BSIV અને BSVI એન્જિન વચ્ચેનો તફાવત: BS4, BS6 પરફોર્મન્સ

દર વર્ષે, આપણે સતત પ્રદૂષણને કારણે વૈશ્વિક તાપમાનમાં વધારો જોઈ રહ્યા છીએ. વાહનનું પ્રદૂષણ આ ^[1] પાછળનું સૌથી મોટું પરિબળ છે. ભારત સરકાર આ સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે વિવિધ પગલાં લઈ રહી છે. આ દિશામાં એક ચિંતા એ છે કે લોકો દૈનિક ધોરણે રાઇડ કરતી બાઇક દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ઉત્સર્જનને મર્યાદિત કરવું. જ્યારે બાઇક અને પ્રદૂષણની વાત આવે ત્યારે તમે BS4 અને BS6 ના શબ્દોનો વારંવાર ઉપયોગ સાંભળ્યો હશે. તે મહત્વપૂર્ણ છે કે તમે બે શરતો વચ્ચેના તફાવતોને સમજો છો અને જો તે તમારા બાઇક ઇન્શ્યોરન્સની કિંમતને અસર કરે છે. તેના માટે વધુ માહિતી નીચે આપવામાં આવી છે.

ઉત્સર્જનના ધોરણો શું છે?

આપણે અલગતા ભાગ પર પહોંચતા પહેલાં, ચાલો પ્રથમ સમજીએ કે ઉત્સર્જનના ધોરણો શું છે. ઉત્સર્જનના ધોરણો એ સરકાર દ્વારા પર્યાવરણમાં વાહનો દ્વારા ઉત્સર્જિત કરી શકાય તેવા પ્રદૂષકોની રકમને મર્યાદિત કરવા માટે નિર્ધારિત નિયમો છે. ભારતમાં, ભારત સ્ટેજ (BS) ઉત્સર્જન ધોરણોનો ઉપયોગ વાહનોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે. 2017 માં, ભારત સરકાર દ્વારા BS4 ધોરણો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. BS4 ને 2020 માં BS6 ઉત્સર્જન ધોરણો દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. અહીં બે મુખ્ય ઉત્સર્જન ધોરણો છે જે તમને ભારતમાં મળી શકે છે:

BS4 (BSIV) શું છે?

2017 માં સમગ્ર ભારતમાં લાગુ થતા પહેલાં કેટલાક રાજ્યોમાં BS4 ઉત્સર્જનના ધોરણો 2010 માં રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. વાહનો પર્યાવરણમાં ઉત્સર્જિત કરી શકે તેવા પ્રદૂષકોની માત્રા માટે મર્યાદા નક્કી કરવા માટે તેની રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. આ નિયમો કાર, બસ, ટ્રક અને ટૂ-વ્હીલર સહિતના તમામ વાહનો પર લાગુ થાય છે. BS4 ધોરણો દ્વારા નિયંત્રિત મુખ્ય પ્રદૂષક નાઇટ્રોજન ઑક્સાઇડ (NOx) છે. BS4 ધોરણોએ યુરો IV ઉત્સર્જન ધોરણોનો ઉપયોગ કર્યો, જે બાઇક જેવા પેટ્રોલ વાહનો માટે NOx માટે 80mg પર મર્યાદા નક્કી કરે છે. આ ધોરણો હાઇડ્રોકાર્બન (HC), કાર્બન મોનોક્સાઇડ (CO) અને પાર્ટિક્યુલેટ મેટર (પીએમ) જેવા અન્ય પ્રદૂષકો માટે પણ મર્યાદા નક્કી કરે છે.

BS6 (BSVI) શું છે?

એપ્રિલ 2020 માં BS4 ધોરણોને બદલવા માટે BS6 ઉત્સર્જન નિયમો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. આ નિયમો વધુ કડક છે અને વાહનો દ્વારા ઉત્સર્જિત પ્રદૂષણ માટે પણ ઓછી મર્યાદા છે. BS6 ધોરણો દ્વારા નિયંત્રિત મુખ્ય પ્રદૂષકો BS4 ધોરણોની જેમ PM અને NOx હશે. BS6 ધોરણો યુરો VI ઉત્સર્જન ધોરણોનો ઉપયોગ કરે છે, જે PM માટે 4.5mg/km પર અને પેટ્રોલ વાહનો માટે NOx માટે 60mg પર મર્યાદા સેટ કરે છે. આ મર્યાદાઓ BS4 ધોરણો દ્વારા સેટ કરેલી મર્યાદા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે. BS6 ધોરણોએ અન્ય પ્રદૂષકો જેમ કે HC અને કંપની માટે પણ મર્યાદા નક્કી કરી છે, પરંતુ આ મર્યાદાઓ લગભગ BS4 ધોરણો દ્વારા સેટ કરેલી મર્યાદા જેવી જ છે.

