થર્ડ પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ

ટૂ-વ્હીલર થર્ડ પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી તમને કોમ્પ્રિહેન્સિવ થર્ડ પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી સાથે થર્ડ પાર્ટીને થયેલા નુકસાન (મૃત્યુ, શારીરિક નુકસાન, ઈજા અથવા મૃત્યુ અને સંપત્તિના નુકસાન સહિત) સામે સુરક્ષિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, તમારી પાસે ઑટોમેટિક રીતે તમારી મશીનને રસ્તાઓ પર લઈ જવાનો અને ટાયર પર થોડો મડ મેળવવાનો આત્મવિશ્વાસ હશે.

અમને ખ્યાલ છે કે તમે ટાઇટ શેડ્યૂલ પર ચાલી શકો છો અને પૉલિસીની ખરીદીમાં રોકાણ કરવા માટે વધુ સમય નથી. આ જ કારણ છે કે અમે અમારા ઑનલાઇન ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સ ખરીદી અને રિન્યૂઅલ પ્રક્રિયાને સુવિધાજનક બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરી છે અને તેમાં તમારો સમય લાગતો નથી.

તમારે માત્ર ટૂ-વ્હીલર (લાયબિલિટી ઓનલી) વિકલ્પ પર ક્લિક કરવાની જરૂર છે અને અમારું યૂઝર-ફ્રેન્ડલી પોર્ટલ તમને તેના પર માર્ગદર્શન આપશે. જો તમે કોઈપણ સમયે અટકી જાવ છો અથવા વધુ સ્પષ્ટીકરણ ઈચ્છો છો, તો તમે અમારા નિષ્ણાતો સાથે વાત કરી શકો છો જે પ્રક્રિયાને તમારી માટે સરળ બનાવશે અને તમારા માટે શ્રેષ્ઠ પ્લાન પર શૂન્યથી મદદ કરશે.

ક્લેઇમ સંબંધિત કોઈપણ પ્રશ્નના કિસ્સામાં, અમે માત્ર એક કૉલ દૂર છીએ. અમારા ચોવીસે કલાકના નિષ્ણાતો તમને પ્રશ્નો અને સ્પષ્ટીકરણ માટે, તમામ અને વિવિધ માટે મદદ કરશે. બજાજ જનરલ 24x7 કૉલ સેન્ટર તમને તમારા ક્લેઇમની વર્તમાન સ્થિતિ વિશે ત્વરિત અપડેટ આપવામાં પણ મદદ કરશે.
અમે થર્ડ પાર્ટી લાયબિલિટી ક્લેઇમમાં શામેલ જટિલ કાનૂની પ્રક્રિયાઓ દ્વારા તમને માર્ગદર્શન આપવા માટે તરત અને વ્યાપક ક્લેઇમ સહાય પ્રદાન કરવામાં ગર્વ કરીએ છીએ.

પૉલિસીની માહિતી 

● નાણાંકીય જવાબદારી માટે કવર: તે તમને થર્ડ પાર્ટીને થયેલા નુકસાનથી ઉદ્ભવતી સંભવિત કાનૂની અને નાણાંકીય જવાબદારીઓ સામે સુરક્ષિત કરે છે. આ થર્ડ પાર્ટી કોઈ વ્યક્તિ અથવા તેની/તેણીની સંપત્તિ હોઈ શકે છે.

●. ઓછા પ્રીમિયમ: કારણ કે તે થર્ડ પાર્ટીને નુકસાન સામે કવરેજ પ્રદાન કરે છે, તેથી આ પૉલિસી વધુ નાણાંકીય રીતે વ્યાજબી છે અને તેમાં વધુ વિસ્તૃત વાહન ઇન્શ્યોરન્સ પ્લાનની તુલનામાં ઓછા પ્રીમિયમનો ખર્ચ શામેલ છે.

●. સરળ ડૉક્યૂમેન્ટેશન: ટૂ-વ્હીલર થર્ડ પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સનો તમારા વાહન સાથે કોઈ સંબંધ નથી તે ધ્યાનમાં રાખીને, તેમાં à-પરંપરાગત મોટર ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસીની તુલનામાં ઓછા અને સરળ ડૉક્યૂમેન્ટેશન શામેલ છે.

