શું ઇવીનો ડેપ્રિશિયેશન ખર્ચ ઇંધણ વાહનોની જેમ જ છે?

તાજેતરના વર્ષોમાં બૅટરી સંચાલિત વાહનોની લોકપ્રિયતામાં વધારો થયો છે, જેને સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અથવા ઇવી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેઓ પર્યાવરણને અનુકૂળ મુસાફરી છે કારણ કે તેઓ પેટ્રોલ અથવા ડીઝલ પર આધાર રાખતા નથી. તેના બદલે, તે બૅટરી પાવરનો ઉપયોગ કરે છે જે સામાન્ય રીતે વાહનની કિંમતના અડધાથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. પરંતુ, જો તમે વિચારી રહ્યા છો કે ઇવીનો ડેપ્રિશિયેશન ખર્ચ ઇંધણ વાહનોની જેમ જ હશે કે નહીં, તો તેનો સરળ જવાબ છે ના. તેનું કારણ એ છે કે ઇવીમાં બૅટરી હોય છે જે વાહનની અડધીથી વધુ કિંમત ધરાવે છે.

ડેપ્રિશિયેશન એટલે શું?

ડેપ્રિશિયેશનનો અર્થ એ છે કે ઘસારો, ઉંમર વધવી અથવા અપ્રચલિત થવા જેવા પરિબળોને કારણે સમય જતાં સંપત્તિના મૂલ્યમાં ઘટાડો થાય છે. તે સામાન્ય રીતે તેમના ઉપયોગી જીવન પર વાહનો અથવા મશીનરી જેવી મૂર્ત અસ્કયામતોની કિંમત ફાળવવા માટે એકાઉન્ટિંગમાં વપરાય છે. ડેપ્રિશિયેશન બિઝનેસ અને વ્યક્તિઓને તેમની સંપત્તિના મૂલ્યમાં ઘટાડો કરવા, ફાઇનાન્શિયલ સ્ટેટમેન્ટ, ટૅક્સ અને સંપત્તિના એકંદર મૂલ્ય મૂલ્યાંકનને અસર કરવામાં મદદ કરે છે. મોટર ઇન્શ્યોરન્સમાં, ડેપ્રિશિયેશન ક્લેઇમની રકમને અસર કરે છે, કારણ કે જ્યારે નુકસાન અથવા ચોરી માટે ક્લેઇમ કરવામાં આવે ત્યારે તે વાહનની ઇન્શ્યોર્ડ વેલ્યૂને ઘટાડે છે.

સરેરાશ કાર ડેપ્રિશિયેશન વેલ્યૂની ગણતરી કેવી રીતે કરવામાં આવે છે?

વાહનની ઉંમર, માઇલેજ, બ્રાન્ડ, મોડેલ અને સ્થિતિના આધારે સરેરાશ કાર ડેપ્રિશિયેશન મૂલ્યની ગણતરી કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, કારના માલિકીના પ્રથમ થોડા વર્ષોમાં સૌથી વધુ ડેપ્રિશિયેશન થાય છે, જે એકલા પ્રથમ વર્ષમાં તેના મૂલ્યના લગભગ 20-30% ગુમાવે છે. તે પછી, તેનું મૂલ્ય ઘટવાનું ચાલુ રહે છે, પરંતુ ધીમા દરે. સામાન્ય રીતે ગણતરી કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તે અહીં આપેલ છે:

1. પ્રારંભિક કિંમત: જ્યારે તે નવી હતી ત્યારે કારની કિંમત.
2. વાર્ષિક ડેપ્રિશિયેશન રેટ: સરેરાશ, કાર દર વર્ષે તેમના મૂલ્યના લગભગ 15-20% ગુમાવે છે.
3. વાહનની ઉંમર: કારની માલિકીની અને ઉપયોગમાં લેવાતી વર્ષોની સંખ્યા.
4. માઇલેજ અને સ્થિતિ: ઉચ્ચ માઇલેજ અને ખરાબ સ્થિતિ ડેપ્રિશિયેશન દરને વધારી શકે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ કારની કિંમત $ 30,000 છે જ્યારે નવો અને અવમૂલ્યન રેટ વાર્ષિક 20% છે, તો તે પ્રથમ વર્ષમાં $ 6,000 ગુમાવશે, જે એક વર્ષ પછી $ 24,000 ની કિંમત ધરાવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કારના ડેપ્રિશિયેશન ખર્ચને અસર કરતા પરિબળો

