Buying a two-wheeler can be confusing. Considering there are various factors you should consider when buying the right two-wheeler, it may be possible that can easily leave you in a dilemma. Also, not everyone who purchases a two-wheeler uses it for the same purpose. Some use it for city commutes, whereas adrenaline junkies buy it for performance motor sports. Design, power output, weight, are some of the factors that are checked when buying one. Another such factor is the cubic capacity, often abbreviated as “CC”.
கியூபிக் கெப்பாசிட்டி அல்லது பைக்கின் சிசி என்பது எஞ்சினின் பவர் அவுட்புட் ஆகும். கியூபிக் கெப்பாசிட்டி என்பது பைக்கின் எஞ்சின் சேம்பரின் அளவு ஆகும். ஆற்றலை உற்பத்தி செய்ய சுருக்கப்பட்ட காற்று மற்றும் எரிபொருள் கலவையின் அளவு திறனுடன் அதிகரிக்கிறது. காற்று மற்றும் எரிபொருள் கலவையின் இந்த பெரிய கம்ப்ரஷன் அதிக பவர் உற்பத்தியை ஏற்படுத்துகிறது. சில ஸ்போர்ட்ஸ் க்ரூஸர்களில் 50 சிசி முதல் 1800 சிசி வரை தொடங்கும் வெவ்வேறு பைக்குகளில் இன்ஜின்களின் பல்வேறு திறன்கள் உள்ளன. இந்த என்ஜினின் கியூபிக் கொள்ளளவு டார்க், ஹார்ஸ்பவர் மற்றும் மைலேஜ் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இன்ஜின் எவ்வளவு அவுட்புட் உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்பதை புரிந்துகொள்வதில் ஒரு தீர்மானிக்கும் காரணியாகும். மேலும் என்ன, இது பைக் காப்பீட்டு பிரீமியங்களையும் பாதிக்கிறது.
பைக்கின் கியூபிக் கெப்பாசிட்டி அதன் இன்ஜின் செயல்திறனை தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அதிக சிசி என்பது அதிக ஏர்-ஃப்யூல் கலவையைக் கொண்டிருக்கக்கூடிய ஒரு பெரிய இன்ஜின் சிலிண்டரைக் குறிக்கிறது, இதனால் அதிக பவரை வழங்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு 150cc இன்ஜின் பொதுவாக 100cc என்ஜினை விட அதிக பவர் மற்றும் வேகத்தை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், பைக்குகளில் அதிக சிசி என்பது அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகும். சிறந்த மைலேஜ் காரணமாக தினசரி பயணத்திற்கு குறைந்த-CC பைக் இன்ஜின்கள் சிறந்தவை என்றாலும், பவர்-பேக்டு ரைடுகள் அல்லது அட்வென்சர் பைக்கிங் தேடுபவர்களால் அதிக-CC இன்ஜின்கள் விரும்பப்படுகின்றன. பவர் மற்றும் எரிபொருள் திறனுக்கு இடையிலான இந்த சமநிலை உங்கள் வாங்குதலை செய்யும்போது பைக்குகளில் சிசி-யின் பொருள் என்ன என்பதை புரிந்துகொள்கிறது.
இந்தியாவில், மோட்டார்சைக்கிள்கள் 100cc முதல் 1000cc வரை பரந்த அளவிலான கியூபிக் திறன்களில் கிடைக்கின்றன. மிகவும் பொதுவான CC வகைகள் மற்றும் அவற்றின் பண்புகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
இந்த பைக்குகள் தினசரி பயணத்திற்கு சிறந்தவை மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்குகின்றன. அவை கையாளவும் பராமரிக்கவும் எளிதானது, இது தொடக்கநிலையாளர்கள் மற்றும் பட்ஜெட் உணர்வுள்ள ரைடர்களிடையே பிரபலமானது. இருப்பினும், அவை அதிவேக சவாரி அல்லது நீண்ட தூர பயணத்திற்கு பொருத்தமானவை அல்ல.