BS6 (BSVI) ડીઝલ એન્જિન કેવી રીતે કામ કરે છે?

BS6 ડીઝલ એન્જિનમાં નાઇટ્રોજન ઑક્સાઇડ્સ (NOx) અને પાર્ટિક્યુલેટ મેટર (PM) જેવા પ્રદૂષકોને ઘટાડવા માટે સિલેક્ટિવ કેટાલિટિક રિડક્શન (SCR) અને ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર (DPF) જેવી ઍડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજી શામેલ છે. આ એન્જિનો ઓછા સલ્ફર ઇંધણ અને ઍડવાન્સ્ડ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જેથી એ સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે ઉત્સર્જન સખત મર્યાદામાં રાખવામાં આવે છે. આ ટેક્નોલોજીનો અમલ વાહનોને BS6 સંપૂર્ણ ફોર્મના ધોરણો હેઠળ નિર્ધારિત કડક ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરવામાં મદદ કરે છે.

BS4 અને BS6 ઉત્સર્જન ધોરણો વચ્ચેનો તફાવત

જેમ તમે જોઈ શકો છો, BS4 અને BS6 ઉત્સર્જન ધોરણો વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત પ્રદૂષણનું સ્તર છે જે વાહનોને પર્યાવરણમાં ઉત્સર્જન કરવાની મંજૂરી છે. બાઇકમાંથી બહાર આવતા પ્રદૂષકોની માત્રા ઘટાડવા માટે BS6 ના નિયમોને વધુ કડક બનાવવામાં આવ્યા છે. તેથી, BS4 ધોરણો કરતાં પ્રદૂષકો, ખાસ કરીને PM અને NOx માટે મર્યાદા ઓછી છે. તફાવતના અન્ય મુદ્દાઓમાં શામેલ છે:

BS4 અને BS6 ઇંધણ વચ્ચેનો તફાવત

BSI, BSII, BSIII, BSIV અને BSVI ઉત્સર્જન નિયમો શું છે?

1. BSI (ભારત સ્ટેજ I)

2000 માં રજૂ કરવામાં આવેલ, ભારતમાં પ્રથમ ઉત્સર્જન ધોરણનો હેતુ વાહનોમાંથી પ્રદૂષકોને ઘટાડવાનો છે.

2. BSII (ભારત સ્ટેજ II)

2005 માં શરૂ કરવામાં આવેલ, આ નિયમો BSI કરતાં સખત હતા, જેમાં ઇંધણમાં ઓછા સલ્ફર સ્તર અને વધુ સારી વાહન ટેક્નોલોજીની જરૂર હતી.

3. BSIII (ભારત સ્ટેજ III)

2010 માં અમલમાં મુકવામાં આવેલ, આ તબક્કે નાઇટ્રોજન ઑક્સાઇડ્સ (NOx) અને પાર્ટિક્યુલેટ મેટર (PM) ઉત્સર્જનમાં વધુ ઘટાડો ફરજિયાત કર્યો.

4. BSIV (ભારત સ્ટેજ IV)

2017 માં અમલમાં મુકવામાં આવેલા આ નિયમો NOx, PM અને હાઇડ્રોકાર્બન ઉત્સર્જનના સખત નિયંત્રણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેમાં ઍડવાન્સ્ડ કેટાલિટિક કન્વર્ટરની જરૂર છે.

5. બીએસVI (ભારત સ્ટેજ VI)

BSV છોડીને, ભારતે 2020 માં BSVI ધોરણો અપનાવ્યા હતા, જે યુરો VI ધોરણો સાથે સંરેખિત છે. તે અલ્ટ્રા-લો સલ્ફર ઇંધણ (10 PPM) અને ઍડવાન્સ્ડ એમિશન કંટ્રોલ ટેક્નોલોજીને ફરજિયાત કરે છે, જે NOx અને PM ના સ્તરને ખૂબ જ ઘટાડે છે.