1. બૅટરીનું જીવન અને સ્થિતિ: બૅટરીનું પરફોર્મન્સ અને જીવનકાળ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV)ના મૂલ્યમાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે. બગડતી બૅટરી કારના પુનઃવેચાણ મૂલ્યને ઘટાડે છે.
2. બ્રાન્ડ અને મોડેલ: ટેસ્લા જેવી જાણીતી બ્રાન્ડ ઓછા જાણીતા મોડેલ કરતાં વધુ સારી રીતે મૂલ્ય ધરાવે છે. હાઇ-ડિમાન્ડ ઇલેક્ટ્રિક કાર બ્રાન્ડ્સમાં ધીમી ડેપ્રિશિયેશન હોઈ શકે છે.
3. સરકારી પ્રોત્સાહનો: નવા EV માટે સરકારી પ્રોત્સાહનો અથવા રિબેટની ઉપલબ્ધતા વપરાયેલી ઇલેક્ટ્રિક કારની પુનઃવેચાણ કિંમત ઘટાડી શકે છે કારણ કે તે આ લાભો વગર ઓછી આકર્ષક હોઈ શકે છે.
4. ટેક્નોલોજીકલ પ્રગતિ: EV ટેક્નોલોજીમાં ઝડપી પ્રગતિ, જેમ કે લાંબી બૅટરી લાઇફ અથવા ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓ, જૂના મોડેલને ઝડપી ઘટાડી શકે છે.
5. માઇલેજ: પરંપરાગત વાહનોની જેમ, ઇલેક્ટ્રિક કારને પણ ઉચ્ચ માઇલેજ સાથે ડેપ્રિશિયેશનનો સામનો કરવો પડે છે. જો કે, EV સામાન્ય રીતે દહન એન્જિન વાહનોની તુલનામાં ઓછા ઘસારાનો અનુભવ કરે છે, જેના કારણે સંભવિત રીતે ડેપ્રિશિયેશન ધીમી થાય છે.
6. માર્કેટની માંગ: વપરાયેલી માર્કેટમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની માંગ નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે. પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનોમાં વધતી રુચિ સાથે, વપરાયેલા ઇવીની માંગ ડેપ્રિશિયેશનને ધીમી કરી શકે છે.
7. મોડેલ વર્ષ: કારની ઉંમર એક નોંધપાત્ર પરિબળ છે, નવા મોડેલોમાં ઘણીવાર જૂના કરતાં ઓછું ડેપ્રિશિયેશન હોય છે. જો કે, પરંપરાગત વાહનોની જેમ પ્રથમ થોડા વર્ષોમાં ઇવીનું ડેપ્રિશિયેશન વધુ હોઇ શકે છે.
8. શરત: બાહ્ય, આંતરિક અને કાર્યક્ષમતા સહિત કારની એકંદર સ્થિતિ, તેના પુનઃવેચાણ મૂલ્ય અને ડેપ્રિશિયેશનને પણ અસર કરે છે.
9. ફ્યુઅલ ઇકોનોમી અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર: વધુ સારી ઉર્જા કાર્યક્ષમતાવાળા EV અને સુવિધાજનક ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ઍક્સેસ ધીમે ધીમે ઘટે છે.

આ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવાથી તમને સમજવામાં મદદ મળશે કે ઇલેક્ટ્રિક કારનું મૂલ્ય કેવી રીતે ઘટશે અને તેમના લાંબા ગાળાના મૂલ્યને કેવી રીતે મેનેજ કરવું. સરેરાશ, ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન (ICE) નો જીવનકાળ 10-15 વર્ષ છે, જ્યારે બૅટરી, સામાન્ય રીતે, સૌથી વધુ 5 વર્ષ સુધી ચાલે છે. EV બૅટરીના પ્રમાણમાં ટૂંકા જીવનકાળને જોતાં, ઇંધણ સંચાલિત વાહન કરતાં EVનું મૂલ્ય વધુ ઝડપી ઘટાડવું જોઈએ. જો કે, ન્યુટ્રલાઇઝિંગ પરિબળ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વૈશ્વિક માંગમાં વધારો છે. વિશ્વભરના ઘણા દેશોએ 2035 સુધીમાં દહન એન્જિન પર કાર્યરત વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ લગાવ્યો છે, જે વિશ્વભરમાં પર્યાવરણીય સમસ્યાઓમાં તેમનું યોગદાન આપે છે. તેથી, ભારતીય રસ્તાઓ પર ચાલતા ઇવીનું ચોક્કસ ડેપ્રિશિયેશન મૂલ્ય નિર્ધારિત કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.