તમારે થર્ડ-પાર્ટી ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સની જરૂર શા માટે છે?

થર્ડ-પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ માત્ર કાનૂની ઔપચારિકતા નથી - તે એક વ્યવહારિક જરૂરિયાત છે:

● જો તમે કોઈને ઈજા પહોંચાડો છો અથવા તેમની સંપત્તિને નુકસાન પહોંચાડો છો તો તે તમને ફાઇનાન્શિયલ જવાબદારીથી બચાવે છે.

●. નાની દુર્ઘટનાઓમાં પણ, વળતર હજારોમાં આવી શકે છે અને આ પૉલિસી તમને ખિસ્સામાંથી ચુકવણી કરવાથી બચાવે છે.

●. ભારત-રાઇડિંગમાં મોટર વાહન અધિનિયમ હેઠળ તે ફરજિયાત છે, તેના વિના દંડ અથવા વાહનને નુકસાન થઈ શકે છે.

વાર્ષિક અથવા બહુ-વર્ષીય પ્લાન તરીકે રિન્યૂ કરવું વ્યાજબી અને સરળ છે.

થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સની મુખ્ય વિશેષતાઓ

થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ, જેને થર્ડ-પાર્ટી લાયબિલિટી (ટીપીએલ) ઇન્શ્યોરન્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ભારતમાં ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સનો એક પ્રકાર છે. તે તમને અકસ્માતમાં તમારી બાઇક દ્વારા થર્ડ પાર્ટી (લોકો અથવા વાહનો)ને થયેલી ઈજાઓ અથવા સંપત્તિના નુકસાનથી ઉદ્ભવતી કાનૂની અને ફાઇનાન્શિયલ જવાબદારીઓથી નાણાંકીય રીતે સુરક્ષિત કરે છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, જો તમે અકસ્માત કરો છો અને કોઈને ઈજા પહોંચાડો છો અથવા અન્ય વ્યક્તિની કાર અથવા સંપત્તિને નુકસાન પહોંચાડો છો, તો આ ઇન્શ્યોરન્સ તે નુકસાન સાથે સંકળાયેલા ખર્ચને કવર કરે છે.

● નાણાંકીય સુરક્ષા: જો તમે અકસ્માત કરો છો, કોઈને ઈજા પહોંચાડો છો અથવા અન્ય વ્યક્તિની સંપત્તિને નુકસાન પહોંચાડો છો તો તે તમને નોંધપાત્ર ફાઇનાન્શિયલ બોજથી સુરક્ષિત કરે છે. કાનૂની ખર્ચ અને થર્ડ-પાર્ટીના નુકસાનના રિપેર નોંધપાત્ર હોઈ શકે છે.

● મનની શાંતિ: તમારી પાસે આ મૂળભૂત કવરેજ છે તે જાણીને તમે વધુ માનસિક શાંતિ સાથે રાઇડ કરી શકો છો.

●. કાનૂની અનુપાલન: ભારતમાં ટૂ-વ્હીલરની માલિકી અને સવારી કરવા માટે માન્ય થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસીની જરૂર છે. તેના વિના ડ્રાઇવિંગ કરવાથી દંડ થઈ શકે છે અને વાહનને જપ્ત કરી શકાય છે.

IRDAI ના નિયમો હેઠળ, થર્ડ-પાર્ટી ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સ પ્રીમિયમને એન્જિન ક્ષમતાના આધારે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:

● 75cc સુધી: ₹538

● 75cc - 150cc: ₹714

● 150cc - 350cc: ₹1,366

● 350cc થી ઉપર: ₹2,804

આ સ્ટાન્ડર્ડ દરો નવી અને રિન્યૂઅલ બંને પૉલિસીઓ માટે ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીમાં લાગુ પડે છે. બહુ-વર્ષીય પૉલિસીઓ (5 વર્ષ સુધી) પણ ઉપલબ્ધ છે, જે એક જ વારમાં ખર્ચની સ્થિરતા અને નિયમનકારી અનુપાલન પ્રદાન કરે છે. બજાજ જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ લિમિટેડ 24x7 સપોર્ટ અને પેપરલેસ ક્લેઇમ જેવા અતિરિક્ત મૂલ્ય ઑફર કરતી વખતે આ સ્લેબ દરોને અનુસરો.

થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પ્રીમિયમને અસર કરતા પરિબળો 

બાઇકની ● ક્યુબિક ક્ષમતા (CC)

● પૉલિસીનો સમયગાળો (1 વર્ષ વિરુદ્ધ બહુ-વર્ષ)

● વાહનનો પ્રકાર (ખાનગી/વ્યવસાયિક ઉપયોગ)

● ભૌગોલિક સ્થાન (શહેરી વિસ્તારોમાં વધુ જોખમ રહેલું છે)

● વૈકલ્પિક ઍડ-ઑન (દા.ત., PA કવર, કાનૂની લાયબિલિટી કવર)

થર્ડ-પાર્ટી ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સ પ્રીમિયમની ગણતરી કેવી રીતે કરવી 

તમારા ટૂ-વ્હીલર ઇન્શ્યોરન્સ પ્રીમિયમનો અંદાજ લગાવવા માટે, ઇન્શ્યોરન્સ કંપની ઑનલાઇન કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરે છે જે તમારી બાઇકના મેક, મોડેલ, એન્જિન ક્ષમતા, લોકેશન અને ઉંમર જેવા પરિબળોને ધ્યાનમાં લે છે. જ્યારે ઇન્શ્યોરન્સ કંપની ચોક્કસ ગણતરી કરે છે, ત્યારે આ ટૂલ તમને એક ચોક્કસ અંદાજ આપે છે.

થર્ડ-પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સનો ખર્ચ મુખ્યત્વે આ વેરિએબલ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે તમારી ઇન્શ્યોરન્સની ખરીદીને અંતિમ રૂપ આપતા પહેલાં તમને અંદાજિત રકમનો આંકડો મળે છે. સંભવિત ખર્ચને સમજવા અને તમારા બજેટને અસરકારક રીતે પ્લાન કરવા માટે આ એક ઉપયોગી ટૂલ છે.

આ કેલ્ક્યુલેટર તમારી બાઇકને ઇન્શ્યોર કરવાના ફાઇનાન્શિયલ પાસા વિશે ઝડપી સમજ પ્રદાન કરીને પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે, પારદર્શિતા સુનિશ્ચિત કરે છે અને તમને તમારા ઇન્શ્યોરન્સ કવરેજ વિશે માહિતગાર નિર્ણયો લેવામાં મદદ કરે છે.

થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ વળતર: તે કેવી રીતે કામ કરે છે? 

થર્ડ પાર્ટી સાથે સંકળાયેલ RD દુર્ઘટનાના કિસ્સામાં, આ ઇન્શ્યોરન્સ કવર કરે છે:

● થર્ડ પાર્ટીની શારીરિક ઈજા અથવા મૃત્યુ

● થર્ડ-પાર્ટી પ્રોપર્ટીનું નુકસાન (₹7.5 લાખ સુધી)

● થર્ડ-પાર્ટી ક્લેઇમથી ઉદ્ભવતા કાનૂની ખર્ચ

તે તમારા પોતાના વાહનના નુકસાનને કવર કરતું નથી. ક્લેઇમ સામાન્ય રીતે મોટર અકસ્માત ક્લેઇમ ટ્રિબ્યુનલ દ્વારા કરવામાં આવે છે. બજાજ જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ લિમિટેડ સાથે, તમને દરેક પગલાં દ્વારા નિષ્ણાત ક્લેઇમ સહાય અને માર્ગદર્શન મળે છે. તેઓ 7,200+ કૅશલેસ ગેરેજની ઍક્સેસ પણ પ્રદાન કરે છે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે સપોર્ટ ક્યારેય દૂર નથી-જો તે કિસ્સાઓમાં માત્ર પોતાનું નુકસાન સંબંધિત હોય તો પણ.

થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી હેઠળ ઑફર કરવામાં આવતું વળતર 

ટૂ-વ્હીલર થર્ડ-પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ કવર:

●. થર્ડ-પાર્ટી શારીરિક ઈજા : તમારી બાઇક દ્વારા થયેલા અકસ્માતમાં ઈજા થયેલ થર્ડ પાર્ટી માટે તબીબી ખર્ચ, વિકલાંગતા વળતર અથવા મૃત્યુના લાભોને કવર કરે છે.

●. થર્ડ-પાર્ટી પ્રોપર્ટીનું નુકસાન: અન્ય વાહનો, ઇમારતો અથવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સહિત તમારી બાઇક દ્વારા નુકસાન પામેલ પ્રોપર્ટી માટે રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચને કવર કરે છે.

કૃપા કરીને નોંધ કરો: થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ તમારી પોતાની બાઇકના રિપેર અથવા તમને અથવા તમારા પિલિયન રાઇડરને થયેલી ઈજાઓને કવર કરતું નથી.

નવા ટૂ-વ્હીલર માલિકો માટે લોન્ગ ટર્મ થર્ડ પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી  

થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસીઓ સામાન્ય રીતે 1 વર્ષની હોય છે, બજાજ જનરલ લાંબા સમયગાળા માટે લોન્ગ ટર્મ પૉલિસી ઑફર કરે છે. અવિરત કવરેજ જાળવવા અને સુરક્ષામાં અંતરને ટાળવા માટે તમારી પૉલિસીને સમયસર રિન્યુ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. સમયસર રિન્યુઅલ અકસ્માત અથવા થર્ડ-પાર્ટીના નુકસાનથી ઉદ્ભવતી નાણાંકીય જવાબદારીઓ સામે કાનૂની જરૂરિયાતોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરે છે. તે નો ક્લેઇમ બોનસ (NCB) જેવા કોઈપણ સંચિત લાભો પણ સુરક્ષિત કરે છે, જે રિન્યુઅલ પર પ્રીમિયમને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે.

સક્રિય રહીને અને શેડ્યૂલ પર રિન્યુ કરીને, તમે ચાલુ નાણાંકીય સુરક્ષા અને માનસિક શાંતિની ખાતરી કરો છો, એ જાણતા હોવાથી કે તમારી બાઇક અને જવાબદારીઓ હંમેશા પર્યાપ્ત રીતે કવર કરવામાં આવે છે.

બાઇકની CC (ક્યુબિક ક્ષમતા) થર્ડ-પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ પ્રીમિયમને કેવી રીતે અસર કરે છે? 

થર્ડ-પાર્ટી પ્રીમિયમ નિર્ધારિત કરવા માટે એન્જિનની ક્યુબિક ક્ષમતા (CC) પ્રાથમિક પરિબળ છે. ઉચ્ચ સીસીનો અર્થ એ છે કે વધુ પાવર, સ્પીડ અને રિસ્ક, જેના પરિણામે વધુ પ્રીમિયમ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે:

● એક 100cc સ્કૂટર 250cc થી ઓછી સ્પોર્ટ્સ બાઇક ચૂકવે છે.

દરેક એન્જિન બ્રૅકેટ સાથે ● IRDAI સ્લેબમાં વધારો થાય છે.

મોટાભાગના ઇન્શ્યોરર CC-આધારિત સ્લેબને સ્પષ્ટપણે સૂચિબદ્ધ કરે છે જેથી તમે તે અનુસાર પ્લાન કરી શકો.

તરત જ નજીકના પોલીસ સ્ટેશન પર પોલીસ ફરિયાદ દાખલ કરો. એકવાર તમને ચાર્જ શીટ પ્રાપ્ત થયા પછી, અમારા ટોલ-ફ્રી નંબર પર કૉલ કરો અને અમારા પ્રતિનિધિ પ્રક્રિયા શરૂ કરશે. તમારી તરફથી નીચે મુજબના ડૉક્યૂમેન્ટની જરૂર હશે:

- ઈજા/મૃત્યુના કિસ્સામાં - ઈજાના સંબંધમાં ડૉક્યુમેન્ટ (હૉસ્પિટલ બિલ, સારવારના ખર્ચના બિલ)ની જરૂર પડશે. મૃત્યુના કિસ્સામાં, મૃત્યુનું સર્ટિફિકેટ અને મોટર અકસ્માત ક્લેઇમ ટ્રિબ્યુનલ તરફથી કન્ફર્મેશન અમને સબમિટ કરવાની જરૂર પડશે.