મહત્વ 

આ નિયમોનો હેતુ વાયુ પ્રદૂષણને રોકવાનો, ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાનો અને ઑટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં સ્વચ્છ ટેક્નોલોજીને અપનાવવાની ખાતરી કરવાનો છે.

BS6 ધોરણોની અસર

BS6 ધોરણોની રજૂઆતથી ભારતમાં ઑટોમોટિવ ઉદ્યોગ પર નોંધપાત્ર અસર થઈ હતી. ઉત્પાદકોએ BS6 ધોરણો દ્વારા નિર્ધારિત વધુ કડક ઉત્સર્જન મર્યાદાને પહોંચી વળવા માટે નવી ટેકનોલોજીમાં રોકાણ કર્યું છે. આનાથી વાહનો અને ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસીઓના ખર્ચમાં વધારો થયો છે. તમે BS4 અને BS6 ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સના ખર્ચ વચ્ચેનો તફાવત જોવા માટે ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સ પ્રીમિયમ કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. સમય સાથે, BS6 ધોરણો પર્યાવરણ પર સકારાત્મક અસર કરી શકે છે કારણ કે વાહનો ઓછા પ્રદૂષકોને હવામાં ઉત્સર્જિત કરશે. આનાથી હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો થશે, જેની જાહેર સ્વાસ્થ્ય પર સકારાત્મક અસર થશે. પરંતુ વધુ મહત્વપૂર્ણ રીતે, આ લાંબા ગાળે પર્યાવરણને લાભ આપી શકે છે.

CNG કાર પર BS6 ની અસર

1. ઓછા ઉત્સર્જન: BS6 ધોરણોએ નાઇટ્રોજન ઑક્સાઇડ્સ (NOx) અને પાર્ટિક્યુલેટ મેટર (PM) ઉત્સર્જનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો છે, જે CNG કારને પણ સ્વચ્છ બનાવે છે.
2. સુધારેલી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા: BS6 હેઠળની ઍડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજી વધુ સારી દહન સુનિશ્ચિત કરે છે, જે CNG વાહનો માટે માઇલેજ વધારે છે.
3. ઍડ્વાન્સ્ડ એન્જિન ડિઝાઇન: BS6-સુસંગત CNG કાર સખત ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે અપગ્રેડ કરેલ એન્જિન ઘટકોનો ઉપયોગ કરે છે.
4. ઉચ્ચ ખર્ચ: ઍડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજીના એકીકરણથી BS6-સુસંગત CNG કારની ઉત્પાદન અને ખરીદીનો ખર્ચ થોડો વધ્યો છે.
5. સ્વચ્છ ઇંધણની જરૂરિયાત: CNG કાર હવે અલ્ટ્રા-લો સલ્ફર કન્ટેન્ટ ધરાવતા સ્વચ્છ ઇંધણનો લાભ લે છે, જે એન્જિન ડિપોઝિટ ઘટાડે છે.
6. ઉત્તમ હવાની ગુણવત્તા: વધારેલું ઉત્સર્જન નિયંત્રણ એકંદર હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવામાં ફાળો આપે છે, ખાસ કરીને શહેરી વિસ્તારોમાં.
7. મેઈન્ટેનન્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો: BS6 એન્જિન કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરવા માટે નિયમિત સર્વિસ અને મેઇન્ટેનન્સ શેડ્યૂલનું પાલન મહત્વપૂર્ણ છે.

તારણ

એકંદરે, BS4 અને BS6 ઉત્સર્જન નિયમોનો હેતુ વાહનો દ્વારા થતા પ્રદૂષણને ઘટાડવાનો, એકંદર હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવાનો અને આપણા પર્યાવરણની પુનઃપ્રાપ્તિમાં મદદ કરવાનો છે. જો તમારી પાસે કોઈપણ એન્જિન ધરાવતી બાઇક છે, તો સમયસર કરવું મહત્વપૂર્ણ છે તમારા ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સનું રિન્યુઅલ
તેની સુરક્ષા અને અતિરિક્ત સુવિધાઓનો આનંદ માણવા માટે. વાહન ઇન્શ્યોરન્સ અને BS6 એન્જિનમાં ટ્રાન્ઝિશન વિશે વધુ માહિતી માટે, તમે મુલાકાત લઈ શકો છો બજાજ જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ લિમિટેડ વેબસાઇટ.