અત્યાર સુધી, ભારતમાં, પરંપરાગત મોટર વાહનો જેવા જ દરે ઇલેક્ટ્રિકલ વાહનોનું ડેપ્રિશિયેશન થઈ રહ્યું છે. તે ઇન્શ્યોરન્સ રેગ્યુલેટરી એન્ડ ડેવલપમેન્ટ ઑથોરિટી ઑફ ઇન્ડિયા (IRDAI) દ્વારા તેના માટે નિર્ધારિત શેડ્યૂલની સૌજન્ય છે. પરંતુ ભારતીય ઇન્શ્યોરન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીના ઘણા નોંધાયેલા આંકડાઓ એવી દલીલ કરે છે કે ઇવીની એકંદર કિંમતમાં બૅટરીનો હિસ્સો અને તેના પ્રમાણમાં ટૂંકા જીવનકાળને જોતાં, તે સ્થિતિ ન હોવી જોઈએ. તમે વધુ વિગતો માટે IRDAI ની અધિકૃત વેબસાઇટની મુલાકાત લઈ શકો છો પરંતુ, ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીને બૅટરી સંચાલિત વાહનો માટે સાચી ડેપ્રિશિયેશન તારીખ નિર્ધારિત કરવી મુશ્કેલ લાગે છે. તે હકીકતને કારણે છે કે EV ની ખરીદી એ એક ટ્રેન્ડ છે જેણે માત્ર તાજેતરમાં જ ભારતમાં સ્ટીમ પિક કર્યું છે, અને અત્યાર સુધી, ભારતીય રસ્તાઓ પર ચાલતા વાહનોના 2% કરતાં ઓછા EV છે. તેથી, એવું માનવામાં આવે છે કે કાર ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીઓ તેમજ IRDAI, તેના ઇન્શ્યોરર દ્વારા વાસ્તવિક મૂલ્યાંકનની ખાતરી આપવા માટે ભારતના રસ્તાઓ પર પૂરતા EV હોવા પછી EV માટે ડેપ્રિશિયેશન દર નિર્ધારિત કરી શકશે. પરંતુ, બીજી તરફ, ઇન્શ્યોરન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીના દિગ્ગજો માને છે કે ઇવી બૅટરીના ટૂંકા જીવનકાળને કારણે વેલ્યૂના નુકસાનને એક હદ સુધી સરભર કરી શકે છે.

EV માં પ્રમાણમાં ઓછા મિકેનિકલ પાર્ટ્સ હોવાથી, પરંપરાગત મોટર વાહનની તુલનામાં ઘસારાનો રેટ ધીમી હોય છે. પરંતુ, હવે, તે કહેવું ખૂબ જ વહેલું છે, કારણ કે ઇવી ઉદ્યોગ હાલમાં પ્રારંભિક તબક્કામાં છે. આ ઉપરાંત, ઇન્શ્યોરર પરંપરાગત મોટર વાહનો માટે રેગ્યુલેટર, IRDAI દ્વારા નિર્ધારિત ડેપ્રિશિયેશન શેડ્યૂલથી અલગ કરી શકતા નથી. તમે વધુ વિગતો માટે IRDAI ની અધિકૃત વેબસાઇટની મુલાકાત લઈ શકો છો, જો કે, નિષ્ણાતો માને છે કે EV ઉદ્યોગ વર્ષ પર 90% ના સંચિત દરે વધશે અને વર્ષ 2030 સુધીમાં, ભારતીય EV બજાર $150 બિલિયનના ઉદ્યોગમાં વૃદ્ધિ પામશે, બિઝનેસ ટુડેના લેખ મુજબ.