- પ્રોપર્ટીના નુકસાનના કિસ્સામાં - મોટર અકસ્માત ક્લેઇમ ટ્રિબ્યુનલ તરફથી નિરીક્ષણ અધિકારીનો રિપોર્ટ, થર્ડ-પાર્ટી પ્રોપર્ટીને થયેલા નુકસાનનો અંદાજ લગાવવા માટે મૂળ બિલ અને સર્વેક્ષકના રિપોર્ટ સબમિટ કરવાની જરૂર પડશે.

મહત્વપૂર્ણ બાબત 

ખાતરી કરો કે તમે અકસ્માત સ્થળ અને વાહનના ચોક્કસ સ્થાન અને સ્થાનના ફોટા લો છો કારણ કે તે અકસ્માતના સ્થળ પર છે
- જો તમે કોઈપણ ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિ/ઓને સારવાર પ્રદાન કરી રહ્યા છો, તો તમારે હૉસ્પિટલનું નામ અને સારવાર કરનાર ડૉક્ટરનું નામ નોંધવાની જરૂર પડશે જેને અમને જાણ કરવાની જરૂર પડશે
- ખોટી માહિતીને કારણે તમારો ક્લેઇમ નકારવામાં ન આવે તેની ખાતરી કરવા માટે તમામ સંબંધિત વાસ્તવિક વિગતો પ્રદાન કરો.
બજાજ જનરલ ટૂ-વ્હીલર થર્ડ પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી સાથે, તમારે હવે રિન્યૂઅલ માટે કાગળો સાથે ત્યાંથી પોસ્ટ કરવાની જરૂર નથી. માત્ર અમારી વેબસાઇટ પર લૉગ ઇન કરો, નેવિગેટ કરો
- પૉલિસીધારકની વિગતો જેમ કે નામ, જાતિ, રહેઠાણનું ઍડ્રેસ, જન્મ તારીખ
- ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સની કૉપી
- રજિસ્ટ્રેશન સર્ટિફિકેટ અને વાહનની સંખ્યા
- ઍડ્રેસનો પુરાવો
- હાલનો પૉલિસી નંબર

બજાજ જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ ટૂ-વ્હીલર માટે થર્ડ-પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ ઑનલાઇન ખરીદવા અથવા રિન્યૂ કરવાનો વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે. આ આધુનિક અભિગમ અવરોધ વગર અને પેપરલેસ અનુભવ પ્રદાન કરે છે, જે તમને ફિઝિકલ ડૉક્યુમેન્ટેશનની જરૂર વગર ઝડપથી ટ્રાન્ઝૅક્શન પૂર્ણ કરવાની સુવિધા આપે છે. ડિજિટલ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને, તમે વિવિધ પ્લાનની તુલના કરી શકો છો, કવરેજની વિગતો તપાસી શકો છો અને તમારા ઘર અથવા ઑફિસમાંથી આરામથી સૌથી યોગ્ય પૉલિસી પસંદ કરી શકો છો. તે ઇન્શ્યોરન્સ ઑફિસની મુલાકાત લેવાનો સમય બચાવે છે અને માત્ર થોડા ક્લિકમાં તમારી ઇન્શ્યોરન્સની જરૂરિયાતોનું ત્વરિત પૉલિસી જારી અને ઝંઝટ-મુક્ત મેનેજમેન્ટ સુનિશ્ચિત કરે છે.

હું મારી ટૂ- વ્હીલર લાયબિલિટી ઓનલી પૉલિસીને કેવી રીતે રિન્યૂ કરી શકું 

જુઓ તો ખરા! તમારી બાઇકની થર્ડ પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસીને રિન્યૂ કરવી હવે વૈકલ્પિક નથી, કારણ કે મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988ની સંબંધિત કલમો દ્વારા તે ફરજિયાત છે.