இந்த வகையான பைக்குகள் பவர் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்துகின்றன, இது அவற்றை நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை இரண்டிற்கும் பொருத்தமானது. அவை வேகம், துரிதப்படுத்தல் மற்றும் கையாளுதலின் நல்ல சமநிலையை வழங்குகின்றன, இது தினசரி பயன்பாட்டிற்கு ஒரு பிரபலமான தேர்வாக அமைகிறது.
இந்த பைக்குகள் நெடுஞ்சாலையில் பயணம் செய்வதற்கு மிகவும் சக்தி வாய்ந்தவை மற்றும் பொருத்தமானவை. அவை குறைந்த CC பைக்குகளை விட சிறந்த அக்சலரேஷன், வேகம் மற்றும் கையாளுதலை வழங்குகின்றன, ஆனால் அவர்களுக்கு அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் அதிக எரிபொருள் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த பைக்குகள் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தவை மற்றும் விலையுயர்ந்தவை, உயர்வான சவாரியை விரும்பும் அனுபவமிக்க ரைடர்களுக்கு பொருத்தமானவை. அவை விதிவிலக்கான வேகம், துரிதப்படுத்தல் மற்றும் கையாளுதலை வழங்குகின்றன, இது ரேசிங் மற்றும் சுற்றுலாவிற்கு சிறந்ததாக்குகிறது. இருப்பினும், அவர்களுக்கு அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, அதிக எரிபொருள் பயன்படுத்துகின்றன, மற்றும் அதிக காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் உள்ளன.
பொதுவாக, பைக்கின் CC அதிகமாக இருந்தால், பிரீமியம் அதிகமாக இருக்கும். இதற்கான காரணம், அதிக CC பைக்கிற்கான பழுதுபார்ப்புகளுக்கு அதிக செலவாகும். கியூபிக் திறன் வெவ்வேறு கூறுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை இங்கே காணுங்கள் :
மூன்றாம் தரப்பினர் லையபிளிட்டி காப்பீடு உங்கள் பைக் சம்பந்தப்பட்ட விபத்து காரணமாக மூன்றாம் தரப்பினர் சொத்து அல்லது நபருக்கு ஏற்படும் சேதங்களை உள்ளடக்குகிறது. மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்பு காப்பீட்டிற்கான பிரீமியம் உங்கள் பைக்கிற்கு சொந்தமான கியூபிக் கெப்பாசிட்டி வகையைப் பொறுத்தது. CC அதிகமாக இருந்தால், பிரீமியம் அதிகமாக இருக்கும்.
விரிவான காப்பீடு மூன்றாம் தரப்பினர் பொறுப்பு மற்றும் விபத்துகள், திருட்டு, இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் பலவற்றின் காரணமாக உங்கள் பைக்கிற்கு ஏற்படும் சேதங்களை உள்ளடக்குகிறது. மற்ற காரணிகளுடன் பைக்கின் கியூபிக் திறனைப் பயன்படுத்தி விரிவான காப்பீட்டிற்கான பிரீமியம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, அதிக CC பைக்கிற்கு அதிக பிரீமியம் இருக்கும்.
ஆட்-ஆன் காப்பீடுகள் உங்கள் பைக்கின் காப்பீட்டை மேம்படுத்துகின்றன. இந்த ஆட்-ஆன்கள் இன்ஜின் பாதுகாப்பு, பில்லியன் ரைடர் காப்பீடு, பூஜ்ஜிய தேய்மான காப்பீடு மற்றும் பல குறிப்பிட்ட சேதங்களை உள்ளடக்குகின்றன. அதிக சிசி பைக்கிற்கு கூடுதல் காப்பீடு தேவைப்படலாம். இது, உங்கள் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டு கவரேஜிற்கான பிரீமியத்தை அதிகரிக்கலாம்.
