளை புறக்கணித்தல்: போக்குவரத்து அறிகுறிகள், அறிகுறிகள் மற்றும் சாலை அடையாளங்களை பின்பற்றாதது சோதனை தோல்வி மற்றும் அபராதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
3. சரியான பைக் கையாளுதல்: ஜர்கி இயக்கங்கள், திடீர் துரிதப்படுத்தல் அல்லது பிரேக்கிங் போன்ற பைக்கின் மோசமான கட்டுப்பாடு திறன் பற்றாக்குறையை நிரூபிக்கலாம்.
4. லேன் ஒழுக்கத்தை பின்பற்றாதது: லேன் ஒழுக்கத்தை பராமரிக்க அல்லது தேவையற்ற முறையில் அடிப்பது சோதனையின் போது ஒரு முக்கிய தவறியதாக இருக்கலாம்.
5. தவறான டர்னிங்: பரவலாக மாறுவதற்கு முன்னர் சிக்னலிங் செய்யாமல், கட்டுப்படுத்தப்படாத டர்ன்கள் சோதனை தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
6. க்லச் மற்றும் கியரின் தவறான பயன்பாடு: தவறான கிளட்ச் பயன்பாடு அல்லது தேவையற்ற நேரங்களில் கியர்களை மாற்றுவது நிறுத்தவோ அல்லது கட்டுப்பாடு இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
7. மிகவும் விரைவாகவோ அல்லது மெதுவாகவோ வாகனம் ஓட்டுவது: சோதனையின் போது அதிக வேகம் அல்லது மெதுவாக வாகனம் ஓட்டுவது இரண்டும் பிரச்சனையாக இருக்கலாம். தொடர்ச்சியான மற்றும் பாதுகாப்பான வேகத்தை பராமரிக்கவும்.
8. குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தத் தவறினால்: உங்கள் நோக்கத்தைக் குறிக்க டர்ன் சிக்னல்கள் அல்லது ஹேண்ட் சிக்னல்களை பயன்படுத்தாமல் இருப்பது மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு விழிப்புணர்வு மற்றும் கருத்தில் இல்லாததாக காணப்படலாம்.
9. திறந்த இடங்களைச் சரிபார்க்கவில்லை: லேன்களை மாற்றுவதற்கு அல்லது மாற்றுவதற்கு முன் உங்கள் குருட்டு இடங்களைச் சரிபார்ப்பது ஒரு முக்கியமான பிழையாகும், இது விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
10. நம்பிக்கை இல்லாத தன்மை: பதட்டம் அல்லது தயக்கம் காரணமாக பயணத்தை குறைவாக மாற்றலாம் மற்றும் பிழைகளை ஏற்படுத்தலாம், எனவே நம்பிக்கையை அதிகரிக்க முன்கூட்டியே பயிற்சி பெறுங்கள்.

மேலும், உங்களுக்கு ஒரு PUC சான்றிதழ் தேவைப்படலாம். உங்களிடம் ஒரு செல்லுபடியான ஒன்று இருப்பதை உறுதி செய்து பைக்கை ஓட்டும்போது அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள். எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய மற்றொரு முக்கியமான ஆவணம் உங்கள் பைக் காப்பீட்டின் நகல் ஆகும். நீங்கள் ஒரு பைக்கை வைத்திருந்த நாளிலிருந்து, நீங்கள் அதை குறைந்தபட்சம் ஒரு மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்பு பைக் காப்பீட்டு பாலிசியுடன் காப்பீடு செய்ய வேண்டும். மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988-யின்படி இது ஒரு தேவையாகும். இருப்பினும், உங்கள் இரு சக்கர வாகனத்திற்கான விரிவான மோட்டார் காப்பீட்டை பெறுவது ஒரு சிறந்த விருப்பமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் இது உங்களுக்கு சொந்த சேதம் மற்றும் பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீட்டை வழங்க முடியும். ஒரு விரிவான பாலிசிக்கான பிரீமியம் மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்பு பாலிசியை விட சற்று அதிகமாக இருக்கலாம். சம்பந்தப்பட்ட செலவுக்கு நீங்கள் வசதியாக இருப்பதை உறுதி செய்ய, நீங்கள் ஒரு பைக் காப்பீட்டு கால்குலேட்டரை பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் செலவு-திறனை தேர்வு செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் இரு-சக்கர வாகன காப்பீட்டை ஆன்லைனில் தேர்வு செய்யலாம். மேலும், கூடுதல் காப்பீட்டிற்காக உங்கள் பாலிசியில் சேர்க்கக்கூடிய பல ஆட்-ஆன் காப்பீடுகளும் உள்ளன. கிடைக்கும் விருப்பங்கள் பற்றி உங்கள் காப்பீட்டு வழங்குநருடன் நீங்கள் விசாரிக்கலாம். இது உங்கள் பிரீமியம் செலவையும் சேர்க்கலாம், எனவே இதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பது பற்றிய யோசனையைப் பெற பைக் காப்பீட்டு கால்குலேட்டரை பயன்படுத்துவது சிறந்தது.