અને અહીં એક સારો સમાચાર એ છે કે તમારા કવરેજને રિન્યુ કરવું એ સહેલું છે, અમારા સુવિધાજનક ઑનલાઇન રિન્યૂઅલ પોર્ટલની મુલાકાત લેવાં વિશે વિચારો. તમારે માત્ર આટલું કરવાની જરૂર છે કે સમાપ્તિ તારીખ પર ટૅબ્સ રાખવાની જરૂર છે. પૉલિસીનું રિન્યૂઅલ જે સમાપ્તિની તારીખની અંદર સારી રીતે કરવામાં આવે છે (મૂળ પૉલિસીની) તમને અતિરિક્ત નિરીક્ષણને ટાળવાની મંજૂરી આપે છે.

બજાજ જનરલ સાથે થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સનો ક્લેઇમ કેવી રીતે કરવો 

બજાજ જનરલ સાથે ઇન્શ્યોરન્સ કરતી વખતે ટૂ-વ્હીલર માટે થર્ડ-પાર્ટી ઇન્શ્યોરન્સ સાથે ઑનલાઇન અકસ્માતના કિસ્સામાં, આ સામાન્ય પગલાંઓને અનુસરો:

● અધિકારીઓને જાણ કરો: નજીકના પોલીસ સ્ટેશન પર પોલીસ રિપોર્ટ (એફઆઇઆર) ફાઇલ કરો.

●. બજાજ જનરલને સૂચિત કરો: બજાજ જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ લિમિટેડનો સંપર્ક કરો અને તેમને અકસ્માત વિશે જાણ કરો.

●. દસ્તાવેજો એકત્રિત કરો : FIR, ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ, RC બુક અને કોઈપણ મેડિકલ બિલ જેવા જરૂરી ડૉક્યુમેન્ટ એકત્રિત કરો (જો લાગુ હોય તો).

●. ક્લેઇમ પ્રક્રિયા: ક્લેઇમની પ્રક્રિયા માટે બજાજ જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ લિમિટેડને ડૉક્યૂમેન્ટ સબમિટ કરો. ત્યારબાદ તેઓ થર્ડ પાર્ટીનો સંપર્ક કરશે અને પૉલિસીની શરતો મુજબ ક્લેઇમની રકમ સેટલ કરશે.

થર્ડ-પાર્ટી બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ ક્લેઇમ માટે જરૂરી ડૉક્યૂમેન્ટ 

● FIR અથવા પોલીસ રિપોર્ટ

● ક્લેઇમ ફોર્મ

● બાઇકનું રજિસ્ટ્રેશન સર્ટિફિકેટ (RC)

● ઇન્શ્યોર્ડનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ

● પૉલિસી ડૉક્યુમેન્ટ

● ખર્ચ અથવા નુકસાનનો પુરાવો (જો લાગુ હોય તો)

ઇન્શ્યોર્ડ વાહનના ઇન્શ્યોર્ડ ડિક્લેયર્ડ વેલ્યૂ (IDV) પર પહોંચવાના આધારે 

ઉપરોક્ત સૂચિમાં ઉલ્લેખિત પ્રૉડક્ટની સૂચિ ઇન્ડિયન મોટર ટેરિફ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે.

વાહનનું ઇન્શ્યોર્ડ ડિકલેર્ડ વેલ્યૂ (IDV) 'વીમાકૃત રકમ' માનવામાં આવશે અને તે દરેક ઇન્શ્યોર્ડ વાહન માટે દરેક પૉલિસી અવધિ શરૂ થવા પર નિર્ધારિત કરવામાં આવશે.

વાહનની IDV (અને ઍક્સેસરીઝ જો વાહનમાં ફિટ કરવામાં આવેલ હોય તો) પૉલિસી શરૂ થવા પર બ્રાન્ડની ઉત્પાદકની સૂચિબદ્ધ વેચાણ કિંમત અને ઇન્શ્યોરન્સ ધરાવતા વાહનના મોડેલના આધારે નક્કી કરવામાં આવશે. પૉલિસીના સમયગાળામાં એક વર્ષના દરેક બ્લોક માટે નીચે આપેલ ડેપ્રિશિયેશન ગ્રિડ મુજબ IDV બદલાશે.