FAQ

1. BS4 BS6 કરતાં શા માટે વધુ સારું છે?

BS4 એન્જિન સરળ અને વધુ વ્યાજબી છે. જો કે, તેઓ BS6 એન્જિનની તુલનામાં વધુ પ્રદૂષકો ઉત્સર્જિત કરે છે, જે તેમને ઓછા પર્યાવરણને અનુકુળ બનાવે છે.

2. શું BS4 વાહનો BS6 ઇંધણ પર ચાલી શકે છે?

હા, BS4 વાહનો BS6 ઇંધણ પર ચાલી શકે છે. BS4 એન્જિનમાં BS6 ઇંધણનો ઉપયોગ કરવાથી ઓછું ઉત્સર્જન થાય છે, પરંતુ કોઈ પરફોર્મન્સ લાભો નથી.

3. ભારત શા માટે BS4 થી BS6 માં શિફ્ટ થયું?

ભારતે હવાના પ્રદૂષણને ઘટાડવા અને વૈશ્વિક ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરવા માટે BS6 ધોરણો પર સ્થળાંતર કર્યું, સ્વચ્છ હવા અને સ્વસ્થ પર્યાવરણની ખાતરી કરી.

4. ભારતમાં BS4 ક્યારે બંધ થશે?

BS6 ધોરણોના અમલીકરણ પછી BS4 વાહનોનું વેચાણ અને રજિસ્ટ્રેશન એપ્રિલ 1, 2020 થી ભારતમાં બંધ થયું.

5. શું BS6 ઇંધણ BS4 ઇંધણ કરતાં વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ છે?

BS6 એન્જિન સ્વચ્છ ઉત્સર્જન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, પરંતુ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા મોટાભાગે એન્જિન ટ્યુનિંગ અને ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે. જ્યારે કેટલાક BS6 વાહનોમાં થોડો સુધારો જોવા મળી શકે છે, ત્યારે અન્ય પાસે BS4 મોડેલ માટે સમાન માઇલેજ હોઈ શકે છે.

6. શું BS6 ઇંધણનો ઉપયોગ BS4 વાહનોમાં કરી શકાય છે?

હા, BS6 ઇંધણનો ઉપયોગ કોઈપણ સમસ્યા વગર BS4 વાહનોમાં કરી શકાય છે. તેમાં ઓછા સલ્ફર કન્ટેન્ટ છે, જે ઉત્સર્જનને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે અને એન્જિનની લાંબા સમય સુધી લાભ આપી શકે છે.

7. શું BS6 ઇંધણ BS4 ઇંધણ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે?

હા, સલ્ફર કન્ટેન્ટને ઓછી કરવા માટે જરૂરી અતિરિક્ત રિફાઇનિંગ પ્રક્રિયાઓને કારણે BS6 ઇંધણ થોડું વધુ ખર્ચાળ છે.

8. શું જૂની BS4 કારને BS6 ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે રૂપાંતરિત કરી શકાય છે?

BS4 કારને BS6 કમ્પ્લાયન્સમાં રૂપાંતરિત કરવું તકનીકી રીતે જટિલ અને ખર્ચાળ છે. તેમાં સામાન્ય રીતે નોંધપાત્ર ફેરફારો શામેલ હોય છે જે મોટાભાગના વાહનો માટે વ્યવહારિક નથી.

9. શું BS4 વાહનોને પોલ્યુશન કંટ્રોલ સર્ટિફિકેટ (PUC)ની જરૂર છે?

હા, BS4 મોડેલ સહિતના તમામ વાહનો પાસે ભારતીય નિયમો મુજબ માન્ય પ્રદૂષણ નિયંત્રણ સર્ટિફિકેટ હોવું જરૂરી છે. *સ્ટાન્ડર્ડ નિયમો અને શરતો લાગુ ઇન્શ્યોરન્સ એ સોલિસિટેશનનો વિષય છે. લાભો, બાકાત, મર્યાદાઓ, નિયમો અને શરતો વિશે વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને વેચાણ પૂર્ણ કરતા પહેલાં સેલ્સ બ્રોશર/પૉલિસી નિયમાવલીને કાળજીપૂર્વક વાંચો.