மேலும் படிக்க: MCWG ஓட்டுநர் உரிமம் - தகுதி, ஆவணங்கள், செயல்முறை மற்றும் பல

பொதுவான கேள்விகள்

எண்ணிக்கை 8 மேலாண்மை என்றால் என்ன?

ஃபிகர் 8 மேனூவர் என்பது ரைடர்கள் தங்கள் பைக்கை ஒரு ஃபிகர்-எட் பேட்டர்னில் நேவிகேட் செய்யும் ஒரு சோதனையாகும். இது கட்டுப்பாடு, இருப்பு மற்றும் மெதுவான-வேக கையாளுதலை மதிப்பீடு செய்கிறது, நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கும் போது ரைடர் இறுக்கமான திருப்பங்களை செய்ய முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமானது.

எனது 8 மேனுவர் திறன்களை நான் எவ்வாறு மேம்படுத்த முடியும்?

மேம்படுத்த, பாதுகாப்பான, திறந்த பகுதியில் மெதுவான வேகங்களில் பயிற்சி செய்யுங்கள். கிளட்ச் கன்ட்ரோல், த்ரோட்டில் மாடுலேஷன், மற்றும் முன்னோக்கி பார்ப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். படிப்படியாக உங்கள் பணிகளைக் குறைத்து, உங்கள் நம்பிக்கையைத் தொடர்ந்து அதிகரித்திடுங்கள்.

நீங்கள் இரு-சக்கர வாகன ஓட்டுநரை எவ்வாறு பயிற்சி செய்கிறீர்கள்?

அடிப்படைக் கட்டுப்பாடுகளைக் கற்றுக்கொள்வதன் மூலம் தொடங்கவும்-குறைந்த, பாதுகாப்பான பகுதி, பிரேக்குகள் மற்றும் கிளட்ச்-ஆன். தடைகள் மூலம் மாற்றம், நிறுத்தம் மற்றும் நிர்வகிப்பதற்கான முன்னேற்றம். வழக்கமாக பயிற்சி செய்வது நம்பிக்கையை உருவாக்க மற்றும் கையாளும் திறன்களை மேம்படுத்த உதவுகிறது.

எண்ணிக்கை 8-க்கான சைஸ் பைக் என்ன?

எண்ணிக்கை 8-யில் பயிற்சி செய்யும் ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கு 125cc மற்றும் 150cc இடையே உள்ள பைக் சிறந்தது. இந்த அளவு கட்டுப்பாட்டிற்கு போதுமான சக்தியை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் மெதுவான வேக மாற்றங்களின் போது எளிதாக நிர்வகிக்க போதுமான வெளிச்சத்தை வழங்குகிறது.

சரியான அளவிலான பைக்கை நான் எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

இருக்கையில் உங்கள் அடி உடன் தரையில் வசதியாகத் தொடக்கூடிய ஒரு பைக்கைத் தேர்வு செய்யவும். உங்கள் உயரம் மற்றும் அனுபவ நிலையின் அடிப்படையில் எடை, கட்டுப்பாடு மற்றும் ஹேண்டில்பார்களை அடைவதன் அடிப்படையில் பைக் நிர்வகிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். *நிலையான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பொருந்தும் காப்பீடு என்பது கோரிக்கையின் பொருள். நன்மைகள், விலக்குகள், வரம்புகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய மேலும் விவரங்களுக்கு, விற்பனையை முடிப்பதற்கு முன்னர் தயவுசெய்து விற்பனை சிற்றேடு/பாலிசி விதிமுறைகளை கவனமாக படிக்கவும்.