વાહનની IDV નક્કી કરવા માટે ડેપ્રિશિયેશનનું શેડ્યૂલ 

ઉપરોક્ત પદ્ધતિ મુજબ મળેલી IDV ને ઇન્શ્યોર્ડના એગ્રીમેન્ટ સાથે લોકેશન, મેક અને મોડેલ વગેરે જેવા વિવિધ પરિબળોના આધારે અને પૉલિસી શેડ્યૂલમાં કૅપ્ચર કર્યા મુજબ વધુ ઍડજસ્ટ કરી શકાય છે.

ઉપર દર્શાવેલ ઉંમર મુજબ ડેપ્રિશિયેશન શેડ્યૂલ માત્ર કુલ નુકસાન/કન્સ્ટ્રક્ટિવ ટોટલ લોસ (TL/CTL)/કૅશ લૉસ ક્લેઇમ માટે લાગુ છે.

5 વર્ષથી વધુ જૂના વાહનો અને અપ્રચલિત મોડેલ (એટલે કે ઉત્પાદકોએ બંધ કરેલા મોડેલો) માટેની IDV ઇન્શ્યોરન્સ કંપની અને ઇન્શ્યોરન્સ લેનાર વચ્ચેના પરસ્પર કરારના આધારે નક્કી કરવામાં આવશે.

કુલ નુકસાન (TL)/કન્સ્ટ્રક્ટિવ ટોટલ લોસ (CTL)/કૅશ લૉસ ક્લેઇમના હેતુ માટે કોઈપણ વધુ ડેપ્રિશિયેશન વગર પૉલિસીના સમયગાળા દરમિયાન IDV ને માર્કેટ વેલ્યૂ તરીકે ગણવામાં આવશે.

ઇન્શ્યોર્ડ વાહનના TL (ટોટલ લૉસ)/CTL (કન્સ્ટ્રક્ટિવ ટોટલ લોસ) પર પહોંચવાના આધારે:  

જો વાહનના પુનઃપ્રાપ્તિ અને/અથવા રિપેરનો કુલ ખર્ચ, પૉલિસીના નિયમો અને શરતોને આધિન, વાહનની IDV ના 75% થી વધુ હોય તો ઇન્શ્યોર્ડ વાહનને CTL તરીકે ગણવામાં આવશે.

નુકસાન થયું હોય તે વર્ષ માટે કુલ નુકસાન/કન્સ્ટ્રક્ટિવ કુલ નુકસાન/કૅશ નુકસાનની સ્થિતિમાં કંપનીની જવાબદારી વાહનના ઇન્શ્યોર્ડ ડિક્લેયર્ડ વેલ્યૂ (IDV) થી વધુ ન હોવી જોઈએ. નુકસાનની તારીખ મુજબ IDV ની ગણતરી ઇન્શ્યોર્ડ ડિક્લેયર્ડ વેલ્યૂ (IDV) ના આધારે નિર્દિષ્ટ કર્યા મુજબ કરવામાં આવશે

જો ક્ષતિગ્રસ્ત મોટર વાહનનું મૂલ્યાંકન રિપેર ન કરી શકાય તેવું માનવામાં આવે છે અને તેથી તેને નુકસાન થાય છે એટલે કે 'કુલ નુકસાન' અથવા 'રાઇટ-ઑફ', તો તમારી પાસે 'કૅશ લૉસ' સેટલમેન્ટને જાળવી રાખવાનો અને સ્વીકારવાનો ઓપ્શન હશે (IDV હોવાથી પૉલિસીધારક દ્વારા અથવા તેના દ્વારા સબમિટ કરેલા કોઈપણ સહિત ઇન્શ્યોરર દ્વારા ખરીદેલ સ્પર્ધાત્મક ક્વોટ્સના આધારે સાલ્વેજના મૂલ્યાંકન કરેલ વેલ્યૂને બાદ કરે છે).

નોંધ: ઇન્શ્યોર્ડ વાહનના TL (ટોટલ લૉસ)/CTL (કન્સ્ટ્રક્ટિવ ટોટલ લોસ)ની ગણતરીના હેતુ માટે પુન:પ્રાપ્તિનો કુલ ખર્ચ એટલે પૉલિસીના નિયમો અને શરતો મુજબ કંપનીની એકંદર જવાબદારી.