காப்பீடு செய்யப்பட்ட மதிப்பு (IDV) என்பது உங்கள் பைக்கின் மொத்த இழப்பு அல்லது திருட்டு ஏற்பட்டால் காப்பீட்டு நிறுவனம் செலுத்தும் அதிகபட்ச தொகையாகும். மற்ற காரணிகளுடன் பைக்கின் கியூபிக் கெப்பாசிட்டி அடிப்படையில் IDV கணக்கிடப்படுகிறது. அதிக IDV என்பது பெரும்பாலும் அதிக பிரீமியம் ஆகும். பைக் காப்பீட்டின் விஷயத்தில், விரிவான பைக் காப்பீட்டிற்கான பிரீமியம் வெவ்வேறு காப்பீட்டு வழங்குநர்களிடையே மாறுபடலாம். இருப்பினும், மூன்றாம் தரப்பினர் இரு சக்கர வாகன காப்பீட்டிற்கான பிரீமியம் இந்திய காப்பீட்டு ஒழுங்குமுறை மற்றும் மேம்பாட்டு ஆணையத்தால் அமைக்கப்படுகிறது (IRDAI).
பைக்குகளில் CC (கியூபிக் கெப்பாசிட்டி) என்பது எஞ்சினின் அளவை குறிக்கிறது, பொதுவாக கியூபிக் சென்டிமீட்டர்களில் (CC) அளவிடப்படுகிறது. இது எஞ்சினின் அளவை குறிக்கிறது மற்றும் பைக்கின் பவர், செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. அதிக CC என்ஜின்கள் பொதுவாக அதிக ஆற்றலை உருவாக்குகின்றன மற்றும் அதிவேக சவாரி மற்றும் நீண்ட தூர பயணத்திற்கு ஏற்றவை, அதே நேரத்தில் குறைந்த CC என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் அதிக எரிபொருள்-திறனுள்ளவை மற்றும் நகரப் பயணங்களுக்கு சிறந்தவை.
Up to 500CC bikes can be driven with a normal license. For bikes with CC more than 500, a separate license is issued.
Calculating a bike's cubic capacity involves a simple formula. The cubic capacity is derived from the volume of a cylinder, which is calculated using the bore (diameter of the cylinder) and stroke (distance the piston travels). The formula is as follows: CC = ?/4 × bore² × stroke × number of cylinders For instance, if a bike has a bore of 50 mm and a stroke of 70 mm in a single-cylinder engine, the calculation would be: CC= 3.1416/4 × (50²) × 70 × 1CC CC = 1,37,437 mm³ or approximately 137.4cc This formula highlights the exact CC full-form bike specifications manufacturers use to categorise engine capacity.
ஒரு பைக்கில் அதிக CC (கியூபிக் கெப்பாசிட்டி) பல நன்மைகளை வழங்குகிறது, குறிப்பாக அதிக பவர் மற்றும் செயல்திறனை தேடும் ரைடர்களுக்கு.
இருப்பினும், குறைந்த CC பைக்குகளுடன் ஒப்பிடுகையில் இந்த நன்மைகள் பெரும்பாலும் குறைந்த எரிபொருள் செயல்திறனுடன் வருகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்வது முக்கியமாகும்.
பைக்குகளில் சரியான CC-ஐ தேர்வு செய்வது உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் ரைடிங் ஸ்டைலைப் பொறுத்தது. கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில காரணிகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
நகரப் பயணங்கள் அல்லது குறுகிய பயணங்களுக்கு, 100cc முதல் 150cc வரையிலான பைக் சிறந்தது. இந்த எஞ்சின்கள் எரிபொருள்-திறனுள்ளவை மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் மென்மையான பயணங்களை வழங்குகின்றன.
நீங்கள் நெடுஞ்சாலை பயணம் அல்லது சாகசப் பயணங்களில் ஆர்வமாக இருந்தால், 200cc முதல் 400cc வரையிலான பைக்குகள் சிறந்த வேகம் மற்றும் நீடித்த தன்மையை வழங்குவதால் பொருத்தமானவை.