તારણ

હાલમાં ભારતમાં પરંપરાગત મોટર વાહનોની જેમ EV નું મૂલ્ય ઓછું થઈ રહ્યું છે, જો કે, થોડા વર્ષો પછી વસ્તુઓ બદલાઈ શકે છે. બંને પ્રકારના વાહનો કેવી રીતે કામ કરે છે તેમાં માળખાકીય તફાવતોને જોતાં, ઇન્શ્યોરન્સ કંપનીઓ તુલનાત્મક રીતે વાજબી પ્રીમિયમ રકમ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ વ્હીકલ ઇન્શ્યોરન્સ કવર પ્રદાન કરી રહી છે. આવી પૉલિસીઓ માનવ નિર્મિત ઘટનાઓ અથવા કુદરતી આપત્તિઓના પરિણામે ઇવીના બૅટરી અને અન્ય ભાગોને થયેલા નુકસાનને કવર કરે છે. તેથી, જો તમે ઇલેક્ટ્રિક કારમાં રૂપાંતરણ કરી રહ્યા છો અને ઇલેક્ટ્રિક કાર ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસી મેળવી રહ્યા છો, તો આ એવી બાબત છે જે તમારે ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ. જો તમે તમારા ઇલેક્ટ્રિકલ વાહન માટે ઇન્શ્યોરન્સ કવર શોધી રહ્યા છો, તો શા માટે બજાજ જનરલના ઇલેક્ટ્રિકલ વાહન ઇન્શ્યોરન્સ પૉલિસીના વિકલ્પો પર નજર નાખો. તમે તમારી પસંદગીની ઇલેક્ટ્રિક કારમાં કન્વર્ઝન કરતા પહેલાં, દરમિયાન અથવા પછી અમારા પ્રીમિયમ કૅલ્ક્યૂલેટરની મદદથી વિવિધ ઇન્શ્યોરન્સ કવર વિકલ્પોની તુલના કરી શકો છો. તેમને તરત જ જુઓ!

FAQ

કાર ઇન્શ્યોરન્સની વાત આવે ત્યારે ઇન્શ્યોર્ડ ડિક્લેયર્ડ વેલ્યૂ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

IDV કુલ નુકસાન અથવા ચોરીના કિસ્સામાં મહત્તમ ચુકવણી નિર્ધારિત કરે છે. ઉચ્ચ IDV વધુ કવરેજ સુનિશ્ચિત કરે છે પરંતુ પ્રીમિયમમાં વધારો કરે છે, જ્યારે ઓછી IDVના પરિણામે પ્રીમિયમ ખર્ચ ઘટે છે પરંતુ સંભવિત વળતર અપર્યાપ્ત છે.

ઇલેક્ટ્રિક કારના ડેપ્રિશિયેશન પર માઇલેજની અસર શું છે?

ઉચ્ચ માઇલેજને કારણે વધુ ઘસારો થાય છે, જેના કારણે ઝડપી ડેપ્રિશિયેશન થાય છે. જો કે, EV સામાન્ય રીતે ઓછા મિકેનિકલ કમ્પોનન્ટને કારણે પરંપરાગત કાર કરતાં ઓછું ડેપ્રિશિયેશન પામે છે, જેમાં ઉચ્ચ માઇલેજ પણ હોય છે.

3 વર્ષ પછી ઇવીમાં કેટલું ઘટાડો થાય છે?

ઇવીમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ વર્ષમાં 40%-50% સુધીનો ઘટાડો થાય છે. મોડેલ, બૅટરીની સ્થિતિ અને વપરાયેલ EV ની માર્કેટની માંગ જેવા પરિબળો ચોક્કસ દરને પ્રભાવિત કરે છે.

ઇન્કમ ટૅક્સ માટે ઇલેક્ટ્રિક બાઇક માટે ડેપ્રિશિયેશન રેટ શું છે?

વાહનના વર્ગીકરણ અને ઉપયોગના આધારે, ભારતમાં ઇન્કમ ટૅક્સ કાયદા હેઠળ બિઝનેસ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ઇલેક્ટ્રિક બાઇકનું વાર્ષિક 40% ડેપ્રિશિયેશન થઈ શકે છે.

શું EV વાહનો માટે કપાત છે?

હા, સેક્શન 80EEB હેઠળ, વ્યક્તિઓ EV પર લોન માટે ચૂકવેલ વ્યાજ પર ₹1,50,000 સુધીનો ક્લેઇમ કરી શકે છે. સરકારી પ્રોત્સાહનો પ્રારંભિક ખર્ચ ઘટાડવામાં પણ મદદ કરે છે.

*સ્ટાન્ડર્ડ નિયમો અને શરતો લાગુ ઇન્શ્યોરન્સ એ આગ્રહની વિષયવસ્તુ છે. લાભો, બાકાત, મર્યાદાઓ, નિયમો અને શરતો વિશે વધુ વિગતો માટે, કૃપા કરીને વેચાણ પૂર્ણ કરતા પહેલાં સેલ્સ બ્રોશર/પૉલિસી નિયમાવલીને કાળજીપૂર્વક વાંચો.