ரேசிங் அல்லது தீவிர செயல்திறனுக்கு, 500cc மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட பைக்குகள் விதிவிலக்கான பவர் மற்றும் அக்சலரேஷனை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், அவர்களுக்கு திறமையான கையாளுதல் மற்றும் அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
Bike insurance premiums are not calculated on a single factor, but many factors combined together, one of which is the cubic capacity of the bike. This is why you might notice owners of the same two-wheeler ending up paying different insurance premiums for their vehicle. There are two types of இருசக்கர வாகனக் காப்பீடு plans you can buy - third-party and comprehensive. A மூன்றாம் தரப்பினர் பைக் காப்பீடு காப்பீடு என்பது அனைத்து பைக் உரிமையாளர்களுக்கும் குறைந்தபட்ச தேவையாகும், இதில் இது மூன்றாம் தரப்பினர் காயங்கள் மற்றும் சொத்து சேதங்களை உள்ளடக்குகிறது. எனவே, இந்த திட்டங்களுக்கான பிரீமியங்கள் ஒழுங்குமுறை, IRDAI (Insurance Regulatory and Development Authority of India) மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பைக் காப்பீட்டு பிரீமியங்களை தீர்மானிக்க வாகனத்தின் கியூபிக் திறன் அடிப்படையில் IRDAI ஸ்லாப் விகிதங்களை வரையறுத்துள்ளது. கீழே உள்ள அட்டவணை அதன் பற்றி விவரிக்கிறது –
| Slabs for Cubic Capacity of the bike | Third-party Insurance Cost for Two-wheelers |
| அதிகபட்சம் 75 CC | ₹482 |
| Exceeding 75 cc and up to 150 cc | ₹752 |
| Exceeding 150 cc and up to 350 cc | ₹1193 |
| 350 சிசி -க்கு மேல் | ₹2323 |
For a comprehensive cover, the coverage isn’t limited to third-party losses, but extends to own-damages too. As a result, the premium is based on many other factors and not only the cubic capacity of the vehicle. Here are some factors that impact the premium for comprehensive plans.
ஒரு விரிவான காப்பீட்டின் பிரீமியத்தை எங்கள் பைக் காப்பீட்டு கால்குலேட்டரில் உடனடியாக கணக்கிடலாம். இப்போது முயற்சிக்கவும்! மேலே குறிப்பிட்டுள்ளதைத் தவிர, நோ-கிளைம் போனஸ், உங்கள் பைக்கின் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் உங்கள் காப்பீட்டு பாலிசியில் ஆட்-ஆன்கள் ஆகியவை பிரீமியங்களையும் பாதிக்கும் சில காரணிகளாகும்.
இந்த அம்சங்களை மதிப்பீடு செய்வது ரைடர்கள் பைக்குகளில் CC என்றால் என்ன மற்றும் அது அவர்களின் தேவைகளுடன் எவ்வாறு இணைக்கிறது என்பதை புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது. கூடுதலாக, பஜாஜ் ஜெனரல் இன்சூரன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திலிருந்து பைக் பாலிசி புதுப்பித்தலை பாதுகாப்பது எதிர்பாராத அபாயங்கள் பற்றி கவலைப்படாமல் உங்கள் பைக்கை நீங்கள் அனுபவிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது
While CC may not affect the bike speed, it does affect the overall performance of the bike in the longer run.
அதிக பவர் மற்றும் டார்க்கை உற்பத்தி செய்ய பெரிய இன்ஜின் பயன்படுத்தப்படுவதால் அதிக சிசி கொண்ட பைக் விலை அதிகமாகும்.
ஆம், மோட்டார் வாகனச் சட்டம் 1988-யின்படி, ஒவ்வொரு வாகனமும் மூன்றாம் தரப்பு காப்பீடு மூலம் காப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
பைக்கிற்கான சிறந்த CC அதன் நோக்கமான பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. தினசரி பயணங்களுக்கு, 100cc முதல் 150cc வரையிலான பைக்குகள் சிறந்தவை, அதே நேரத்தில் 200cc முதல் 400cc வரை நீண்ட தூர ரைடர்களுக்கு ஏற்றது. அதிக-செயல்திறன் தேவைகள் 500cc அல்லது அதற்கு மேல் தேவைப்படலாம்.
எப்போதும் இல்லை. பைக்குகளில் அதிக CC அதிக மின்சாரம் மற்றும் செயல்திறனை வழங்கும் போது, இது அதிக எரிபொருள் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளுடன் வருகிறது. உங்கள் சவாரி தேவைகள் மற்றும் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்வது அவசியமாகும்.
இன்ஜின் வகை, கியர் விகிதம், பைக் எடை, ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் டயர் தரம் உட்பட பல காரணிகள், பைக்கில் அதன் சிசி உடன் பைக்கின் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கின்றன.